東(dong)莞(guan)廣(guang)聯(lián)工(gong)業(yè)(ye)自動(dòng)化(hua)設(shè)備(bei)有限公(gong)司(si)專(zhuan)業(yè)(ye)供(gong)應(yīng)(ying)威(wei)格(ge)士(shi)VICKERS多路閥全系(xi)列(lie)產(chǎn)(chan)品，公司具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)市場(chǎng)(chang)信譽(yù)(yu)，專(zhuan)業(yè)(ye)的(de)銷(xiao)售和技術(shù)(shu)服(fu)務(wù)(wu)團(tuán)隊(duì)，憑著(zhe)多年經(jīng)營(yíng)(ying)經(jīng)驗(yàn)(yan)，熟(shu)悉(xi)並(bing)了解市場(chǎng)(chang)行情(qing)，贏得(de)了國(guó)內(nèi)(nei)外(wai)廠(chang)商(shang)的(de)信任(ren)與(yu)支(zhi)持(chi)*！
VICKERS多路閥大流量800L/min 大壓(ya)力(li)430bar,適用(yong)於工(gong)程(cheng)機(jī)械,礦山,冶金,船舶(bo),醫(yī)藥(yao)等(deng)行(xing)業(yè)(ye),是(shi)帶(dai)壓力(li)補(bǔ)(bu)償?shù)?de)負(fù)(fu)載敏(min)感(gan)比(bi)例換(huan)向(xiang)多路閥，大工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)420bar，單(dan)片大流量達(dá)380l/min。它整(zheng)體采用(yong)統(tǒng)壹(yi)的(de)模(mo)塊化(hua)設(shè)計(jì)，可以(yi)為工程(cheng)車(che)輛的(de)制造(zao)者提(ti)供可(ke)靠(kao)的(de)系(xi)統(tǒng)(tong)解決方案(an)。用(yong)用(yong)戶要以(yi)根(gen)據(jù)功(gong)能要(yao)求(qiu)對(duì)閥體(ti)進(jìn)(jin)行不(bu)同的(de)組(zu)合，簡(jiǎn)(jian)單(dan)可(ke)靠(kao)。既可(ke)以(yi)是(shi)簡(jiǎn)(jian)單(dan)的(de)負(fù)(fu)載敏(min)感(gan)手(shou)動(dòng)多路閥，又(you)可(ke)以(yi)是(shi)與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的(de)帶(dai)非飽和功能的(de)電(dian)控比(bi)例控制閥，液(ye)壓(ya)英(ying)才(cai)網(wǎng)專(zhuan)業(yè)(ye)顧(gu)問(wèn)(wen)李工(gong)認(rèn)為，目前(qian)我(wo)國(guó)做多路閥液(ye)壓(ya)工程(cheng)師(shi)大部(bu)分以(yi)應(yīng)(ying)用(yong)設(shè)計(jì)為主，對(duì)(dui)於(yu)閥本(ben)身(shen)的(de)系(xi)統(tǒng)(tong)設(shè)計(jì)和研(yan)發(fā)(fa)還(hai)有(you)待(dai)提(ti)高。
VICKERS多路閥是(shi)壹(yi)種可(ke)疊(die)加(jia)、負(fù)載(zai)傳(chuan)感(gan)比(bi)例方向控制閥，能夠(gou)液(ye)壓(ya)遠(yuǎn)程(cheng)控制操作(zuo)或(huo)者通過(guò)內(nèi)(nei)裝電(dian)液(ye)減壓閥來(lái)電氣(qi)遠(yuǎn)程(cheng)控制。CMX 閥的(de)特(te)點(diǎn)(dian)是(shi)單(dan)獨(dú)的(de)進(jìn)(jin)口(kou)節(jié)流和出口(kou)節(jié)流元件的(de)原(yuan)理（圖 1）。進(jìn)(jin)口(kou)節(jié)流元件是(shi)先導(dǎo)(dao)控制，液動(dòng)(dong)力，壓(ya)力補(bǔ)償，比(bi)例滑(hua)閥閥芯(xin)並(bing)且(qie)控制泵至(zhi)執(zhí)行(xing)器流量。出口(kou)節(jié)流元件是(shi)先導(dǎo)(dao)控制的(de)節(jié)(jie)流座閥，並(bing)且(qie)控制從(cong)執(zhí)(zhi)行器至油(you)箱(xiang)的(de)排(pai)放(fang)流量。每(mei)個(gè)出口(kou)節(jié)流座閥起可變(bian)節(jié)(jie)流口(kou)的(de)作(zuo)用(yong)（在壹(yi)個(gè)工(gong)作(zuo)油(you)口(kou)和油箱油(you)口(kou)之間(jian)），節(jié)(jie)流口(kou)打開(kai)的(de)程(cheng)度和(he)先導(dǎo)(dao)信號(hào)成比(bi)例。