東(dong)莞(guan)市廣(guang)聯(lián)工(gong)業(yè)(ye)自(zi)動(dong)化(hua)設(shè)(she)備有限公司(si)(東(dong)莞(guan)市廣(guang)聯(lián)自(zi)動(dong)化(hua)設(shè)(she)備有限公司(si))自(zi)己(ji)德(de)國(guo)美國(guo)有(you)公司(si)具有非(fei)常(chang)好的(de)優(yōu)(you)勢;專業(yè)(ye)查(zha)找(zhao)各種(zhong)凝(ning)難備件(jian),用(yong)我們(men)快(kuai)速(su)準(zhun)確的(de)服(fu)務(wù)(wu)和(he)優(yōu)惠(hui)的價格為您(nin)企(qi)業(yè)(ye)發(fā)展(zhan)提供(gong)有力的保障,我(wo)公司(si)具有良(liang)好的(de)市(shi)場信(xin)譽，專業(yè)(ye)的(de)銷(xiao)售和(he)技(ji)術(shù)(shu)服(fu)務(wù)(wu)團隊，憑著多(duo)年(nian)經(jīng)營(ying)經(jīng)驗(yan)，熟(shu)悉並(bing)了解市場行(xing)情，贏(ying)得了國(guo)內(nèi)外廠(chang)商(shang)的支(zhi)持(chi)。是美國(guo)BESWICK減(jian)壓閥的(de)供(gong)應壹(yi)級(ji)現(xiàn)(xian)貨，專業(yè)(ye)銷(xiao)售BESWICK全(quan)系列產(chǎn)(chan)品。
PR-MLS-12-2-3美國(guo)BESWICK減(jian)壓閥常(chang)見故(gu)障維(wei)護如(ru)下(xia)：
（1）出(chu)口(kou)壓力幾乎等(deng)於(yu)進(jin)口壓力，不減壓
這壹(yi)故障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang)表現(xiàn)(xian)為：減壓閥進(jin)出口(kou)壓力接(jie)近(jin)相等(deng)，而(er)且(qie)出(chu)口(kou)壓力不隨調(diào)壓手柄(bing)的旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)調(diào)(tiao)節(jié)而變化(hua)。產(chǎn)(chan)生(sheng)原(yuan)因(yin)和(he)排(pai)除方(fang)法如(ru)下(xia)。
①因(yin)主(zhu)閥芯(xin)上或閥體孔(kong)沈割(ge)槽棱邊上有(you)毛刺(ci)或者主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥體孔(kong)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)裏(li)卡有(you)汙物(wu)，或者因(yin)主(zhu)閥芯(xin)或閥孔(kong)形(xing)位公差超(chao)差，產(chǎn)(chan)生(sheng)液(ye)壓卡緊(jin)，將主(zhu)閥芯(xin)卡(ka)死(si)在(zai)大開(kai)度(max)的位置上，由(you)於開(kai)口大，油液不(bu)減(jian)壓。此(ci)時可根據(jù)上述情況(kuang)分別采取去(qu)毛刺(ci)、清(qing)洗(xi)和(he)修復(fu)閥孔(kong)和(he)閥芯(xin)精度的方(fang)法予以排(pai)除。
②因(yin)主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥孔(kong)配合(he)過(guo)緊(jin)，或裝配時拉(la)毛閥孔(kong)或閥芯(xin)，將(jiang)閥芯(xin)卡(ka)死(si)在(zai)大開(kai)度位置上，此(ci)時可選配合(he)理的間(jian)隙(xi)。J型減(jian)壓閥配合(he)間(jian)隙(xi)壹(yi)般為(wei)0. 007～0. 015mm，配前可適(shi)當(dang)研磨閥孔(kong)，再(zai)配閥芯(xin)。
③主(zhu)閥芯(xin)短(duan)阻尼孔(kong)或閥座(zuo)孔(kong)堵(du)塞(sai)，失(shi)去(qu)了自(zi)動(dong)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)機(ji)能(neng)，主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)力將主(zhu)閥推(tui)往(wang)大(da)開(kai)度，變成(cheng)直(zhi)通無(wu)阻，進(jin)口壓力等(deng)於(yu)出(chu)口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼(gang)絲(si)或用壓縮空(kong)氣(qi)吹通阻尼孔(kong)，並進(jin)行(xing)清洗(xi)再(zai)裝配。
