阿托(tuo)斯(si)ATOS溢(yi)流閥常(chang)見(jiàn)故障的(de)原因及排除方(fang)法(fa)
ATOS溢(yi)流閥噪(zao)聲(sheng)和(he)振(zhen)動(dòng)
ATOS溢(yi)流閥液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置中(zhong)容易(yi)產(chǎn)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)元件壹(yi)般認(rèn)為是(shi)泵和(he)閥，閥中(zhong)又(you)以(yi)溢(yi)流閥和(he)電磁換向閥等為(wei)主。產(chǎn)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)因素(su)很多(duo)。溢(yi)流閥的(de)噪(zao)聲(sheng)有(you)流速聲(sheng)和機(jī)械聲二種。流速聲(sheng)中(zhong)主要由油液(ye)振(zhen)動(dòng)(dong)、空(kong)穴(xue)以(yi)及液(ye)壓(ya)沖(chong)擊等原(yuan)因(yin)產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)。機(jī)械聲中(zhong)主要由閥中(zhong)零(ling)件的(de)撞擊和(he)磨(mo)擦等原(yuan)因(yin)產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)。
（1）ATOS溢(yi)流閥壓(ya)力不均勻引起(qi)的(de)噪(zao)聲(sheng)
ATOS先(xian)導(dǎo)(dao)型溢(yi)流閥的(de)導(dǎo)閥部分是(shi)壹(yi)個(gè)易(yi)振(zhen)部(bu)位如圖3所示。在(zai)高(gao)壓(ya)情(qing)況(kuang)下溢(yi)流時(shí)(shi)，導(dǎo)(dao)閥(fa)的(de)軸向開(kāi)口(kou)很(hen)小(xiao)，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小(xiao)，流速很(hen)高(gao)，可(ke)達(dá)200米/秒(miao)，易(yi)引起壓(ya)力分布不均勻，使(shi)錐閥徑(jing)向力(li)不平(ping)衡(heng)而產(chǎn)(chan)生(sheng)振(zhen)動(dòng)(dong)。另外錐閥和(he)錐閥座加工時(shí)(shi)產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)橢圓度、導(dǎo)閥口(kou)的(de)臟物粘(zhan)住及調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧變(bian)形(xing)等，也會(huì)引(yin)起錐閥的(de)振動(dòng)。所以(yi)壹(yi)般認(rèn)為導(dǎo)閥是(shi)發(fā)(fa)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)振源部位。
ATOS溢(yi)流閥由(you)於有(you)彈(dan)性元件（彈(dan)簧）和運(yùn)動(dòng)(dong)質(zhì)(zhi)量(liang)（錐閥）的(de)存在(zai)，構(gòu)(gou)成了(le)壹(yi)個(gè)產(chǎn)(chan)生(sheng)振(zhen)蕩(dang)的(de)條(tiao)件，而導(dǎo)閥前腔又(you)起了(le)壹(yi)個(gè)共振腔的(de)作(zuo)用(yong)，所(suo)以(yi)錐閥發(fā)(fa)生(sheng)振動(dòng)後易引(yin)起整(zheng)個(gè)閥(fa)的(de)共振而發(fā)(fa)出(chu)噪(zao)聲(sheng)，發(fā)(fa)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)時(shí)(shi)壹(yi)般多(duo)伴隨有(you)劇烈的(de)壓力跳動(dòng)。
（2）ATOS溢(yi)流閥空(kong)穴(xue)產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)
ATOS溢(yi)流閥當(dāng)(dang)由於(yu)各種原(yuan)因(yin)，空(kong)氣(qi)被吸(xi)入油液(ye)中(zhong)，或者(zhe)在(zai)油液(ye)壓(ya)力(li)低(di)於大氣壓(ya)時(shí)(shi)，溶(rong)解(jie)在(zai)油液(ye)中(zhong)的(de)部分空(kong)氣(qi)就(jiu)會(huì)析(xi)出(chu)形(xing)成(cheng)氣(qi)泡，這些氣泡(pao)在(zai)低壓(ya)區(qū)時(shí)(shi)體(ti)積較大，當(dāng)隨油液(ye)流到(dao)高(gao)壓(ya)區(qū)(qu)時(shí)(shi)，受到(dao)壓縮(suo)，體(ti)積突然(ran)變(bian)小(xiao)或氣(qi)泡消(xiao)失(shi)；反之，如在(zai)高(gao)壓(ya)區(qū)(qu)時(shí)(shi)體(ti)積本來(lái)較(jiao)小(xiao)，而當(dāng)流到(dao)低壓(ya)區(qū)時(shí)(shi)，體(ti)積突然(ran)增(zeng)大，油中(zhong)氣泡(pao)體(ti)積這種急(ji)速改(gai)變(bian)的(de)現(xiàn)象。