圖 1. 基本(ben)的(de) CMX 原(yuan)理A T BP出口(kou)節(jié)流出口(kou)節(jié)流進(jìn)(jin)口(kou)節(jié)流單(dan)獨(dú)的(de)進(jìn)(jin)口(kou)節(jié)流和出口(kou)節(jié)流元件，加(jia)上閥的(de)模(mo)塊化(hua)設(shè)計(jì)，允許多種控制選項(xiàng)(xiang)來(lái)滿(man)足(zu)各(ge)種(zhong)負(fù)載的(de)要(yao)求(qiu)。它特(te)別(bie)適用(yong)於可(ke)疊(die)加(jia)的(de)工(gong)程(cheng)機(jī)械閥，在(zai)這(zhe)種應(yīng)用(yong)場(chǎng)合(he)，單(dan)個(gè)閥組(zu)必(bi)須操縱(zong)許(xu)多不同(tong)的(de)功(gong)能。CMX 多路閥產(chǎn)(chan)品(pin)是由(you)不(bu)同(tong)流量額定值的(de)兩個(gè)基(ji)本(ben)系(xi)列(lie)所組成的(de) –CMX100和(he)CMX160，這(zhe)些閥在(zai)功(gong)能上是相同的(de)，主(zhu)要差(cha)別是(shi)它們(men)的(de)外(wai)型尺(chi)寸(cun)。CMX 閥組(zu)是(shi)由(you)壹(yi)個(gè)進(jìn)(jin)口(kou)體，1 至 8 個(gè)閥片和壹個(gè)端(duan)蓋(gai)組(zu)成的(de)。閥片內(nèi)部(bu)連接(jie)公(gong)用(yong)的(de)壓(ya)力通道、油箱(xiang)通道、負(fù)載(zai)傳(chuan)感(gan)通(tong)道、先導(dǎo)(dao)供油(you)通(tong)道和先(xian)導(dǎo)(dao)泄(xie)油通(tong)道。片之間(jian)的(de)面(mian)密封件密(mi)封連接(jie)通(tong)道並且(qie)用(yong)拉桿(gan)螺(luo)栓(shuan)和螺(luo)母(mu)固(gu)定(ding)在壹起。進(jìn)(jin)口(kou)體和端蓋(gai)上面留有螺(luo)紋安裝的(de)螺(luo)栓(shuan)孔。泵(beng)、油箱(xiang)、負(fù)載傳(chuan)感(gan)和(he)電(dian)液先(xian)導(dǎo)(dao)供油(you)通(tong)道終止(zhi)在(zai)進(jìn)(jin)口(kou)體中，先(xian)導(dǎo)(dao)泄(xie)油通(tong)道終止(zhi)在(zai)端(duan)蓋(gai)中。用(yong)於執(zhí)(zhi)行器和(he) HRC 的(de)連(lian)接在每(mei)個(gè)片上，電液(ye)閥的(de)電(dian)氣連接(jie)在(zai)每個(gè)線(xian)圈(quan)上。HRC 和 ERC 控制閥能用(yong)在相同的(de)閥組(zu)上。
Vickers片式多路閥CM2方向閥可(ke)以(yi)得(de)到(dao)帶(dai)有缸(gang)油(you)口(kou)充液?jiǎn)?dan)向(xiang)閥或(huo)溢流閥的(de)任(ren)意(yi)組合(he)。油(you)口(kou)溢流閥防止(zhi)當(dāng)(dang)方向閥閥芯(xin)處(chu)於(yu)中立(li)位置時(shí)(shi)缸或(huo)執(zhí)(zhi)行(xing)器管(guan)路中壓(ya)力(li)過(guò)高。該油(you)口(kou)還作(zuo)為防氣蝕(shi)和(he)充液?jiǎn)?dan)向(xiang)閥起作(zuo)用(yong)。當(dāng)(dang)缸(gang)油(you)口(kou)中的(de)壓(ya)力低(di)於回(hui)油管(guan)路中的(de)壓(ya)力時(shí)(shi)，單(dan)向(xiang)閥允許回(hui)油(you)補(bǔ)(bu)充(chong)系(xi)統(tǒng)(tong)。當(dāng)(dang)缸(gang)油(you)口(kou)壓力變得(de)高於(yu)回油管(guan)路壓力(li)時(shí)(shi)，單(dan)向(xiang)閥防止(zhi)系(xi)統(tǒng)(tong)油液逃回油(you)箱。溢流閥設(shè)(she)定(ding)量旁(pang)通特(te)征(zheng)。該旁(pang)通使得(de)可(ke)以(yi)對(duì)(dui)閥加(jia)設(shè)工(gong)作(zuo)閥片而(er)不明(ming)顯增(zeng)加(jia)壓力(li)至(zhi)油(you)箱壓降(jiang)。"R"片還為在來(lái)自主(zhu)閥的(de)串(chuan)聯(lián)回(hui)路中帶(dai)有單(dan)獨(dú)輔(fu)助(zhu)元件的(de)用(yong)途提(ti)供受控的(de)借用(yong)流量源(yuan)。
