美(mei)國(guó)威(wei)格士(shi)VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)拆(chai)裝(zhuang)註意哪些事(shi)項(xiàng)(xiang)：
EATON VICKERS拆(chai)裝(zhuang)註意工作表(biao)面清(qing)潔，工作時(shí)(shi)油(you)液(ye)應(yīng)(ying)很好(hao)過(guò)(guo)濾(lv)。 葉片(pian)在(zai)葉槽中(zhong)的(de)間隙(xi)太大(da)會(huì)(hui)使(shi)漏(lou)泄增加(jia)，太小(xiao)則(ze)葉片(pian)不(bu)能(neng)自由伸(shen)縮，會(huì)(hui)導(dǎo)致(zhi)工作失(shi)常(chang)。 葉片(pian)泵(beng)的(de)軸向間(jian)隙(xi) 對(duì)(dui)ηv影響(xiang)很(hen)大(da)。
威(wei)格(ge)士(shi)電(dian)磁(ci)閥(fa)安(an)裝(zhuang)註(zhu)意：
1、安(an)裝(zhuang)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)註意閥(fa)體(ti)上箭(jian)頭(tou)應(yīng)(ying)與(yu)介(jie)質(zhì)流(liu)向(xiang)壹(yi)致(zhi)。不(bu)可裝在(zai)有(you)直接滴(di)水(shui)或(huo)濺(jian)水(shui)的(de)地(di)方。電(dian)磁(ci)閥(fa)應(yīng)(ying)垂直向上安(an)裝(zhuang)；
2、電(dian)磁(ci)閥(fa)應(yīng)(ying)保證(zheng)在(zai)電(dian)源電(dian)壓(ya)為額定電(dian)壓(ya)的(de)15%-10%波(bo)動(dòng)(dong)範(fàn)圍(wei)內(nèi)(nei)正常工作；
3、電(dian)磁(ci)閥(fa)安(an)裝(zhuang)後(hou)，管(guan)道(dao)中(zhong)不得有反(fan)向壓(ya)差(cha)。並需通電(dian)數(shù)(shu)次，使(shi)之(zhi)適溫後方可正式(shi)投入(ru)使用(yong)；
4、電(dian)磁(ci)閥(fa)安(an)裝(zhuang)前(qian)應(yīng)(ying)*清(qing)洗(xi)管(guan)道。通(tong)入(ru)的(de)介(jie)質(zhì)應(yīng)(ying)無(wú)雜(za)質(zhì)。閥(fa)前裝(zhuang)過(guò)(guo)濾(lv)器(qi)；
5、當(dāng)(dang)電(dian)磁(ci)閥(fa)發(fā)(fa)生(sheng)故障或清(qing)洗(xi)時(shí)(shi)，為保證(zheng)系統(tǒng)繼(ji)續(xù)運(yùn)行，應(yīng)(ying)安(an)裝(zhuang)旁(pang)路(lu)裝置
電(dian)磁(ci)閥(fa)裏有(you)密(mi)閉的(de)腔，在(zai)不(bu)同(tong)位置開(kāi)有通(tong)孔(kong)，每(mei)個(gè)孔(kong)連接不同的(de)油管，腔中(zhong)間(jian)是(shi)活塞(sai)，兩面是(shi)兩塊電(dian)磁(ci)鐵，哪面的(de)磁鐵線圈通(tong)電(dian)閥(fa)體(ti)就(jiu)會(huì)(hui)被吸(xi)引到(dao)哪邊(bian)，通過(guò)(guo)控制(zhi)閥(fa)體(ti)的(de)移(yi)動(dòng)(dong)來(lái)(lai)開(kāi)(kai)啟(qi)或關(guān)(guan)閉(bi)不同(tong)的(de)排油孔，而(er)進(jìn)(jin)油孔是(shi)常開(kāi)(kai)的(de)，液(ye)壓(ya)油(you)就(jiu)會(huì)(hui)進(jìn)(jin)入(ru)不同(tong)的(de)排油管，然(ran)後(hou)通過(guò)(guo)油的(de)壓力來(lái)(lai)推(tui)動(dòng)(dong)油缸的(de)活塞(sai)，活塞(sai)又帶動(dòng)(dong)活塞(sai)桿，活塞(sai)桿帶動(dòng)(dong)機(jī)械(xie)裝置。這樣(yang)通過(guò)(guo)控制(zhi)電(dian)磁(ci)鐵的(de)電(dian)流(liu)通(tong)斷就(jiu)控(kong)制(zhi)了(le)機(jī)(ji)械(xie)運(yùn)動(dòng)(dong)