④對(dui)J型減(jian)壓閥，帶(dai)阻尼孔(kong)的阻尼件(jian)是(shi)壓入主(zhu)閥芯(xin)內(nèi)的，使用中有(you)可(ke)能(neng)因(yin)過盈量(liang)不(bu)夠(gou)而沖(chong)出(chu)。沖(chong)出(chu)後，使進(jin)油腔與(yu)出(chu)油腔壓力相等(deng)（無(wu)阻尼），而(er)閥芯(xin)上下(xia)受力(li)面積相等(deng)，但(dan)出油腔有(you)壹(yi)彈(dan)簧(huang)，所以主(zhu)閥芯(xin)總(zong)是處(chu)於(yu)大(da)開(kai)度的位置，使出口壓力等(deng)於(yu)入(ru)口壓力。此(ci)時需(xu)重(zhong)新(xin)加(jia)工(gong)外徑(jing)稍(shao)大的(de)阻尼件(jian)並(bing)重新(xin)壓入主(zhu)閥芯(xin)。
⑤JF型(xing)減壓閥，出(chu)廠(chang)時泄(xie)油孔是(shi)用(yong)油塞(sai)堵(du)住(zhu)的。當此(ci)油塞(sai)未擰(ning)出而使用時，使主(zhu)閥芯(xin)上腔(qiang)（彈(dan)簧(huang)腔）困(kun)油，導(dao)致主(zhu)閥芯(xin)處(chu)於(yu)大(da)開(kai)度而不(bu)減(jian)壓。J型管式(shi)閥與(yu)此(ci)相(xiang)同。J型板式(shi)閥如(ru)果(guo)設(shè)(she)計(ji)安裝板(ban)時未使L口連通油池(chi)也會(hui)出(chu)現(xiàn)此(ci)現(xiàn)(xian)象(xiang)。
⑥對(dui)J型管(guan)式(shi)閥，拆(chai)修(xiu)時很容易(yi)將(jiang)閥蓋裝錯(cuo)方(fang)向（錯(cuo)90°或180°），使外泄(xie)油口堵(du)死(si)，無(wu)法(fa)排(pai)油，造成(cheng)同上的(de)困(kun)油現(xiàn)象(xiang)，使主(zhu)閥頂在(zai)大開(kai)度而不(bu)減(jian)壓。修理時將閥蓋裝配方(fang)向裝(zhuang)對(dui)即可(ke)。
⑦對(dui)JF型減(jian)壓閥，頂蓋方(fang)向裝(zhuang)錯(cuo)時，會(hui)使輸出油孔與(yu)泄(xie)油孔相(xiang)通(tong)，造(zao)成不(bu)減(jian)壓，也須註(zhu)意。
(2)出(chu)口(kou)壓力很低(di)，即(ji)使擰緊(jin)調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①減(jian)壓閥進(jin)出油口接(jie)反了：對(dui)板式(shi)閥為(wei)安裝板(ban)設(shè)(she)計(ji)有(you)錯(cuo)，對(dui)管式(shi)閥是(shi)接(jie)管(guan)錯(cuo)誤(wu)。J型減(jian)壓閥的(de)進(jin)出油口跟(gen)Y型(xing)溢(yi)流閥的(de)進(jin)出油口剛(gang)好相(xiang)反。用(yong)戶使用時請註(zhu)意閥上油口附(fu)近(jin)所打的鋼(gang)印標(biao)記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字(zi)樣(yang)），或查閱(yue)液(ye)壓元件(jian)產(chǎn)(chan)品目(mu)錄，不可(ke)設(shè)計(ji)錯(cuo)和(he)接(jie)錯(cuo)。
②進(jin)油口壓力太(tai)低(di)，經(jīng)減壓閥芯(xin)節(jié)(jie)流口後(hou)，從出油口輸出的(de)壓力更低(di)，此(ci)時應查明進(jin)油口壓力低(di)的(de)原(yuan)因(yin)（例如(ru)溢(yi)流(liu)閥故(gu)障(zhang)）。
③減壓閥下(xia)遊(you)回路負載太(tai)?。畨毫⒉黄饋?，此(ci)時可考慮(lv)在(zai)減壓閥下(xia)遊(you)串接(jie)節(jié)(jie)流(liu)閥來解決(jue)。
