MADLER齒(chi)輪泵(beng)的(de)修理(li)常識(shí)
齒(chi)輪泵(beng)的(de)修繕(shan)知識(shí)跟(gen)著運(yùn)(yun)用(yong)工(gong)夫的(de)增進(jìn)，齒(chi)輪泵(beng)會(huì)(hui)呈(cheng)現(xiàn)泵(beng)油缺(que)乏(fa)，甚至不(bu)出(chu)油等毛(mao)病(bing)，首(shou)要(yao)緣(yuan)由(you)是(shi)有關(guān)部(bu)位(wei)磨(mo)損過大(da)。齒(chi)輪泵(beng)的(de)磨損部位(wei)首(shou)要(yao)有自動(dòng)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)、被動(dòng)齒(chi)輪中(zhong)間孔(kong)與(yu)軸銷、泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)與齒(chi)輪、齒(chi)輪端面與(yu)泵(beng)蓋(gai)等。光滑(hua)油泵(beng)磨(mo)損後(hou)其(qi)首(shou)要(yao)技(ji)能(neng)目標(biāo)(biao)達(dá)不到要(yao)求時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)將其(qi)拆(chai)開(kai)分化，查清(qing)磨損部位(wei)及(ji)水平(ping)，接納(na)響應(yīng)(ying)方法(fa)予(yu)以(yi)修復(fù)(fu)。
壹(yi)、自動(dòng)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)的(de)修復(fù)(fu)齒(chi) 輪泵(beng)自(zi)動(dòng)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)，其(qi)共(gong)同間隙(xi)增大，必將影響泵(beng)的(de)油量?？刹?cai)用(yong)修自(zi)動(dòng)軸(zhou)或(huo)襯套(tao)的(de)辦(ban)法(fa)恢復(fù)(fu)其(qi)正(zheng)常的(de)共(gong)同間隙(xi)。若(ruo)自(zi)動(dòng)軸(zhou)磨(mo)損細(xì)(xi)微(wei)，只需(xu)壓出(chu)舊(jiu)襯套(tao)後(hou)換上規(guī)(gui)範(fàn)(fan)尺(chi)寸的(de)襯套(tao)，共(gong)同間隙(xi)便可(ke)恢復(fù)(fu)到答應(yīng)(ying)局(ju)限(xian)。若(ruo)自(zi)動(dòng)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損嚴(yán)峻且共(gong)同間隙(xi)嚴(yán)峻超(chao)標(biāo)(biao)時(shí)(shi)，不只要(yao)改換襯(chen)套(tao)，並且自動(dòng)軸(zhou)也(ye)使(shi)用(yong)鍍鉻或(huo)振(zhen)動(dòng)堆(dui)焊法(fa)將其(qi)直(zhi)徑(jing)加(jia)大，然後(hou)再磨(mo)削(xue)到規(guī)(gui)範(fàn)(fan)尺(chi)寸，恢復(fù)與(yu)襯(chen)套(tao)的(de)共(gong)同要(yao)求。
二(er)、光(guang)滑(hua)油泵(beng)殼(ke)體(ti)的(de)修繕(shan)殼體(ti)裂紋(wen)的(de)修繕(shan)：殼體(ti)裂紋(wen)可(ke)用(yong)鑄508鎳(nie)銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而(er)元(yuan)氣孔(kong)，與(yu)泵(beng)蓋(gai)連(lian)系(xi)面(mian)平(ping)面度(du)誤差不(bu)大於0.05毫(hao)米(mi)。自動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)與(yu)從動(dòng)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損的(de)修繕(shan)：自動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損後(hou)，可用(yong)鉸削辦(ban)法(fa)消弭(mi)磨(mo)損陳跡，然後(hou)配用(yong)加大至響應(yīng)(ying)尺(chi)寸(cun)的(de)襯套(tao)。