威(wei)格(ge)士(shi)片式多路閥，Vickers片式多路閥閥芯(xin)畫成處(chu)於(yu)對(duì)中或(huo)中立(li)位置。在(zai)此(ci)壹狀(zhuang)態(tài)下(xia)，壓力(li)流道中的(de)油(you)液被(bei)閥芯(xin)臺(tái)肩(jian)從(cong)缸(gang)油口(kou)封閉(bi)。通(tong)過(guò)(guo)閥的(de)流量經(jīng)旁(pang)通流道和油(you)箱流道去往(wang)出口(kou)。
每個(gè)閥片，帶(dai)有 "B" 閥芯(xin)者除外(wai)，包(bao)括壹個(gè)負(fù)(fu)載(zai)跌(die)落(luo)單(dan)向(xiang)閥來(lái)防止(zhi)當(dāng)(dang)操(cao)作(zuo)的(de)閥芯(xin)換(huan)位時(shí)(shi)負(fù)載(zai)跌(die)落(luo)。用(yong)於特(te)殊(shu)用(yong)途的(de) "B" 閥芯(xin)閥片中可(ke)以(yi)設(shè)(she)置壹個(gè)負(fù)(fu)載(zai)跌(die)落(luo)單(dan)向(xiang)閥。
優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)操(cao)作(zuo)平穩(wěn)(wen)－威(wei)格(ge)士(shi)手(shou)動(dòng)操作(zuo)片式閥在(zai)提(ti)升(sheng)和放(fang)低(di)負(fù)載(zai)兩者中提(ti)供的(de)平穩(wěn)(wen)性。除了從(cong)壓(ya)力口(kou)至缸油口(kou)的(de)傑(jie)出的(de)節(jié)(jie)流外，它(ta)們(men)具(ju)有同樣(yang)精密的(de)從(cong)缸(gang)油口(kou)至油箱口(kou)的(de)節(jié)(jie)流。
威(wei)格(ge)士(shi)片式多路閥，Vickers片式多路閥高工(gong)作(zuo)能力(li)－由(you)於(yu)閥壓(ya)降(jiang)小(xiao)，閥中消(xiao)耗(hao)很(hen)小(xiao)的(de)功(gong)率。在許(xu)多發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)動(dòng)力車(che)輛上，這(zhe)在過(guò)熱可(ke)能已(yi)經(jīng)是(shi)個(gè)問(wèn)(wen)題(ti)的(de)領(lǐng)(ling)域給(gei)出可(ke)能性，因?yàn)殚y液(ye)壓(ya)流量損(sun)失(shi)引起的(de)發(fā)(fa)熱(re)少(shao)。
在(zai)蓄(xu)電池(chi)動(dòng)力(li)車輛上，由(you)於(yu)減少(shao)了通過(guò)(guo)熱(re)量(liang)損(sun)失(shi)所浪費(fèi)的(de)能量(liang)，所以(yi)可(ke)節(jié)省寶(bao)貴(gui)的(de)安(an)時(shí)(shi)。較(jiao)多的(de)液(ye)壓功率(lv)可(ke)用(yong)來(lái)完(wan)成工作(zuo)。
裝設(shè)(she)和(he)使用(yong)的(de)柔性－片式多路設(shè)計(jì)提(ti)供裝設(shè)(she)和(he)使用(yong)的(de)柔性。閥可(ke)以(yi)在(zai)現(xiàn)場(chǎng)容(rong)易(yi)而(er)低(di)成本(ben)地(di)維(wei)修或(huo)改(gai)裝。當(dāng)(dang)閥安(an)裝於(yu)不(bu)規(guī)則(ze)表(biao)面時(shí)(shi)三(san)點(diǎn)(dian)安(an)裝座(zuo)有(you)助於裝設(shè)(she)的(de)穩(wěn)(wen)定(ding)性。
靈(ling)活的(de)片式設(shè)計(jì)高強(qiáng)度鑄(zhu)件－鑄(zhu)鐵(tie)閥體(ti)減少(shao)變(bian)形(xing)，所以(yi)及時(shí)(shi)在惡(e)劣的(de)工(gong)作(zuo)條件下(xia)閥芯(xin)也(ye)不會(huì)因壓力(li)而(er)卡住。內(nèi)(nei)部(bu)流道被(bei)殼(ke)芯鑄(zhu)成流線(xian)型(xing)液(ye)壓(ya)流道以(yi)便(bian)使(shi)壓(ya)降(jiang)減至小(xiao)。
|
|
|
|
|
 |