氣泡體積的(de)突然(ran)改(gai)變(bian)會(huì)產(chǎn)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)，又(you)由於(yu)這壹(yi)過(guò)程發(fā)(fa)生(sheng)在(zai)瞬間(jian)，將(jiang)引(yin)起局部(bu)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊而產(chǎn)(chan)生(sheng)振(zhen)動(dòng)(dong)。先導(dǎo)式溢(yi)流閥的(de)導(dǎo)閥口(kou)和(he)主閥口(kou)，油液(ye)流速和(he)壓力的(de)變(bian)化(hua)很大，很容(rong)易(yi)出現(xiàn)空(kong)穴(xue)現(xiàn)象，由此(ci)而產(chǎn)(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)和(he)振(zhen)動(dòng)。
（3）ATOS溢(yi)流閥液(ye)壓(ya)沖(chong)擊產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)
ATOS先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流閥在(zai)卸荷(he)時(shí)(shi)，會(huì)因(yin)液(ye)壓(ya)回路的(de)壓力急(ji)驟(zhou)下降而發(fā)(fa)生(sheng)壓力沖(chong)擊噪(zao)聲(sheng)。愈(yu)是(shi)高(gao)壓(ya)大容量(liang)的(de)工作(zuo)條(tiao)件，這種沖擊噪(zao)聲(sheng)愈(yu)大，這是(shi)由於(yu)溢(yi)流閥的(de)卸荷(he)時(shí)(shi)間(jian)很(hen)短(duan)而產(chǎn)(chan)生(sheng)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊所(suo)致在(zai)卸荷(he)時(shí)(shi)，由(you)於(yu)油流速急(ji)劇變(bian)化(hua)，引起壓(ya)力突變(bian)，造(zao)成壓力(li)波的(de)沖擊。壓(ya)力(li)波是(shi)壹(yi)個(gè)小(xiao)的(de)沖擊波，本身(shen)產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)很(hen)小(xiao)，但隨油液(ye)傳(chuan)到(dao)系統(tǒng)(tong)中(zhong)，如果(guo)同(tong)任何(he)壹(yi)個(gè)機(jī)械零(ling)件發(fā)(fa)生(sheng)共振，就(jiu)可能加大振動(dòng)(dong)和(he)增強(qiáng)(qiang)噪(zao)聲(sheng)。所(suo)以(yi)在(zai)發(fā)(fa)生(sheng)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊噪(zao)聲(sheng)時(shí)(shi)，壹(yi)般多(duo)伴有(you)系統(tǒng)(tong)振(zhen)動(dòng)(dong)。
（4）ATOS溢(yi)流閥機(jī)械噪(zao)聲(sheng)
ATOS先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流閥發(fā)(fa)出(chu)的(de)機(jī)械噪(zao)聲(sheng)，壹(yi)般來(lái)自(zi)零(ling)件的(de)撞擊和(he)由(you)於加工誤(wu)差(cha)等產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)零(ling)件磨擦。
在(zai)先導(dǎo)(dao)型溢(yi)流閥發(fā)(fa)出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)中(zhong)，有(you)時(shí)(shi)會(huì)有(you)機(jī)械性的(de)高(gao)頻振(zhen)動(dòng)聲，壹(yi)般稱(cheng)它為自(zi)激振(zhen)動(dòng)(dong)聲(sheng)。這是(shi)主閥和導(dǎo)閥(fa)因(yin)高(gao)頻振(zhen)動(dòng)而發(fā)(fa)生(sheng)的(de)聲音(yin)。它的(de)發(fā)(fa)生(sheng)率與(yu)回油管(guan)道(dao)的(de)配置、流量(liang)、壓力(li)、油溫(wen)（粘(zhan)度）等因(yin)素(su)有(you)關(guān)。壹(yi)
情(qing)況(kuang)下，管(guan)道(dao)口(kou)徑(jing)小(xiao)、流量(liang)少、壓力(li)高(gao)、油液(ye)粘(zhan)度低(di)，自激振(zhen)動(dòng)(dong)發(fā)(fa)生(sheng)率就高(gao)。
ATOS溢(yi)流閥其(qi)它故障
ATOS溢(yi)流閥在(zai)裝配或使(shi)用(yong)中(zhong)，由於(yu)O形(xing)密(mi)封圈、組(zu)合密(mi)封圈的(de)損壞(huai)，或者(zhe)安裝(zhuang)螺釘、管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)松動(dòng)，都可能造(zao)成(cheng)不應(yīng)(ying)有(you)的(de)外泄漏(lou)。
