意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵的(de)修(xiu)繕(shan)知(zhi)識跟著(zhe)運用工(gong)夫(fu)的(de)增進(jin)，意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵會呈(cheng)現(xiàn)泵油(you)缺(que)乏，甚(shen)至不出(chu)油(you)等(deng)毛(mao)病(bing)，首要緣(yuan)由是有關(guan)部(bu)位磨(mo)損過(guo)大(da)。意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵的(de)磨損部(bu)位首(shou)要有(you)自(zi)動(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)、被動(dong)齒(chi)輪(lun)中間孔(kong)與軸(zhou)銷(xiao)、泵(beng)殼(ke)內(nèi)腔與齒輪(lun)、齒輪(lun)端面(mian)與泵蓋等。光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)磨(mo)損後(hou)其(qi)首(shou)要(yao)技能(neng)目標(biao)達(da)不(bu)到要求(qiu)時，應(ying)將(jiang)其(qi)拆(chai)開(kai)分(fen)化(hua)，查清(qing)磨損部(bu)位及(ji)水平，接納(na)響(xiang)應(ying)方(fang)法(fa)予(yu)以(yi)修(xiu)復(fu)。
壹、自(zi)動(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)的(de)修(xiu)復(fu)意大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵自(zi)動(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)，其(qi)共同間(jian)隙(xi)增(zeng)大(da)，必(bi)將影響(xiang)泵的(de)油(you)量(liang)。可(ke)采用修(xiu)自(zi)動(dong)軸(zhou)或(huo)襯(chen)套(tao)的(de)辦法(fa)恢(hui)復(fu)其(qi)正常的(de)共同間(jian)隙(xi)。若(ruo)自(zi)動(dong)軸(zhou)磨(mo)損細微(wei)，只(zhi)需壓出(chu)舊襯(chen)套(tao)後(hou)換(huan)上(shang)規(guī)(gui)範(fan)尺寸的(de)襯(chen)套(tao)，共同間(jian)隙(xi)便(bian)可(ke)恢(hui)復(fu)到答應(ying)局限。若(ruo)自(zi)動(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損嚴峻(jun)且(qie)共同間(jian)隙(xi)嚴(yan)峻(jun)超(chao)標(biao)時(shi)，不(bu)只要改(gai)換襯(chen)套(tao)，並且(qie)自(zi)動(dong)軸(zhou)也(ye)使(shi)用鍍(du)鉻(ge)或(huo)振(zhen)動(dong)堆(dui)焊(han)法(fa)將(jiang)其(qi)直徑加(jia)大(da)，然(ran)後(hou)再(zai)磨(mo)削(xue)到(dao)規(guī)範尺寸，恢(hui)復(fu)與襯(chen)套(tao)的(de)共同要(yao)求(qiu)。
二、光(guang)滑(hua)意大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵殼(ke)體(ti)的(de)修(xiu)繕(shan)殼(ke)體(ti)裂(lie)紋的(de)修(xiu)繕(shan)：殼(ke)體(ti)裂(lie)紋可(ke)用鑄(zhu)508鎳(nie)銅(tong)焊條焊(han)補。焊(han)縫(feng)須(xu)嚴密(mi)而元(yuan)氣孔(kong)，與泵(beng)蓋連系面(mian)平面(mian)度誤差不大(da)於(yu)0.05毫(hao)米。自(zi)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)與從(cong)動(dong)軸(zhou)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)繕(shan)：自(zi)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損後(hou)，可(ke)用鉸(jiao)削(xue)辦(ban)法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損陳跡，然(ran)後(hou)配(pei)用加(jia)大(da)至響(xiang)應(ying)尺寸的(de)襯(chen)套(tao)。從(cong)動軸(zhou)孔(kong)磨損也以(yi)鉸(jiao)削(xue)法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損陳跡，然(ran)後(hou)按(an)鉸(jiao)削(xue)後(hou)孔(kong)的(de)實踐(jian)尺寸配(pei)制從(cong)動(dong)軸(zhou)泵(beng)殼(ke)內(nèi)腔的(de)修(xiu)繕(shan)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)腔磨損後(hou)，普通(tong)接(jie)納內(nèi)腔鑲(xiang)套(tao)法(fa)修(xiu)復(fu)，單機(ji)除(chu)塵器行(xing)將(jiang)內(nèi)腔搪(tang)大(da)後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵或(huo)鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將(jiang)內(nèi)腔搪(tang)到(dao)要求(qiu)的(de)尺寸，並把(ba)伸(shen)出(chu)端面(mian)的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去，使(shi)其(qi)與(yu)泵(beng)殼(ke)連系面(mian)平齊。