德國力(li)士樂REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)工作(zuo)原(yuan)理(li)，REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)作(zuo)用，力(li)士樂換向(xiang)閥(fa)應(yīng)用德國REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)是(shi)壹種中高(gao)壓整體式兩(liang)路(lu)換向(xiang)閥(fa)?？砂?an)客戶要(yao)求(qiu)在(zai)閥(fa)上設(shè)溢(yi)流閥(fa)、過載閥(fa)、單向(xiang)閥(fa)、補(bǔ)(bu)油(you)閥(fa)等。溢(yi)流(liu)閥(fa)可調(diào)節(jié)(jie)系統(tǒng)壓力(li)、過載閥(fa)控(kong)制單個(gè)(ge)油(you)腔工作(zuo)壓力(li)，單向(xiang)閥(fa)防(fang)止(zhi)油液倒流，換向(xiang)閥(fa)滑(hua)閥(fa)機(jī)能有A、O、Y、P等(deng)，可(ke)任意(yi)組合。換向(xiang)手(shou)柄(bing)有(you)兩(liang)種安(an)裝形式，便(bian)於(yu)不同方向(xiang)的(de)操作(zuo)。該(gai)閥(fa)采用並聯(lián)(lian)油路(lu)，設(shè)計(jì)有壓力(li)輸出口與其(qi)它(ta)液壓元(yuan)件(jian)相接提供(gong)動(dòng)(dong)力(li)源。經(jīng)(jing)過特殊設(shè)(she)計(jì)的密(mi)封(feng)方式，使(shi)閥(fa)的密(mi)封(feng)性(xing)能。該(gai)閥(fa)泛用於叉車、環(huán)(huan)衛(wèi)車(che)輛(liang)、小(xiao)型裝載機(jī)等工程機(jī)械(xie)的液(ye)壓系(xi)統(tǒng)。液(ye)壓換向(xiang)閥(fa)，由(you)左(zuo)右(you)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)閥(fa)組成，驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)閥(fa)包括驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)閥(fa)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)，其(qi)特征是(shi)：所(suo)述驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)閥(fa)閥(fa)體上設(shè)有(you)過載保(bao)護(hù)閥(fa)，過載保(bao)護(hù)閥(fa)與閥(fa)體的進(jìn)(jin)出油口連(lian)接(jie)，所(suo)述過載保(bao)護(hù)閥(fa)包括主(zhu)閥(fa)體、副(fu)閥(fa)體、閥(fa)針和(he)單(dan)向(xiang)閥(fa)芯(xin)，所(suo)述主(zhu)閥(fa)體後端螺(luo)接有(you)副(fu)閥(fa)體，所(suo)述副(fu)閥(fa)體內(nèi)(nei)腔置(zhi)有(you)閥(fa)針，閥(fa)針後端套(tao)接(jie)復(fù)(fu)位(wei)彈(dan)簧，錐(zhui)形閥(fa)針與副(fu)閥(fa)體前端的(de)油(you)孔觸(chu)接，所(suo)述單(dan)向(xiang)閥(fa)芯(xin)前(qian)端設(shè)(she)有(you)圓(yuan)孔(kong)，圓(yuan)孔(kong)與節(jié)(jie)流閥(fa)芯(xin)滑(hua)動(dòng)(dong)配(pei)合，所(suo)述中心設(shè)有(you)節(jié)(jie)流孔(kong)的節(jié)(jie)流閥(fa)芯(xin)後端設(shè)(she)有(you)彈(dan)簧，所(suo)述副(fu)閥(fa)體前端與單(dan)向(xiang)閥(fa)芯(xin)內(nèi)(nei)腔之間(jian)形成(cheng)卸(xie)壓腔。