如果(guo)錐閥或主閥芯(xin)磨(mo)損(sun)過(guò)大，或者(zhe)密(mi)封面接(jie)觸(chu)不良(liang)，還(hai)將(jiang)造(zao)成內(nèi)泄漏(lou)過(guò)大，甚(shen)至影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)工作(zuo)。
ATOS電磁溢(yi)流閥常(chang)見(jiàn)的(de)故障有(you)先導(dǎo)(dao)電(dian)磁閥工作(zuo)失(shi)靈(ling)、主閥調(diào)壓失(shi)靈(ling)和(he)卸(xie)荷(he)時(shí)(shi)的(de)沖擊噪(zao)聲(sheng)等。後者(zhe)可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的(de)緩沖器來(lái)減(jian)少或消(xiao)除(chu)。如不帶(dai)緩(huan)沖(chong)器，則可(ke)在(zai)主閥溢(yi)流口(kou)加壹(yi)背(bei)壓(ya)閥(fa)。（壓(ya)力(li)壹(yi)般調(diào)至5kgf/cm2左(zuo)右(you)，即(ji)0.5MPa）。
ATOS溢(yi)流閥工作(zuo)原理(li)
ATOS溢(yi)流閥壹(yi)種液(ye)壓(ya)壓(ya)力(li)控制(zhi)閥(fa)。在(zai)液(ye)壓(ya)設(shè)(she)備(bei)中(zhong)主要起定壓(ya)溢(yi)流作(zuo)用(yong)，穩(wěn)(wen)壓(ya)，系(xi)統(tǒng)(tong)卸荷(he)和安全(quan)保護(hù)(hu)作(zuo)用(yong)。
V定(ding)壓(ya)溢(yi)流作(zuo)用(yong)：在(zai)定量(liang)泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)(tong)中(zhong)，定量(liang)泵提供的(de)是(shi)恒(heng)定流量(liang)。當(dāng)系(xi)統(tǒng)壓力(li)增(zeng)大時(shí)(shi)，會(huì)使(shi)流量(liang)需求(qiu)減小(xiao)。此(ci)時(shí)(shi)溢(yi)流閥開(kāi)(kai)啟，使(shi)多(duo)余流量(liang)溢(yi)回油箱，保證溢(yi)流閥進(jìn)(jin)口(kou)壓(ya)力，即(ji)泵(beng)出口(kou)壓(ya)力恒(heng)定（閥口(kou)常(chang)隨壓(ya)力(li)波動(dòng)(dong)開(kāi)啟）。
ATOS溢(yi)流閥穩(wěn)(wen)壓作(zuo)用(yong)：溢(yi)流閥串(chuan)聯(lián)(lian)在(zai)回油路上，溢(yi)流閥產(chǎn)(chan)生(sheng)背(bei)壓(ya)，運(yùn)動(dòng)(dong)部(bu)件平穩(wěn)(wen)性增(zeng)加。
ATOS溢(yi)流閥系(xi)統(tǒng)卸(xie)荷(he)作(zuo)用(yong)：在(zai)溢(yi)流閥的(de)遙(yao)控口(kou)串(chuan)接(jie)溢(yi)小(xiao)流量(liang)的(de)電磁閥，當(dāng)電磁鐵(tie)通電時(shí)(shi)，溢(yi)流閥的(de)遙(yao)控口(kou)通油箱，此(ci)時(shí)(shi)液(ye)壓(ya)泵(beng)卸(xie)荷(he)。溢(yi)流閥此(ci)時(shí)(shi)作(zuo)為卸荷(he)閥使(shi)用(yong)。
ATOS溢(yi)流閥安全(quan)保護(hù)(hu)作(zuo)用(yong)：系(xi)統(tǒng)(tong)正(zheng)常(chang)工作(zuo)時(shí)(shi)，閥(fa)門(mén)關(guān)閉(bi)。只(zhi)有(you)負(fù)載超過(guò)規(guī)定(ding)的(de)極(ji)限(xian)（系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力(li)超過(guò)調(diào)定(ding)壓(ya)力）時(shí)(shi)開(kāi)(kai)啟(qi)溢(yi)流，進(jìn)行(xing)過(guò)載保(bao)護(hù)(hu)，使(shi)系統(tǒng)(tong)壓(ya)力(li)不再(zai)增(zeng)加（通常使(shi)溢(yi)流閥的(de)調(diào)定壓力比系(xi)統(tǒng)工作(zuo)壓力高(gao)10%～20%）。
ATOS溢(yi)流閥實(shí)(shi)際應(yīng)(ying)用(yong)中(zhong)壹(yi)般有(you)：作(zuo)卸荷(he)閥用(yong)，作(zuo)遠(yuǎn)程調(diào)(tiao)壓(ya)閥，作(zuo)高(gao)低(di)壓(ya)多(duo)級(jí)控制(zhi)閥(fa)，作(zuo)順(shun)序閥(fa)，用(yong)於(yu)產(chǎn)(chan)生(sheng)背(bei)壓(ya)（串(chuan)在(zai)回油路上）。
ATOS溢(yi)流閥壹(yi)般有(you)兩種(zhong)結(jié)構(gòu)(gou)：1、直動(dòng)型溢(yi)流閥 。2、先(xian)導(dǎo)式溢(yi)流閥。
ATOS溢(yi)流閥的(de)主要要求：調(diào)(tiao)壓(ya)範(fàn)(fan)圍(wei)大，調(diào)壓(ya)偏(pian)差(cha)小(xiao)，壓力(li)振(zhen)擺(bai)小(xiao)，動(dòng)作(zuo)靈敏，過(guò)載能力(li)大，噪(zao)聲(sheng)小(xiao)。
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