④先導(dao)閥（錐閥）與(yu)閥座(zuo)配合(he)面(mian)之(zhi)間(jian)因(yin)汙物(wu)滯留(liu)而(er)接(jie)觸(chu)不(bu)良，不(bu)密(mi)合(he)；或先導(dao)錐閥有(you)嚴(yan)重(zhong)劃傷，閥座(zuo)配合(he)孑(jie)L失(shi)圓，有(you)缺口(kou)，造成先導(dao)閥芯(xin)與(yu)閥座(zuo)孔(kong)不密合(he)。
⑤拆(chai)修(xiu)時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在(zai)閥座(zuo)孔(kong)內(nèi)。對(dui)此(ci)，可(ke)檢(jian)查(zha)錐閥的(de)裝(zhuang)配情況或密合(he)情(qing)況(kuang)。
⑥主(zhu)閥芯(xin)上長(chang)阻尼孔(kong)被汙物(wu)堵(du)塞(sai)，如(ru)圖(tu)3-21所示(shi)，P2腔(qiang)的(de)油液不(bu)能(neng)經(jīng)長阻尼孔(kong)e流入(ru)主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)腔，出油腔P2的(de)反饋壓力傳(chuan)遞不到先(xian)導(dao)錐閥上，使導(dao)閥失(shi)去(qu)了對(dui)主(zhu)閥出(chu)口(kou)壓力的調(diào)節(jié)(jie)作(zuo)用(yong)。阻尼孔(kong)堵(du)塞(sai)後，主(zhu)閥P。腔(qiang)失(shi)去(qu)了油壓p3的作(zuo)用(yong)，使主(zhu)閥變成(cheng)壹(yi)個彈(dan)簧(huang)力很弱（只(zhi)有(you)主(zhu)閥平(ping)衡(heng)彈(dan)簧(huang)）的直(zhi)動式(shi)滑(hua)閥，故(gu)在(zai)出油口壓力很低(di)時，便(bian)可克(ke)服(fu)平(ping)衡(heng)彈(dan)簧(huang)的作(zuo)用(yong)力而使減壓閥節(jié)(jie)流(liu)口關(guān)小ymin，這(zhe)樣(yang)進(jin)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大(da)幅度降壓至p2，使出油口壓力上不(bu)來。應使長阻尼孔(kong)通暢(chang)。
⑦先導(dao)閥彈(dan)簧(huang)（調(diào)壓彈(dan)簧(huang)）錯(cuo)裝成(cheng)軟(ruan)彈(dan)簧(huang)，或者因(yin)彈(dan)簧(huang)疲勞產(chǎn)(chan)生(sheng)變形(xing)或者折(zhe)斷等(deng)原(yuan)因(yin)，造成p2壓力調(diào)不高(gao)，只(zhi)能(neng)調(diào)到(dao)某(mou)壹(yi)低(di)的(de)定(ding)值，此(ci)值(zhi)遠低(di)於(yu)減(jian)壓閥的(de)大(da)調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄(bing)因(yin)螺紋拉(la)傷或有效(xiao)深(shen)度不夠(gou)，不能(neng)擰到(dao)底(di)而(er)使得壓力不能(neng)調(diào)到(dao)大(da)。
⑨閥蓋與閥體之(zhi)間(jian)的(de)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，嚴(yan)重(zhong)漏油。產(chǎn)生(sheng)原(yuan)因(yin)可能(neng)是O形(xing)圈漏裝或損傷，壓緊(jin)螺釘(ding)未擰(ning)緊(jin)以及(ji)閥蓋加工(gong)時出現(xiàn)端面(mian)平面度誤(wu)差，壹(yi)般是(shi)四(si)周凸，中(zhong)間(jian)凹(ao)。
⑩主(zhu)閥芯(xin)因(yin)汙物(wu)、毛刺(ci)等(deng)卡(ka)死(si)在(zai)小開(kai)度的位置上，使出口壓力低(di)?？?ke)進(jin)行(xing)清洗(xi)與(yu)去(qu)毛刺(ci)。
(3)不(bu)穩(wěn)壓，壓力振擺大(da)，有(you)時噪聲(sheng)大(da)
根據(jù)相關(guān)標(biao)準(zhun)的(de)規(guī)(gui)定(ding)，J型減(jian)壓閥壓力振擺為(wei)±o．lMPa，JF型(xing)為(wei)±o．3MPa，超過(guo)此(ci)標(biao)準(zhun)為(wei)壓力振擺大(da)，不(bu)穩(wěn)(wen)壓。