閥(fa)座的(de)修(xiu)繕(shan)：限(xian)壓閥(fa)有(you)球形(xing)閥(fa)和柱(zhu)塞式閥(fa)兩種。球形(xing)閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)將(jiang)壹鋼(gang)球放(fang)在(zai)閥(fa)座(zuo)上(shang)，然(ran)後(hou)用金屬(shu)棒(bang)悄悄(qiao)敲擊(ji)鋼(gang)球，直到球閥與(yu)閥(fa)座(zuo)密合(he)為止(zhi)。如閥(fa)座(zuo)磨(mo)損嚴峻(jun)，可(ke)先鉸(jiao)削(xue)除(chu)去(qu)磨痕，再(zai)用上(shang)法(fa)使(shi)之密合。柱(zhu)塞式閥(fa)座(zuo)磨損後(hou)，可(ke)放(fang)入(ru)少(shao)許氣(qi)門砂(sha)進(jin)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到密合為(wei)止(zhi)。
三(san)、意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵蓋的(de)修(xiu)繕(shan)任(ren)務(wu)平面(mian)的(de)修(xiu)繕(shan)：若(ruo)泵蓋任務平面(mian)磨損較小，可(ke)用手工(gong)研(yan)磨(mo)法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損陳跡，即在(zai)平臺(tai)或(huo)厚(hou)玻(bo)璃(li)板上放(fang)少(shao)許氣(qi)門砂(sha)，然(ran)後(hou)將(jiang)泵(beng)蓋放在(zai)上(shang)面(mian)進(jin)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到磨損陳跡消弭，任務(wu)外(wai)表(biao)平坦為(wei)止(zhi)。當(dang)泵(beng)蓋任務平面(mian)磨損深度(du)超(chao)越(yue)0.1毫(hao)米時，應(ying)接(jie)納(na)先車(che)削後(hou)研(yan)磨(mo)的(de)方(fang)法(fa)修(xiu)復(fu)。除塵器袋(dai)籠自(zi)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)修(xiu)繕(shan)：泵(beng)蓋上的(de)自(zi)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)繕(shan)與(yu)殼(ke)體(ti)自(zi)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)繕(shan)辦(ban)法(fa)壹樣。四(si)、齒輪(lun)的(de)翻轉(zhuǎn)(zhuan)運用 齒(chi)輪(lun)泵齒輪(lun)磨損首要(yao)是在(zai)齒(chi)厚(hou)部(bu)位，而(er)齒輪(lun)端面(mian)和齒(chi)頂?shù)?de)磨損都相(xiang)對(dui)較輕(qing)。齒輪(lun)在(zai)齒(chi)厚(hou)部(bu)位都(dou)是單側(ce)磨損，所以(yi)可(ke)將(jiang)齒(chi)輪(lun)翻轉(zhuǎn)(zhuan)180度(du)運用。當(dang)齒(chi)輪(lun)端面(mian)磨損時，可(ke)將(jiang)端面(mian)磨平，還研(yan)磨(mo)光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)殼(ke)體(ti)連系面(mian)，以(yi)包(bao)管(guan)齒(chi)輪(lun)端面(mian)與泵蓋的(de)間隙(xi)在(zai)規(guī)(gui)範(fan)局限內(nèi)。 下面(mian)再介(jie)紹(shao)壹下(xia)意大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵的(de)產(chǎn)品(pin)內(nèi)容：意大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵是依靠泵缸(gang)與嚙(nie)合齒輪(lun)間所形(xing)成的(de)工(gong)作容積變(bian)化(hua)和移(yi)動來輸送(song)液(ye)體或(huo)使(shi)之增壓的(de)回轉(zhuǎn)(zhuan)泵(beng)。由兩個(ge)齒(chi)輪(lun)、泵體與前(qian)後(hou)蓋組成兩個(ge)封(feng)閉空(kong)間(jian)，當(dang)齒(chi)