從(cong)動(dòng)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損也(ye)以(yi)鉸(jiao)削(xue)法(fa)消弭(mi)磨(mo)損陳跡，然後(hou)按鉸(jiao)削(xue)後(hou)孔(kong)的(de)實(shí)(shi)踐(jian)尺寸(cun)配(pei)制從(cong)動(dòng)軸(zhou)泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修繕(shan)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨損後(hou)，普通接納內(nèi)腔(qiang)鑲套(tao)法(fa)修復(fù)(fu)，單機(jī)除(chu)塵(chen)器行(xing)將內(nèi)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或(huo)鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nèi)腔(qiang)搪到(dao)要(yao)求的(de)尺寸(cun)，並把(ba)伸出端面的(de)襯套(tao)磨(mo)去，使(shi)其(qi)與(yu)泵(beng)殼(ke)連(lian)系(xi)面(mian)平(ping)齊。閥(fa)座的(de)修繕(shan)：限(xian)壓閥(fa)有球形閥(fa)和(he)柱(zhu)塞式(shi)閥兩(liang)種(zhong)。球形閥(fa)座(zuo)磨損後(hou)，可將壹(yi)鋼(gang)球放在閥座(zuo)上，然後(hou)用(yong)金屬棒悄(qiao)悄(qiao)敲擊(ji)鋼(gang)球，直到(dao)球閥與(yu)閥(fa)座密合為(wei)止。如(ru)閥(fa)座磨(mo)損嚴(yán)峻，可(ke)先鉸削(xue)除(chu)去(qu)磨痕，再用(yong)上法(fa)使(shi)之(zhi)密合。柱(zhu)塞式(shi)閥座磨(mo)損後(hou)，可放入(ru)少(shao)許(xu)氣門砂進(jìn)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到密合為(wei)止。
三(san)、泵(beng)蓋(gai)的(de)修繕(shan)任務(wù)(wu)平(ping)面的(de)修繕(shan)：若(ruo)泵(beng)蓋(gai)任(ren)務(wù)(wu)平(ping)面磨(mo)損較(jiao)小，可用(yong)手工(gong)研磨法(fa)消弭(mi)磨(mo)損陳跡，即(ji)在(zai)平(ping)臺(tái)或(huo)厚玻璃(li)板上放少(shao)許(xu)氣門砂，然後(hou)將泵(beng)蓋(gai)放在上面進(jìn)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到磨損陳跡消(xiao)弭(mi)，任務(wù)(wu)外表平(ping)坦(tan)為(wei)止。當(dāng)(dang)泵(beng)蓋(gai)任(ren)務(wù)(wu)平(ping)面磨(mo)損深(shen)度(du)超(chao)越(yue)0.1毫(hao)米(mi)時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)接(jie)納(na)先車(che)削(xue)後(hou)研磨(mo)的(de)方法(fa)修復(fù)(fu)。除(chu)塵(chen)器袋籠自動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)修繕(shan)：泵(beng)蓋(gai)上的(de)自動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的(de)修繕(shan)與殼(ke)體自(zi)動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的(de)修繕(shan)辦(ban)法(fa)壹(yi)樣(yang)。四、齒(chi)輪的(de)翻轉(zhuǎn)運(yùn)用(yong) 齒(chi)輪泵(beng)齒(chi)輪磨(mo)損首要(yao)是(shi)在(zai)齒(chi)厚部位(wei)，而(er)齒(chi)輪端面和(he)齒(chi)頂(ding)的(de)磨損都相對(duì)(dui)較(jiao)輕(qing)。齒(chi)輪在(zai)齒(chi)厚部位(wei)都(dou)是單側(cè)磨(mo)損，所以可(ke)將齒(chi)輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用(yong)。當(dāng)(dang)齒(chi)輪端面磨(mo)損時(shí)(shi)，可將端面磨(mo)平(ping)，還研(yan)磨光(guang)滑(hua)油泵(beng)殼(ke)體(ti)連(lian)系(xi)面(mian)，以包管(guan)齒(chi)輪端面與(yu)泵(beng)蓋(gai)的(de)間隙(xi)在規(guī)(gui)範(fàn)(fan)局(ju)限(xian)內(nèi)(nei)。
