NORGREN無(wu)桿氣缸剛買(mai)的(de)時(shí)(shi)候(hou)用著(zhe)很(hen)順(shun)心，可沒(mei)用多久就開始(shi)漏(lou)氣，修了(le)沒(mei)過幾(ji)天又(you)開始(shi)漏(lou)氣，這究(jiu)竟(jing)是(shi)什麼(me)
情(qing)況(kuang)呢？別著(zhe)急(ji)，下(xia)面(mian)我來(lai)幫您解惑！
其(qi)實(shí)(shi)導(dǎo)(dao)致(zhi)NORGREN無(wu)桿(gan)氣缸漏(lou)氣的原(yuan)因(yin)有很(hen)多(duo)，如(ru)：氣門和(he)缸頭(tou)的積碳嚴(yán)(yan)重，導(dǎo)(dao)致(zhi)氣門關(guān)(guan)閉(bi)不嚴(yán)(yan)而漏(lou)氣；氣門間隙過小，也會(hui)導(dǎo)(dao)致(zhi)氣門關(guān)(guan)閉(bi)不嚴(yán)(yan)；活塞(sai)環(huán)(huan)或缸體磨(mo)損，導(dǎo)(dao)致(zhi)燃(ran)燒(shao)室竄氣至曲軸箱；火花塞(sai)或火花塞(sai)絲(si)口(kou)漏(lou)氣；缸頭(tou)與(yu)缸體缸墊破損漏(lou)氣等，主(zhu)要(yao)的原(yuan)因其(qi)實(shí)(shi)是(shi)妳用錯(cuò)了(le)無桿氣缸。
解決(jue)辦法也有很(hen)多(duo)，經(jīng)常清(qing)潔NORGREN無桿氣缸；調(diào)節(jié)(jie)氣門間隙；更換活(huo)塞(sai)；定(ding)期(qi)檢(jian)查(zha)保養(yǎng)(yang)等，還有壹(yi)個(gè)直接的(de)辦法就是(shi)用斯麥特(te)無桿氣缸，全(quan)鋁合金(jin)缸體，采用進(jìn)口密(mi)封(feng)件(jian)，可靠性(xing)高(gao)；防塵設(shè)計(jì)精(jing)度(du)高(gao)，耐磨(mo)損(sun)，抗(kang)腐蝕。能直(zhi)接(jie)安(an)裝負(fù)載，保(bao)持力大(da)；行程可(ke)選(xuan)範(fàn)圍大(da)，行程比(bi)普通(tong)氣缸大；球軸承(cheng)的(de)使(shi)用使(shi)氣缸承受(shou)偏載(zai)也(ye)能平(ping)穩(wěn)(wen)動(dòng)(dong)作(zuo)；活(huo)塞(sai)於(yu)滑(hua)塊之間(jian)無(wu)機(jī)械連接(jie)，密(mi)封(feng)性(xing)能優(yōu)(you)異(yi)；可安(an)裝緩(huan)沖(chong)器，換向(xiang)動(dòng)(dong)作(zuo)平(ping)穩(wěn)(wen)無(wu)沖(chong)擊(ji)；使(shi)用特(te)殊樹脂(zhi)的(de)耐磨(mo)環(huán)(huan)，潤(run)滑(hua)性(xing)能改(gai)善，故(gu)耐久性(xing)提高(gao)。
不能(neng)解(jie)決(jue)NORGREN無桿(gan)氣缸漏(lou)氣問題(ti)，會(hui)使(shi)生(sheng)產(chǎn)加(jia)工(gong)效率(lv)跟(gen)不上(shang)，無(wu)法按時(shí)(shi)交(jiao)付？導(dǎo)(dao)致(zhi)企(qi)業(yè)名(ming)譽(yù)(yu)受(shou)損！現(xiàn)(xian)下是(shi)壹(yi)個(gè)信譽(yù)(yu)的社(she)會(hui)，好名(ming)譽(yù)(yu)就是(shi)企業(yè)的(de)標(biāo)(biao)簽，如(ru)果(guo)沒(mei)有這個(gè)標(biāo)簽妳(ni)將(jiang)會(hui)錯(cuò)失與(yu)其(qi)他(ta)企業(yè)合作(zuo)的(de)就(jiu)會(hui)！不能(neng)因(yin)為(wei)壹(yi)個(gè)小小的(de)無(wu)桿氣缸，就毀掉企業(yè)的(de)大(da)好前(qian)程(cheng)！