有(you)益(yi)效果(guo)：實(shí)現(xiàn)了(le)微動(dòng)(dong)效果(guo)；增加(jia)過載保(bao)護(hù)閥(fa)，使工作(zuo)系(xi)統(tǒng)傳(chuan)過來(lai)的瞬時(shí)高(gao)壓在(zai)系統(tǒng)的(de)溢(yi)流閥(fa)卸(xie)荷(he)之前(qian)開(kai)啟，去(qu)除峰值(zhi)壓力(li)，有效保護(hù)了(le)液壓件(jian)及(ji)結(jié)構(gòu)(gou)件(jian)免受(shou)到破(po)壞(huai)性(xing)沖(chong)擊(ji)，換向(xiang)閥(fa)是(shi)管(guan)路(lu)流體輸送系(xi)統(tǒng)中控(kong)制部件(jian)，它是(shi)用來(lai)改變通路(lu)斷(duan)面(mian)和(he)介質(zhì)流(liu)動(dòng)(dong)方向(xiang)，具(ju)有(you)導(dǎo)(dao)流(liu)、截(jie)止(zhi)、調(diào)節(jié)(jie)、節(jié)(jie)流、止(zhi)回、分流或溢流(liu)卸(xie)壓等(deng)功能。REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)原理(li)主要(yao)用來(lai)控(kong)制流體。例(li)1個(gè)活塞向(xiang)1個(gè)(ge)方向(xiang)移(yi)動(dòng)(dong)。要(yao)向(xiang)1端充流體，另(ling)1端排(pai)流(liu)體，進(jìn)(jin)的1端是(shi)高(gao)壓流(liu)體，出的1端回(hui)到(dao)油箱(xiang)。這1個(gè)(ge)動(dòng)(dong)作(zuo)要(yao)求(qiu)進(jìn)(jin)端閥(fa)打開(kai)，排(pai)(回(hui))流(liu)閥(fa)關(guān)閉，另(ling)1端進(jìn)(jin)端閥(fa)關(guān)閉，打開(kai)排(pai)(回(hui))流(liu)閥(fa)關(guān)閉?；钊?cai)能向(xiang)1個(gè)(ge)方向(xiang)移(yi)動(dòng)(dong)。目前現(xiàn)成(cheng)產(chǎn)(chan)品有(you)2位3通，2位4通，3位(wei)5通等(deng)。換向(xiang)閥(fa)原理(li)，是(shi)根(gen)據(jù)(ju)壓力(li)系統(tǒng)的(de)工作(zuo)壓力(li)自(zi)動(dòng)(dong)啟閉，壹般(ban)安(an)裝於(yu)封(feng)閉系統(tǒng)的(de)設(shè)(she)備或管(guan)路(lu)上保護(hù)系(xi)統(tǒng)安(an)全。當(dāng)(dang)設(shè)(she)備或管(guan)道(dao)內(nèi)(nei)壓力(li)超過安(an)全閥(fa)設(shè)定壓力(li)時(shí)，即(ji)自(zi)動(dòng)(dong)開(kai)啟泄壓，保(bao)證設(shè)備(bei)和管(guan)道(dao)內(nèi)(nei)介質(zhì)壓力(li)在設(shè)(she)定壓力(li)之下，保(bao)護(hù)設(shè)(she)備(bei)和管(guan)道(dao)正常工作(zuo)，防(fang)止(zhi)發(fā)(fa)生(sheng)意(yi)外(wai)，減少損失。
力(li)士樂REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)是(shi)壹種以(yi)手(shou)動(dòng)(dong)換向(xiang)為(wei)主體的組合閥(fa)。帶有(you)先(xian)導(dǎo)(dao)式安(an)全閥(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)，油路(lu)形式為(wei)並聯(lián)(lian)油路(lu)。該(gai)閥(fa)結(jié)構(gòu)(gou)簡單(dan)，泄露量(liang)小(xiao)，安(an)全閥(fa)啟閉性(xing)好，滑(hua)閥(fa)機(jī)能有O、P、Y、A幾(ji)種形式。定位(wei)方式有(you)彈(dan)簧復(fù)(fu)位(wei)和(he)鋼球(qiu)定位(wei)兩(liang)種。主(zhu)要(yao)應(yīng)用於工程機(jī)械(xie)、礦(kuang)山機(jī)械(xie)、起重運(yùn)(yun)輸(shu)機(jī)械(xie)和其(qi)它機(jī)械(xie)液壓系(xi)統(tǒng)，用於改(gai)變液流(liu)方向(xiang)，實(shí)行(xing)多個(gè)執(zhí)(zhi)行(xing)機(jī)構(gòu)(gou)的集(ji)中控(kong)制。壓力(li)補(bǔ)(bu)償(chang)元(yuan)件(jian)，比例(li)流量(liang)閥(fa)，電(dian)磁多路(lu)換向(xiang)閥(fa)及(ji)各種功(gong)能閥(fa)組成，采(cai)用定量(liang)泵(beng)可(ke)實(shí)現(xiàn)比(bi)例(li)多路(lu)換向(xiang)控(kong)制回路(lu)，回路(lu)溫升低(di)，無(wu)載功(gong)耗少，適應(yīng)於(yu)中、小(xiao)型液壓移(yi)動(dòng)(dong)機(jī)械(xie)。德國力(li)士樂比例(li)換向(xiang)閥(fa)工作(zuo)原(yuan)理(li)，REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)作(zuo)用，力(li)士樂換向(xiang)閥(fa)應(yīng)用
REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)是(shi)由(you)單(dan)向(xiang)閥(fa)、安(an)全閥(fa)、進(jìn)(jin)油體、回油(you)體和多個(gè)換向(xiang)閥(fa)片組合而(er)成的(de)組合閥(fa)。以手(shou)動(dòng)(dong)換向(xiang)為(wei)主。它具(ju)有(you)結(jié)構(gòu)(gou)緊(jin)湊、工作(zuo)壓力(li)高(gao)、性(xing)能優(yōu)(you)異(yi)、工作(zuo)可(ke)靠等(deng)特點(diǎn)。油路(lu)采用並聯(lián)(lian)油路(lu)。有多種滑(hua)閥(fa)技能供(gong)系(xi)統(tǒng)需(xu)要(yao)。閥(fa)桿復(fù)(fu)位(wei)方式采(cai)用手(shou)動(dòng)(dong)換向(xiang)彈(dan)簧自(zi)動(dòng)(dong)復(fù)(fu)位(wei)或鋼珠定位(wei)。閥(fa)片內(nèi)(nei)部設(shè)單(dan)向(xiang)閥(fa)，以防(fang)止(zhi)油液倒流。進(jìn)(jin)油閥(fa)片帶有(you)溢流(liu)閥(fa)，以控(kong)制整個(gè)(ge)系(xi)統(tǒng)壓力(li)。根(gen)據(jù)(ju)用戶需(xu)要(yao)，換向(xiang)閥(fa)兩端可(ke)裝有(you)過載閥(fa)以滿(man)足(zu)不同執(zhí)(zhi)行(xing)機(jī)構(gòu)(gou)負(fù)載需(xu)要(yao)。
力(li)士樂REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)是(shi)片式結(jié)構(gòu)(gou)的換向(xiang)閥(fa)，是(shi)參照(zhao)多田野汽車(che)起(qi)重機(jī)下車(che)閥(fa)改進(jìn)(jin)設(shè)計(jì)而成。它主要(yao)用於控(kong)制汽車(che)起(qi)重機(jī)支腿(tui)的伸(shen)縮(suo)，設(shè)(she)計(jì)除保證(zheng)原(yuan)有性(xing)能外，還註重考(kao)慮(lv)了(le)通往(wang)上車的(de)油路(lu)通道，使中位壓力(li)損失大為(wei)下降(jiang)，減(jian)小(xiao)了(le)系統(tǒng)的(de)發(fā)(fa)熱(re)。事(shi)實(shí)證明，該(gai)閥(fa)完替(ti)代多田野汽車(che)起(qi)重機(jī)下車(che)閥(fa)，實(shí)現(xiàn)了(le)進(jìn)(jin)口元(yuan)件(jian)的國產(chǎn)化(hua)。該(gai)閥(fa)主要(yao)是(shi)由(you)前(qian)端閥(fa)體、選擇(ze)閥(fa)組、液控(kong)閥(fa)組和四(si)聯(lián)(lian)換向(xiang)閥(fa)組成。其(qi)安(an)全閥(fa)結(jié)構(gòu)(gou)緊(jin)湊，啟(qi)閉性(xing)能好，噪聲小(xiao)。該(gai)閥(fa)為手(shou)工操作(zuo)，具(ju)有(you)操(cao)縱(zong)輕便(bian)、換向(xiang)靈(ling)活、定位(wei)可(ke)靠等(deng)特點(diǎn)。該(gai)閥(fa)還可(ke)用於其(qi)他工程機(jī)械(xie)的液(ye)壓系(xi)統(tǒng)。每(mei)加(jia)壹(yi)片增加(jia)100元(yuan)。