MADLER齒(chi)輪泵(beng)的(de)檢修步(bu)驟
拆(chai)卸
拆(chai)卸(xie)前應(yīng)(ying)做好充分的(de)準(zhǔn)備工(gong)作，熟悉(xi)設(shè)(she)備(bei)結(jié)(jie)構(gòu)，工(gong)藝流(liu)程，運(yùn)行(xing)狀(zhuang)態(tài)；拆(chai)卸時(shí)(shi)應(yīng)(ying)小心(xin)謹(jǐn)(jin)慎，避免損壞設(shè)(she)備(bei)零(ling)部(bu)件(jian)。
二、復(fù)(fu)查數(shù)(shu)據(jù)
對(duì)(dui)齒(chi)輪泵(beng)各部件(jian)配合間隙(xi)，應(yīng)(ying)做全面檢查，部分(fen)間隙(xi)的(de)標(biāo)準(zhǔn)見表1——1。
三(san)、檢查(zha)
對(duì)(dui)拆下(xia)的(de)零部(bu)件進(jìn)行(xing)詳(xiang)細(xì)(xi)檢(jian)查(zha)，對(duì)(dui)齒(chi)輪作(zuo)著(zhe)色檢(jian)查，不允許(xu)存在(zai)裂(lie)紋(wen)；軸(zhou)頸的(de)圓錐度(du)合格(ge)，表面(mian)不得(de)有劃痕，粗(cu)糙(cao)度(du)Ra的(de)大允(yun)許(xu)值為(wei)1.6μm；端蓋、托(tuo)架(jia)、泵(beng)體(ti)不(bu)得(de)有明顯缺(que)陷(xian)。
四(si)、修復(fù)(fu)或(huo)更換
對(duì)(dui)超(chao)標(biāo)(biao)的(de)零部(bu)件應(yīng)(ying)予(yu)以(yi)更換，對(duì)(dui)需修復(fù)(fu)的(de)零部(bu)件，修復(fù)(fu)後(hou)應(yīng)(ying)符(fu)合標(biāo)(biao)準(zhǔn)。
五、組裝(zhuang)及(ji)調(diào)整
齒(chi)輪端面與(yu)端蓋，托(tuo)架(jia)的(de)軸向間隙(xi)，依靠改變端蓋，托(tuo)架(jia)與泵(beng)體(ti)之(zhi)間的(de)密封(feng)墊(dian)片的(de)厚度來(lai)調(diào)整；緊固端蓋螺(luo)栓時(shí)(shi)，用(yong)力(li)對(duì)(dui)稱均(jun)勻(yun)，邊(bian)緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，遇(yu)到(dao)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)松(song)掉(diao)螺(luo)栓重緊；加填料(liao)或(huo)裝(zhuang)油封時(shí)(shi)，緊壓蓋(gai)時(shí)(shi)仍需(xu)邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，不可緊得過死。
六、試車(che)
水壓試驗(yàn)(yan)為(wei)工(gong)作壓力(li)的(de)1.5倍(bei)，保(bao)持(chi)5min不漏(lou)，試車(che)運(yùn)(yun)行(xing)期(qi)間，無泄漏，運(yùn)行(xing)聲(sheng)音正(zheng)常(chang)，無異(yi)常振(zhen)動(dòng)，出(chu)口(kou)壓力(li)符(fu)合要(yao)求為(wei)合格(ge)。
MADLER齒(chi)輪泵(beng)的(de)平(ping)時(shí)(shi)維護(hù)方法(fa)
咱們?cè)谑?shi)用(yong)齒(chi)輪泵(beng)的(de)時(shí)(shi)侯避免不了(le)要(yao)碰(peng)著齒(chi)輪泵(beng)的(de)磨損，因此會(huì)出現(xiàn)(xian)許(xu)多(duo)問(wen)題，所以咱們要(yao)學(xué)會(huì)普遍的(de)對(duì)(dui)齒(chi)輪泵(beng)的(de)壹(yi)個(gè)維修技(ji)術(shù)(shu)。有了(le)問(wen)題能(neng)夠(gou)對(duì)(dui)其(qi)做出壹(yi)個(gè)準(zhǔn)確(que)的(de)判斷(duan)，接下來(lai)我就為(wei)大家講壹(yi)下普通的(de)維修技(ji)術(shù)(shu)：