輪(lun)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dong)時，齒輪(lun)脫開(kai)側(ce)的(de)空(kong)間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)小變(bian)大(da)，形(xing)成真(zhen)空(kong)，將(jiang)液(ye)體吸入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙合側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)大(da)變(bian)小，而(er)將(jiang)液(ye)體擠(ji)入(ru)管(guan)路中(zhong)去(qu)。吸入(ru)腔(qiang)與排(pai)出腔(qiang)是靠兩個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)嚙合(he)線(xian)來隔開(kai)的(de)。意大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵的(de)排(pai)出口的(de)壓力(li)*取(qu)決(jue)於(yu)泵出(chu)口處(chu)阻(zu)力(li)的(de)大(da)小。
意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵由壹個(ge)獨(du)立的(de)電機(ji)驅(qū)動(dong)，可(ke)有(you)效(xiao)地(di)阻(zu)斷(duan)上遊的(de)壓力(li)脈(mai)動及(ji)流(liu)量波(bo)動。在(zai)齒(chi)輪(lun)泵出口處(chu)的(de)壓力(li)脈(mai)動可(ke)以(yi)控制在(zai)1%以(yi)內(nèi)。在(zai)擠(ji)出(chu)生(sheng)產(chǎn)(chan)線(xian)上(shang)采用壹臺(tai)意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵，可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)流(liu)量輸(shu)出速度，減(jian)
少(shao)物料(liao)在(zai)擠(ji)出(chu)機(ji)內(nèi)的(de)剪切及駐(zhu)留時(shi)間。意大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵工(gong)作時(shi)，主(zhu)動輪(lun)隨電動(dong)機(ji)壹起(qi)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)並帶(dai)動(dong)從(cong)動(dong)輪(lun)跟著旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)。當(dang)吸入(ru)室(shi)壹側(ce)的(de)嚙合(he)齒(chi)逐(zhu)漸(jian)分(fen)開(kai)時(shi)，吸入(ru)室(shi)容積增(zeng)大(da)，壓力(li)降(jiang)低，便(bian)將(jiang)吸人管(guan)中(zhong)的(de)液(ye)體吸入(ru)泵(beng)內(nèi)；吸入(ru)液(ye)體分(fen)兩路在(zai)齒(chi)槽(cao)內(nèi)被齒(chi)輪(lun)推送(song)到(dao)排(pai)出室(shi)。液(ye)體進(jin)入(ru)排(pai)出室(shi)後(hou)，由(you)於(yu)兩個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)輪(lun)齒不斷(duan)嚙合(he)，使(shi)液(ye)體受(shou)擠壓而(er)從(cong)排(pai)出室(shi)進(jin)入(ru)排(pai)出管(guan)中(zhong)。主(zhu)動齒輪(lun)和從(cong)動齒(chi)輪(lun)不停地(di)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)，泵(beng)就能(neng)連續(xù)不(bu)斷(duan)地(di)吸入(ru)和排(pai)出液(ye)體。意(yi)大(da)利(li)阿托斯齒輪(lun)泵除具有(you)自(zi)吸能(neng)力、流(liu)量與(yu)排(pai)出壓力(li)無(wu)關(guan)等(deng)特(te)點(dian)外，泵殼(ke)上(shang)無(wu)吸入(ru)閥(fa)和排(pai)出閥(fa)，具有(you)結構簡單，流(liu)量均(jun)勻、工(gong)作可(ke)靠等特(te)性，但效(xiao)率(lv)低、噪(zao)音和振(zhen)動(dong)大(da)、易(yi)磨損，主(zhu)要用來輸送(song)無(wu)腐蝕(shi)性、無固體顆粒並且(qie)具有(you)潤(run)滑(hua)能(neng)力的(de)各(ge)種油(you)類(lei)，溫(wen)度(du)壹般(ban)不超(chao)過(guo)70 ℃，例(li)如潤(run)滑(hua)油(you)、食用植(zhi)物(wu)油(you)等(deng)。壹般(ban)流(liu)量範(fan)圍為(wei)0.045～30ms/h，壓力(li)範(fan)圍為(wei)0.7—20MPa，工(gong)作轉(zhuǎn)(zhuan)速為1200—4000r/min。
上(shang)壹篇
德國HBM壓力(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)是如何(he)接(jie)線(xian)的(de) 下壹篇
德國lambrecht風(feng)速傳(chuan)感(gan)器(qi)PRO-WEA的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)