VICKERS液(ye)壓(ya)泵(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)的(de)動(dòng)(dong)力元件，其(qi)作用(yong)是(shi)將原動(dòng)(dong)機(jī)的(de)機(jī)械(xie)能轉(zhuǎn)換(huan)成液(ye)體(ti)的(de)壓力能，指液(ye)壓(ya)系統(tǒng)中(zhong)的(de)油泵，它向(xiang)整(zheng)個(gè)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)提(ti)供(gong)動(dòng)(dong)力。液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)結(jié)構(gòu)形(xing)式(shi)壹般(ban)有齒(chi)輪泵(beng)、葉片(pian)泵(beng)和(he)柱(zhu)塞(sai)泵。
影響(xiang)VICKERS液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用(yong)壽(shou)命因(yin)素(su)很(hen)多(duo)，除了(le)泵(beng)自身設(shè)計(jì)、制(zhi)造因(yin)素(su)外和(he)壹(yi)些與(yu)泵使用(yong)相關(guān)(guan)元(如(ru)聯(lián)(lian)軸器、濾(lv)油(you)器等)的(de)選(xuan)用(yong)、試車(chē)運(yùn)(yun)行過(guò)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)操作等(deng)也(ye)有(you)關(guān)(guan)。液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)工作原理是(shi)運(yùn)動(dòng)(dong)帶來(lái)(lai)泵(beng)腔(qiang)容積(ji)的(de)變(bian)化,從而(er)壓(ya)縮流(liu)體(ti)使流(liu)體(ti)具有(you)壓力能。必(bi)須具(ju)備的(de)條件就(jiu)是(shi)泵腔(qiang)有密(mi)封(feng)容積(ji)變(bian)化。
VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)(又是(shi)安(an)全閥(fa))的(de)主閥(fa)按配(pei)合(he)形(xing)式(shi)不同(tong)可分為(wei)三(san)級(jí)同(tong)心(xin)、二級(jí)同心和(he)滑閥(fa)式(shi)三(san)類(lèi)．其中(zhong)滑閥(fa)式(shi)結(jié)構(gòu)(gou)工作壓(ya)力(li)低(di)，控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)精度不(bu)高(gao)；三(san)級(jí)同(tong)心(xin)結(jié)(jie)構(gòu)雖(sui)成熟，應(yīng)(ying)用(yong)較廣，但(dan)與(yu)二級(jí)同心式(shi)比較(jiao)，不(bu)及二級(jí)同心式(shi)動(dòng)(dong)作靈敏，規(guī)(gui)格(ge)相同，行程(cheng)相(xiang)同(tong)時(shí)(shi)，二級(jí)同心結(jié)(jie)構(gòu)(gou)的(de)通油能力(li)遠(yuǎn)(yuan)大(da)於(yu)三(san)級(jí)同(tong)心(xin)結(jié)(jie)構(gòu)；二級(jí)同心式(shi)控制(zhi)壓(ya)力(li)穩(wěn)定，加(jia)工工藝(yi)性好(hao)，二級(jí)同心式(shi)應(yīng)(ying)用(yong)前景(jing)廣闊(kuo)，這裏(li)以二級(jí)同心結(jié)(jie)構(gòu)(gou)，討(tao)論其(qi)結(jié)構(gòu)(gou)尺(chi)寸設(shè)計(jì)方法(fa)．
美(mei)國(guó)威(wei)格士(shi)VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)拆(chai)裝(zhuang)註意哪些事(shi)項(xiàng)(xiang)：
VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)出來(lái)(lai)的(de)先導(dǎo)(dao)油(you)控制(zhi)主(zhu)換(huan)向閥(fa)閥(fa)芯的(de)移(yi)動(dòng)(dong)，使工作泵(beng)的(de)來(lái)(lai)油(you)進(jìn)(jin)入(ru)動(dòng)(dong)臂油(you)缸實(shí)現(xiàn)(xian)動(dòng)(dong)臂上升。比例(li)先導(dǎo)(dao)減壓(ya)閥(fa)的(de)輸出壓力(li)越大(da)，控(kong)制(zhi)主(zhu)換(huan)向閥(fa)閥(fa)芯的(de)位移(yi)越大(da)，主(zhu)換(huan)向閥(fa)通過(guò)(guo)的(de)流(liu)量越大(da)，動(dòng)(dong)臂上升的(de)速度越快(kuai)。當(dāng)(dang)操(cao)作手(shou)柄拉(la)*限(xian)位置時(shí)，手(shou)柄中的(de)限位電(dian)磁(ci)鐵通電(dian)，手(shou)柄在(zai)極(ji)限(xian)位置被吸(xi)合。動(dòng)(dong)臂以大(da)的(de)速度上升，當(dāng)(dang)升至(zhi)動(dòng)(dong)臂上位限(xian)位開(kāi)(kai)關(guān)(guan)所限定(ding)的(de)位置時(shí)，操作手(shou)柄限位電(dian)磁(ci)鐵斷電(dian)，手(shou)柄自動(dòng)(dong)恢(hui)復(fù)到(dao)中位，動(dòng)(dong)臂就(jiu)可保持(chi)在(zai)所限定(ding)的(de)位置。在(zai)動(dòng)(dong)臂上升的(de)過(guò)(guo)程(cheng)中(zhong)，若(ruo)需(xu)要(yao)動(dòng)(dong)臂在(zai)某(mou)壹(yi)位置停留(liu)，則需(xu)將(jiang)操作手(shou)柄退回中位。
VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)主要(yao)用(yong)在(zai)電(dian)氣(qi)液(ye)壓(ya)伺(si)服系統(tǒng)中(zhong)作為(wei)執(zhí)(zhi)行元件(見(jiàn)(jian)液(ye)壓(ya)伺(si)服系統(tǒng))。在(zai)伺(si)服系統(tǒng)中(zhong)，液(ye)壓(ya)執(zhí)(zhi)行機(jī)構(gòu)同電(dian)氣(qi)及氣動(dòng)(dong)執(zhí)(zhi)行機(jī)構(gòu)相比(bi)，具(ju)有快(kuai)速性(xing)好(hao)、單位重量輸出功(gong)率大(da)、傳(chuan)動(dòng)(dong)平(ping)穩(wěn)、抗(kang)幹(gan)擾能(neng)力(li)強(qiáng)(qiang)等(deng)特(te)點(diǎn)(dian)。另(ling)壹方面，在(zai)伺(si)服系統(tǒng)中(zhong)傳(chuan)遞信號(hào)和(he)校(xiao)正特性(xing)時(shí)多(duo)用(yong)電(dian)氣(qi)元件。因(yin)此，現(xiàn)(xian)代(dai)高(gao)性(xing)能的(de)伺(si)服系統(tǒng)也(ye)都采用(yong)電(dian)液(ye)方式(shi)，伺(si)服閥(fa)就(jiu)是(shi)這種(zhong)系統(tǒng)的(de)必(bi)需(xu)元件
VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)和(he)安(an)全閥(fa)為壹(yi)體(ti)，組成(cheng)先導(dǎo)(dao)式(shi)壓力(li)閥(fa)，該閥(fa)即(ji)是(shi)卸荷閥(fa)又是(shi)安(an)全閥(fa)，有時(shí)(shi)又是(shi)溢流(liu)閥(fa)．卸荷時(shí)其控制油(you)道(dao)貫穿各(ge)路換(huan)向閥(fa)，同前(qian)述(shu)卸荷油道．當(dāng)(dang)各(ge)路換(huan)向閥(fa)處?kù)?yu)中立(li)位置時(shí)，卸荷閥(fa)的(de)控制油道(dao)(見(jiàn)(jian)圖1b和(he)圖2)貫穿(chuan)各(ge)路換(huan)向閥(fa)並與(yu)油箱連通．