德國REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)主要(yao)用於液(ye)壓汽(qi)車起重機(jī)和液壓高(gao)空(kong)作(zuo)業(yè)(ye)車(che)等(deng)型號(hào)(hao)的上車液(ye)壓系(xi)統(tǒng)中，該(gai)多路(lu)換向(xiang)閥(fa)為片式結(jié)構(gòu)(gou)，采用M型滑(hua)閥(fa)機(jī)能，通過上車閥(fa)來(lai)控(kong)制上車的(de)卷揚(yáng)(yang)、回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)、變幅、伸(shen)縮(suo)等功能。並能實(shí)現(xiàn)各(ge)個(gè)(ge)執(zhí)(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)的聯(lián)(lian)動(dòng)(dong)作(zuo)用，大大提(ti)高(gao)了(le)吊(diao)車(che)的(de)工作(zuo)效率。該(gai)系(xi)列(lie)閥(fa)具(ju)有(you)結(jié)構(gòu)(gou)緊(jin)湊、性(xing)能優(yōu)(you)良(liang)、安(an)裝使(shi)用方便(bian)等(deng)特點(diǎn)，能夠很好地(di)滿(man)足(zu)上車液(ye)壓系(xi)統(tǒng)的(de)性(xing)能要(yao)求(qiu)。
德(de)國REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)是(shi)並聯(lián)(lian)式手(shou)動(dòng)(dong)換向(xiang)閥(fa)，具(ju)有(you)高(gao)度(du)集(ji)成(cheng)的結(jié)構(gòu)(gou)，壓力(li)損失小(xiao)，工作(zuo)可(ke)靠，安(an)裝維(wei)修(xiu)方便(bian)等(deng)特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)(zhi)行(xing)機(jī)構(gòu)(gou)的集(ji)中控(kong)制，可按(an)不同的(de)使用要(yao)求(qiu)組合功(gong)能閥(fa)片，該(gai)系(xi)列(lie)換向(xiang)閥(fa)每聯(lián)(lian)都帶單(dan)向(xiang)閥(fa)。根(gen)據(jù)(ju)用戶需(xu)要(yao)，可(ke)在(zai)任壹(yi)工作(zuo)腔和(he)回(hui)油腔之間(jian)安(an)裝過載閥(fa)或補(bǔ)(bu)油(you)閥(fa)，單雙(shuang)作(zuo)用調(diào)節(jié)(jie)手(shou)柄(bing)可(ke)以(yi)根(gen)據(jù)(ju)機(jī)型的不同進(jìn)(jin)行(xing)互(hu)相轉(zhuǎn)(zhuan)換。DF50系列(lie)換向(xiang)閥(fa)廣泛(fan)應(yīng)用於各(ge)類行(xing)走機(jī)械(xie)中。
德國REXROTH比例(li)換向(xiang)閥(fa)是(shi)引(yin)進(jìn)(jin)、消化(hua)吸收(shou)*技術(shù)(shu)進(jìn)(jin)行(xing)設(shè)計(jì)(ji)的新產(chǎn)品，她不但適用於叉車、小(xiao)型裝載機(jī)、平(ping)地(di)機(jī)液壓系(xi)統(tǒng)，還可(ke)以(yi)應(yīng)用於其(qi)他起(qi)重運(yùn)(yun)輸(shu)機(jī)械(xie)、礦(kuang)山機(jī)械(xie)液壓系(xi)統(tǒng)中，使主機(jī)實(shí)現(xiàn)了(le)進(jìn)(jin)口元(yuan)件(jian)的國產(chǎn)化(hua)。該(gai)系(xi)列(lie)換向(xiang)閥(fa)采用片式結(jié)構(gòu)(gou)，1-10連內(nèi)(nei)可以任意(yi)組合。油(you)路(lu)形式為(wei)並聯(lián)(lian)、串並聯(lián)(lian)。進(jìn)(jin)油片內(nèi)(nei)設(shè)有穩(wěn)(wen)流裝置(zhi)，保(bao)證轉(zhuǎn)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tǒng)正(zheng)常(chang)工作(zuo)。換向(xiang)片內(nèi)(nei)可帶過載閥(fa)、二(er)次(ci)壓力(li)閥(fa)、補(bǔ)(bu)油(you)閥(fa)等附加(jia)閥(fa)供(gong)用戶選擇(ze)?；?hua)閥(fa)機(jī)能有O、A、R、Y、OX等(deng)，供(gong)用戶任意(yi)組合。CBD15型適用於單(dan)泵(beng)分(fen)流(liu)雙(shuang)回(hui)路(lu)系統(tǒng)。量(liang)大可(ke)議(yi)。
上壹篇(pian) 哈威HAWE液(ye)壓閥(fa)卡緊(jin)失效是(shi)什(shen)麼(me)原因(yin) 下壹(yi)篇(pian) 力(li)士樂比例(li)換向(xiang)閥(fa)4WRPEH6C3B40L-3X/M/24F1到貨(huo)實(shí)圖(tu)
|
|
|
|
|
 |
