OMAL氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)工(gong)作原(yuan)理：
當壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)從(cong)A管(guan)咀(ju)進入氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)時(shi)，氣(qi)體(ti)推(tui)動(dong)雙(shuang)活塞向(xiang)兩(liang)端(duan)(缸(gang)蓋(gai)端(duan))直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)，活塞上(shang)的(de)齒條帶動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)軸上(shang)的(de)齒輪逆時(shi)針(zhen)方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)90度(du)，閥(fa)門(men)即(ji)被(bei)打開。此(ci)時(shi)氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行閥(fa)兩(liang)端(duan)的(de)氣(qi)體(ti)隨(sui)B管(guan)咀排(pai)出。反(fan)之(zhi)，當壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)從(cong)B管(guan)咀(ju)進入氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)的(de)兩端(duan)時(shi)，氣(qi)體(ti)推(tui)動(dong)雙(shuang)塞(sai)向(xiang)中(zhong)間(jian)直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)，活塞上(shang)的(de)齒條帶動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)軸上(shang)的(de)齒輪順時(shi)針(zhen)方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)90度(du)，閥(fa)門(men)即(ji)被(bei)關閉(bi)。此(ci)時(shi)氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)中間(jian)的(de)氣(qi)體(ti)隨(sui)A管(guan)咀排(pai)出。
現(xiàn)(xian)在(zai)的(de)氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)大致(zhi)分為兩類，壹(yi)種(zhong)是(shi)齒輪(lun)式的(de)，另(ling)壹(yi)種(zhong)是(shi)撥叉(cha)式(shi)的(de)。齒輪式的(de)是(shi)在(zai)內部(bu)通過(guo)氣(qi)體(ti)推(tui)動(dong)，利(li)用(yong)齒(chi)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)咬合來推動(dong)閥(fa)門(men)。這(zhe)種(zhong)的(de)體積大，消耗高(gao)，而(er)且內部(bu)摩擦力大(da)，磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)，造成(cheng)密(mi)封(feng)不良，所以(yi)後期顯得(de)動(dong)力不足。撥(bo)叉(cha)式(shi)的(de)是(shi)模仿活塞運(yun)動(dong)的(de)原(yuan)理，采(cai)用三點聯(lián)(lian)動(dong)方式，內部(bu)摩擦力減小(xiao)了，而(er)且內部(bu)元(yuan)器(qi)件(jian)少，體積就(jiu)小(xiao)了，消(xiao)耗(hao)就(jiu)低了很多(duo)，但動(dong)力卻(que)很足(zu)。
從大(da)的(de)方面(mian)分為齒輪(lun)式(shi)和撥叉(cha)式(shi)兩種(zhong)內(nei)部(bu)結構(gou)，齒輪(lun)式(shi)就是(shi)進行傳動(dong)力的(de)部(bu)件(jian)是(shi)齒輪(lun)，撥叉(cha)式(shi)就是(shi)進行傳動(dong)力的(de)部(bu)件(jian)是(shi)撥叉(cha)件(jian)，可不要小(xiao)看(kan)這(zhe)麼(me)壹(yi)點點(dian)的(de)小(xiao)區(qū)分，這才(cai)是(shi)關鍵的(de)升級部(bu)分。就這壹(yi)點點(dian)的(de)變動(dong)，就(jiu)能夠(gou)將執(zhí)(zhi)行器(qi)由原(yuan)來(lai)的(de)直(zhi)行程(cheng)改(gai)為與球(qiu)閥(fa)蝶閥(fa)更匹配的(de)角行程(cheng)，就能夠(gou)將體(ti)積(ji)減小(xiao)為原(yuan)來(lai)的(de)2/3，就能夠(gou)節(jié)(jie)約(yue)用氣(qi)量(liang)30%左(zuo)右(you)。
OMAL氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)表面(mian)噴塗油漆(qi)保(bao)護，具有高抗(kang)腐(fu)蝕性(xing)和長(chang)壽命(ming)?？筛?gen)據(jù)(ju)用戶需求提(ti)供特殊噴塗，滿足(zu)海上鉆(zuan)井平臺、石(shi)油、化工(gong)、天(tian)然氣(qi)等(deng)行業(yè)特(te)殊(shu)工(gong)況(kuang)需(xu)要(yao)。
OMAL氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)特點(dian)如下(xia)：
1、OMAL氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)的(de)氣(qi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)主(zhu)要由氣(qi)缸(gang)、活塞、齒(chi)輪軸(zhou)、端(duan)蓋(gai)、密(mi)封(feng)件(jian)、螺絲(si)等組(zu)成(cheng);成(cheng)套氣(qi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)還(hai)應該包括開度(du)指(zhi)示(shi)、行程(cheng)限位(wei)、電(dian)磁(ci)閥(fa)、定(ding)位(wei)器(qi)、氣(qi)動(dong)元(yuan)件(jian)、手(shou)動(dong)機構(gou)、信號(hao)反(fan)饋等(deng)部(bu)件(jian)組成(cheng)。
2、OMAL氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)的(de)氣(qi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)與閥(fa)門(men)的(de)連(lian)接(jie)尺(chi)寸應(ying)符合(he)ISO5211(底部(bu))、GB/T12222和GB/T12223的(de)規(guī)定(ding)。
3、帶(dai)手(shou)動(dong)機構(gou)的(de)OMAL氣(qi)動(dong)執(zhí)(zhi)行器(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在(zai)氣(qi)源(yuan)中斷(duan)時(shi)，應(ying)能用其手(shou)動(dong)機構(gou)進行氣(qi)動(dong)球(qiu)閥(fa)的(de)啟(qi)閉(bi)操作，面(mian)向(xiang)手(shou)輪(lun)時(shi)，手(shou)輪(lun)或(huo)手(shou)柄(bing)應逆時(shi)針(zhen)旋(xuan)轉(zhuan)為閥(fa)開，順時(shi)針(zhen)旋(xuan)轉(zhuan)為閥(fa)關。
4、活塞桿(gan)端(duan)部(bu)為內、外(wai)螺紋時(shi)，應(ying)有標準(zhun)扳(ban)手(shou)適(shi)用的(de)扳手(shou)口(kou)。
5、活塞的(de)密(mi)封(feng)圈應便於(yu)更換與檢(jian)修(xiu)。
6、帶緩沖(chong)機構(gou)的(de)氣(qi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)。
7、帶(dai)可調(tiao)緩沖(chong)機構(gou)的(de)氣(qi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，應(ying)有缸體(ti)外(wai)部(bu)調(tiao)節(jié)(jie)其緩沖(chong)作用(yong)的(de)機構(gou)。
8、氣(qi)缸(gang)進(jin)出氣(qi)口(kou)的(de)螺紋尺(chi)寸應(ying)符合(he)MANURNORM(附(fu)件(jian)標準)sypv,GB/T7306.1、GB/T7306.2和GB/T7307的(de)規(guī)定(ding)。
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GAST嘉(jia)士(shi)達(da)真空(kong)泵(beng)的(de)兩個結構(gou)特點(dian)