1.工(gong)作平(ping)面的(de)維修：要(yao)是(shi)泵(beng)蓋(gai)工(gong)作平(ping)面磨(mo)損比較(jiao)小，可自(zi)己動(dòng)手(shou)研(yan)磨(mo)法(fa)消除(chu)磨(mo)損痕跡(ji)，即在(zai)平(ping)臺(tái)或(huo)厚玻璃(li)板上放少(shao)許(xu)氣門砂，然後(hou)將泵(beng)蓋(gai)放在上面進(jìn)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到把磨(mo)損痕跡(ji)磨掉(diao)，工(gong)作表面平(ping)整為(wei)止。要(yao)是(shi)泵(beng)蓋(gai)工(gong)作平(ping)面磨(mo)損深(shen)度(du)超(chao)過零(ling)點(diǎn)(dian)壹(yi)毫(hao)米(mi)時(shí)(shi)，就要(yao)采(cai)取(qu)先車(che)削(xue)在(zai)研(yan)磨的(de)來(lai)維修。
2.主(zhu)動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)維修：泵(beng)蓋(gai)上的(de)主動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的(de)修理(li)與殼(ke)體主(zhu)動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的(de)維修方法(fa)壹(yi)樣(yang)。
泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修理(li)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨損後(hou)，都采(cai)取(qu)內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲套(tao)法(fa)修復(fù)(fu)，即將內(nèi)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或(huo)鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nèi)腔(qiang)搪到(dao)要(yao)求的(de)尺寸(cun)，並把(ba)伸出端面的(de)襯套(tao)磨(mo)去，要(yao)和(he)泵(beng)殼(ke)結(jié)(jie)合面(mian)平(ping)齊。
3.閥(fa)座的(de)維修：限(xian)壓閥(fa)有球形閥(fa)和(he)柱(zhu)塞式(shi)閥兩(liang)種(zhong)。球形閥(fa)座(zuo)磨損後(hou)，可將壹(yi)鋼(gang)球放在閥座(zuo)上，然後(hou)用(yong)金屬棒輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)鋼(gang)球，直到(dao)球閥與(yu)閥(fa)座密合為(wei)止。要(yao)是(shi)閥(fa)座(zuo)磨(mo)損嚴(yán)重(zhong)，要(yao)鉸(jiao)削(xue)除(chu)去(qu)磨痕，再用(yong)上法(fa)使(shi)之(zhi)密合。柱(zhu)塞式(shi)閥座磨(mo)損後(hou)，可放入(ru)少(shao)許(xu)氣門砂進(jìn)行(xing)研(yan)磨(mo)，磨到密合為(wei)止。
以(yi)上說的(de)是針(zhen)對(duì)(dui)齒(chi)輪泵(beng)基礎(chǔ)(chu)的(de)壹(yi)些(xie)關(guān)(guan)於零(ling)部(bu)件(jian)的(de)維修，咱們?cè)趹?yīng)(ying)用(yong)的(de)過程中也(ye)許(xu)還會(huì)(hui)遇(yu)到(dao)其(qi)他(ta)方面不同的(de)問(wen)題，咱們還得(de)對(duì)(dui)這些(xie)不(bu)同的(de)問(wen)題認(rèn)真的(de)探討(tao)找(zhao)出(chu)其(qi)中(zhong)問(wen)題所在的(de)原(yuan)因(yin)。
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