力(li)士(shi)樂(le)REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)體沈澱物(wu)的(de)6個(ge)來源
1.油液中的(de)機械(xie)雜質(zhì)(zhi)或因(yin)氧化析出(chu)的(de)膠質(zhì)(zhi)、瀝青、碳渣(zha)等(deng)汙(wu)物(wu)堆(dui)積(ji)在(zai)節(jié)(jie)流縫(feng)隙(xi)處。
2.由於(yu)油液老(lao)化或受(shou)到擠(ji)壓(ya)後(hou)產(chǎn)生帶電的(de)極化(hua)分子，而節(jié)(jie)流縫(feng)隙(xi)的金(jin)屬表面(mian)上(shang)存(cun)在(zai)電位差，故(gu)極化(hua)分子被吸附(fu)到縫(feng)隙(xi)表面(mian)，形(xing)成(cheng)牢(lao)固(gu)的邊(bian)界吸附(fu)層，吸附層厚度壹般為5~8微(wei)米(mi) ，因(yin)而影響了節(jié)(jie)流縫(feng)隙(xi)的大(da)小(xiao)。以(yi)上堆(dui)積(ji)、吸附(fu)物(wu)增長到壹-定(ding)厚度時，會(hui)被(bei)液流沖刷(shua)掉，隨後(hou)又重新附在(zai)閥口上。這(zhe)樣(yang)周(zhou)而復(fù)(fu)始(shi)，就形(xing)成(cheng)了(le)流裏(li)的脈(mai)動。
3.閥口壓差(cha)較(jiao)大(da)時，因(yin)閥口溫度高:液體受(shou)擠壓(ya)的(de)程(cheng)度增強，金(jin)屬表面(mian)也(ye)更易(yi)受(shou)摩(mo)擦(ca)作用而形成(cheng)電(dian)位差，因(yin)此壓(ya)差(cha)大時容(rong)易(yi)產(chǎn)生堵(du)塞(sai)現(xiàn)(xian)象。
4.PCV廢氣(qi)來源:燃燒室內(nèi)(nei)的(de)可燃混(hun)合(he)氣(qi)通過活塞(sai)間隙(xi)進入曲(qu)軸箱後(hou)，與(yu)機油蒸氣(qi)混(hun)合(he)後(hou)形成(cheng)的(de)合(he)氣(qi)體。為避(bi)免(mian)稀釋(shi)和汙(wu)染(ran)機油，混(hun)合(he)氣(qi)會(hui)被(bei)曲(qu)軸箱強制(zhi)通風(fēng)(feng)系統(tǒng)(tong)(PCV)抽(chou)入進氣道(dao)參(can)與(yu)1二(er)次燃燒。這部(bu)分廢氣進到進氣道(dao)後(hou)，由於(yu)溫(wen)度降(jiang)低會冷凝(ning)形(xing)成(cheng)液相(xiang)態(tài)，其中的(de)不(bu)穩(wěn)定(ding)組(zu)分會在(zai)高溫(wen)下(xia)氧化縮(suo)合(he)，在(zai)力(li)士(shi)樂(le)REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)表面(mian)形(xing)成(cheng)油垢並附著(zhe)。
5:渦(wo)輪增壓壓(ya)氣機深(shen)入的(de)閏(run)滑(hua)油:對(dui)渦(wo)輪增壓發(fā)(fa)動(dong)機而言，普遍采取廢=氣(qi)驅(qū)動(dong)方式，即利(li)用排氣道(dao)產(chǎn)生的(de)高壓(ya)廢氣驅(qū)動(dong)渦(wo)輪，並通過共軸帶動進氣道(dao)內(nèi)(nei)的壓(ya)氣葉片，形成(cheng)進氣道(dao)氣(qi)流增壓。但共軸軸承在(zai)長期且惡劣的(de)工況(kuang)下(xia)，易(yi)產(chǎn)生潤(run)滑油的滲(shen)透及(ji)揮發(fā)(fa)，再加入充(chong)氣(qi)效率成(cheng)倍(bei)增長，更易(yi)形(xing)成(cheng)重(zhong)質(zhì)(zhi)油汙(wu)加劇節(jié)(jie)流閥(fa)體沈積物(wu)的(de)附(fu)著(zhe)。
6.碳罐(guan)排出的(de)燃油蒸氣(qi):發(fā)(fa)動(dong)機碳罐(guan)吸(xi)附的(de)燃油蒸汽中，易(yi)形(xing)成(cheng)力(li)士(shi)樂(le)REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)沈積物(wu)的(de)只(zhi)要是環(huán)(huan)戊(wu)二(er)烯(xi)，在(zai)持續(xù)(xu)的高溫(wen)下(xia)可氧化縮(suo)合(he)形(xing)成(cheng)膠(jiao)狀(zhuang)油垢。
力(li)士(shi)樂(le)REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)也(ye)容(rong)易(yi)出(chu)現(xiàn)(xian)堵(du)塞(sai)現(xiàn)(xian)象，下(xia)面(mian)是(shi)我(wo)司技術(shù)(shu)人(ren)員就自(zi)己經(jīng)(jing)驗(yan)總(zong)結(jié)的(de)壹些(xie)原(yuan)因(yin)：
1、油液中的(de)機械(xie)雜質(zhì)(zhi)或因(yin)氧化析出(chu)的(de)膠質(zhì)(zhi)、瀝青、碳渣(zha)等(deng)汙(wu)物(wu)堆(dui)積(ji)在(zai)節(jié)(jie)流縫(feng)隙(xi)處。
2、由於(yu)油液老(lao)化或受(shou)到擠(ji)壓(ya)後(hou)產(chǎn)生帶電的(de)極化(hua)分子，而節(jié)(jie)流縫(feng)隙(xi)的金(jin)屬表面(mian)上(shang)存(cun)在(zai)電位差，故(gu)極化(hua)分子被吸附(fu)到縫(feng)隙(xi)表面(mian)，形(xing)成(cheng)牢(lao)固(gu)的邊(bian)界吸附(fu)層，吸附層厚度壹般為5~8微(wei)米(mi)，因(yin)而影響了節(jié)(jie)流縫(feng)隙(xi)的大(da)小(xiao)。以(yi)上堆(dui)積(ji)、吸附(fu)物(wu)增長到壹定(ding)厚度時，會(hui)被(bei)液流沖刷(shua)掉，隨後(hou)又重新附在(zai)閥口上。這(zhe)樣(yang)周(zhou)而復(fù)(fu)始(shi)，就形(xing)成(cheng)了(le)流量的脈動。
3、力(li)士(shi)樂(le)REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)口壓差(cha)較(jiao)大(da)時，因(yin)閥口溫度高，液體受(shou)擠壓(ya)的(de)程(cheng)度增強，金(jin)屬表面(mian)也(ye)更易(yi)受(shou)摩(mo)擦(ca)作用而形成(cheng)電(dian)位差，因(yin)此壓(ya)差(cha)大時易(yi)產(chǎn)生堵(du)塞(sai)現(xiàn)(xian)象。
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