NORGREN無(wu)桿氣缸活塞(sai)通(tong)過磁力帶(dai)動(dòng)缸體外(wai)部的(de)移動(dòng)體做(zuo)同(tong)步(bu)移動(dòng)。它(ta)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)：在活(huo)塞(sai)上(shang)安(an)裝壹(yi)組(zu)高(gao)強(qiáng)磁性(xing)的磁環(huán)，磁力線(xian)通過薄(bo)壁缸筒與(yu)套在外(wai)面(mian)的(de)另(ling)壹(yi)組(zu)磁環(huán)作(zuo)用，由於兩組(zu)磁環(huán)磁性(xing)相(xiang)反，具(ju)有很(hen)強(qiáng)的吸(xi)力。當(dāng)(dang)活(huo)塞(sai)在(zai)缸筒內(nèi)(nei)被氣壓推動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，則(ze)在(zai)磁力作(zuo)用下，帶(dai)動(dòng)缸筒外(wai)的磁環(huán)套(tao)壹(yi)起移動(dòng)。氣缸活塞(sai)的(de)推力(li)必(bi)須與(yu)磁環(huán)的(de)吸(xi)力相(xiang)適應(yīng)。
NORGREN無(wu)桿(gan)氣缸的工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)：在活塞(sai)上(shang)安(an)裝壹(yi)組(zu)高(gao)強(qiáng)磁性(xing)的磁環(huán)，磁力線(xian)通過薄(bo)壁缸筒與(yu)外(wai)面(mian)滑(hua)塊裏面(mian)的(de)另(ling)壹(yi)組(zu)磁環(huán)作(zuo)用，由於兩組(zu)磁環(huán)磁性(xing)相(xiang)反，因此(ci)具(ju)有很(hen)強(qiáng)的相(xiang)互吸(xi)力。當(dāng)(dang)活(huo)塞(sai)在(zai)缸筒內(nèi)(nei)被氣壓推動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，活塞(sai)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，活塞(sai)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)的同(tong)時(shí)(shi)，外(wai)部滑(hua)塊內(nèi)(nei)的磁環(huán)被(bei)活塞(sai)上(shang)的(de)磁環(huán)磁力線(xian)影響，做同(tong)步(bu)移動(dòng)。氣缸活塞(sai)的(de)推力(li)必(bi)須與(yu)內(nèi)(nei)外(wai)磁環(huán)的(de)吸(xi)力相(xiang)適應(yīng)，當(dāng)(dang)使(shi)用氣壓過高(gao)或負(fù)載過重，導(dǎo)(dao)致(zhi)活(huo)塞(sai)推力(li)過大，磁環(huán)相(xiang)互之間(jian)的(de)吸(xi)引力無(wu)法保持的時(shí)(shi)候(hou)，內(nèi)(nei)外(wai)磁環(huán)會(hui)脫開，氣缸工(gong)作(zuo)出(chu)現(xiàn)(xian)不正常，專業(yè)術(shù)(shu)語(yu)稱(cheng)為(wei)脫靶。
NORGREN無桿氣缸裏有活塞(sai)，而(er)沒(mei)有活塞(sai)桿(gan)的(de)，活(huo)塞(sai)裝置(zhi)在導(dǎo)(dao)軌(gui)裏，外(wai)部負(fù)載給活(huo)塞(sai)相(xiang)連，動(dòng)(dong)作(zuo)靠進(jìn)氣。磁耦式(shi)的(de)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)是(shi)利(li)用空心活(huo)塞(sai)桿(gan)內(nèi)(nei)的永(yong)磁鐵帶(dai)動(dòng)活(huo)塞(sai)桿(gan)外(wai)的另(ling)壹(yi)個(gè)磁鐵運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)來實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)的，因(yin)其(qi)在(zai)速度(du)快(kuai)，負(fù)載高(gao)時(shí)內(nèi)(nei)外(wai)磁環(huán)易(yi)脫開，故(gu)使(shi)用沒(mei)那麼(me)廣(guang)泛(fan)，其(qi)負(fù)載質(zhì)(zhi)量(liang)的(de)大小需(xu)查(zha)找其(qi)質(zhì)(zhi)量(liang)與(yu)速度(du)的特(te)性(xing)曲線(xian)。故(gu)機(jī)械式(shi)用的比(bi)較多(duo)。
上壹(yi)篇 合適的(de)德國(guo)REXROTH單(dan)向(xiang)閥(fa)如(ru)何選購 下(xia)壹(yi)篇 力(li)士(shi)樂(le)電磁閥的(de)技術(shù)(shu)詳(xiang)細(xì)(xi)
|
|
|
|
|
 |