卸荷時(shí)，大(da)部(bu)分(fen)油液(ye)卸荷，通道短(duan)，壓(ya)力損失(shi)低(di)．任(ren)壹(yi)路閥(fa)換(huan)向工作，便(bian)切(qie)斷控(kong)制(zhi)油(you)道(dao)，油(you)源來(lái)(lai)油(you)就(jiu)從(cong)換(huan)向閥(fa)進(jìn)(jin)入(ru)執(zhí)(zhi)行元件工作，其(qi)工作壓(ya)力(li)大(da)小(xiao)由(you)導(dǎo)(dao)閥(fa)控制(zhi)．此時(shí)系統(tǒng)壓(ya)力(li)為導(dǎo)閥(fa)調(diào)整(zheng)壓(ya)力(li)．該種卸荷方式(shi)，即(ji)使換(huan)向閥(fa)路數(shù)(shu)增(zeng)加(jia)，只(zhi)是(shi)控制(zhi)油道(dao)增加(jia)，卸荷壓力增加(jia)不大(da)，始終保持(chi)較(jiao)低卸荷壓力，此種卸荷方式(shi)多用(yong)於(yu)手(shou)動(dòng)(dong)換(huan)向閥(fa)，卸荷可靠(kao)
EATON VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)是(shi)伊頓集(ji)團(tuán)(tuan)流(liu)體(ti)動(dòng)(dong)力部(bu)門(mén)(men)旗下(xia)的(de)壹個(gè)的(de)液(ye)壓(ya)品(pin)牌(pai)，其(qi)主(zhu)要產(chǎn)品(pin)包(bao)括(kuo)液(ye)壓(ya)泵(beng)、馬(ma)達(dá)(da)、靜(jing)液(ye)傳(chuan)動(dòng)(dong)產(chǎn)品(pin)、閥(fa)、轉(zhuǎn)向器(qi)、油缸、動(dòng)(dong)力單(dan)元、附(fu)件、過(guò)(guo)濾(lv)器(qi)等。VICKERS是(shi)伊頓集(ji)團(tuán)(tuan)流(liu)體(ti)動(dòng)(dong)力部(bu)門(mén)(men)旗下(xia)的(de)壹個(gè)的(de)液(ye)壓(ya)品(pin)牌(pai)，其(qi)主(zhu)要產(chǎn)品(pin)包(bao)括(kuo)液(ye)壓(ya)泵(beng)、馬(ma)達(dá)(da)、油缸、液(ye)壓(ya)閥(fa)等。伊(yi)頓的(de)流(liu)體(ti)動(dòng)(dong)力產(chǎn)品(pin)應(yīng)(ying)用(yong)廣泛，包(bao)括(kuo)土(tu)方機(jī)(ji)械(xie)、農(nóng)業(yè)(ye)、建築(zhu)、航空(kong)、采(cai)礦(kuang)、林業(yè)(ye)、公(gong)共(gong)設(shè)施(shi)和(he)物(wu)料搬運(yùn)。伊頓是(shi)的(de)多元化工業(yè)(ye)產(chǎn)品(pin)制造商，在(zai)的(de)工業(yè)(ye)領(lǐng)(ling)域(yu)享有(you)技(ji)術(shù)(shu)優(yōu)(you)良(liang)、質(zhì)(zhi)量可靠(kao)的(de)聲(sheng)譽(yù)。在(zai)6大(da)洲超過(guò)(guo)125個(gè)國(guó)(guo)家擁(yong)有(you)5萬(wàn)5千名(ming)員(yuan)工。年銷(xiāo)(xiao)售(shou)額(e)為(wei)98億(yi)美(mei)元。產(chǎn)品(pin)涉(she)及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設(shè)備、民航、軍事(shi)、居(ju)住(zhu)、電(dian)訊(xun)和(he)數(shù)(shu)據(jù)傳(chuan)輸、工業(yè)(ye)設(shè)備和(he)公(gong)共設(shè)施(shi)、商業(yè)(ye)機(jī)(ji)構(gòu)(gou)和(he)政(zheng)府機(jī)關(guān)(guan)、以及運(yùn)動(dòng)(dong)和(he)娛(yu)樂(lè)(le)的(de)各(ge)個(gè)領(lǐng)(ling)域(yu)。
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