①J型與JF型減(jian)壓閥為(wei)先(xian)導(dao)式(shi)，先(xian)導(dao)閥與(yu)溢(yi)流閥通(tong)用(yong)，所以產(chǎn)(chan)生(sheng)壓力振擺大(da)的(de)原(yuan)因(yin)和(he)排(pai)除方(fang)法可(ke)參照(zhao)溢流(liu)閥的(de)有(you)關(guān)部分進(jin)行(xing)。
②減壓閥在(zai)超過(guo)額(e)定(ding)流量(liang)下使用時，往(wang)往(wang)會(hui)出(chu)現(xiàn)主(zhu)閥振(zhen)蕩(dang)現(xiàn)象(xiang)，使減壓閥不(bu)穩(wěn)(wen)壓，此(ci)時出油口壓力出現(xiàn)“升壓壹(yi)降壓壹(yi)再(zai)升壓壹(yi)再(zai)降壓”的循環(huán)，所以壹(yi)定(ding)要(yao)選(xuan)用適(shi)合(he)型(xing)號(hao)規(guī)(gui)格的減壓閥。
③泄(xie)油口L受(shou)的(de)背(bei)壓大，也會(hui)產(chǎn)(chan)生(sheng)壓力振擺大(da)和(he)不穩(wěn)(wen)壓的現(xiàn)象(xiang)，泄(xie)油管宜單獨回油。
④彈(dan)簧(huang)變形(xing)或剛度不好（熱(re)處(chu)理不好），導(dao)致壓力波(bo)動(dong)大(da)，可更(geng)換(huan)合(he)格的彈(dan)簧(huang)。
(4)工(gong)作(zuo)壓力調(diào)定(ding)後出(chu)油口壓力自(zi)行(xing)升高
在(zai)某些(xie)減壓控制回(hui)路中(zhong)，減(jian)壓閥的(de)出(chu)口壓力是用來控制電液換(huan)向(xiang)閥或外控順序(xu)閥等(deng)的(de)控制油液壓力大小的(de)，當(dang)電液換(huan)向(xiang)閥或外控順序(xu)閥換(huan)向(xiang)或工(gong)作(zuo)後(hou)，減壓閥出(chu)油口流(liu)量(liang)變?yōu)?wei)零，但(dan)壓力還需(xu)保(bao)持(chi)原先(xian)調(diào)(tiao)定(ding)的壓力。這種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)，因(yin)閥出(chu)口(kou)流量為(wei)零，流經(jīng)減壓口的流量(liang)只(zhi)有(you)先(xian)導(dao)流量。由(you)於(yu)先導(dao)流量很(hen)少(shao)，壹(yi)般在(zai)2L/min之內(nèi)，因(yin)此(ci)主(zhu)閥減(jian)壓口基本上接(jie)近(jin)全關(guān)位置（開(kai)度極小），先(xian)導(dao)流量由(you)三角(jiao)槽或斜(xie)錐面(mian)處(chu)流(liu)出(chu)，如(ru)果(guo)主(zhu)閥芯(xin)配合(he)過(guo)松(song)或磨損(sun)過(guo)大，則泄(xie)漏量增加。按(an)流(liu)量(liang)連續(xù)(xu)性定(ding)理，這部分泄(xie)漏量也(ye)必須從主(zhu)閥芯(xin)阻尼孔(kong)流來，即(ji)流(liu)經(jīng)阻尼孔(kong)的流(liu)量由先導(dao)流量和(he)泄(xie)漏量兩部分構(gòu)(gou)成，而(er)阻尼孔(kong)面積(ji)和(he)主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)腔油液壓力未變（彈(dan)簧(huang)腔油液壓力由已調(diào)好的(de)調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧(huang)預壓縮量(liang)確(que)定(ding)），為使通過阻尼孔(kong)的流(liu)量增加，必然(ran)引(yin)起(qi)主(zhu)閥下(xia)腔(qiang)油液壓力的升高。因(yin)此(ci)，當(dang)減(jian)壓閥出(chu)口(kou)壓力調(diào)定(ding)後，如(ru)果(guo)出(chu)口流量為零時，出口壓力會(hui)因(yin)主(zhu)閥芯(xin)配合(he)過(guo)松(song)或磨損(sun)過(guo)大而升高。
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