Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)是液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)的壹個(gè)重(zhong)要(yao)裝(zhuang)置。它依靠柱塞在(zai)缸(gang)體(ti)中(zhong)往復(fù)運(yùn)(yun)動(dong)，使(shi)密(mi)封(feng)工作(zuo)容腔的(de)容(rong)積(ji)發(fā)(fa)生(sheng)變(bian)化來實(shí)(shi)現(xiàn)吸油(you)、壓(ya)油(you)。柱塞(sai)泵具(ju)有額(e)定壓(ya)力高(gao)、結(jié)(jie)構(gòu)(gou)緊湊、效(xiao)率(lv)高和(he)流量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方(fang)便(bian)等(deng)優(yōu)(you)點(diǎn)。
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)被(bei)廣(guang)泛(fan)應(yīng)用(yong)於高(gao)壓(ya)、大流量(liang)和(he)流量(liang)需要(yao)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)的(de)場合(he)，諸如(ru)液(ye)壓(ya)機(jī)(ji)、工程機(jī)(ji)械和船(chuan)舶(bo)中。
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)柱塞往(wang)復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dong)總(zong)行(xing)程L是不(bu)變(bian)的(de)，由(you)凸(tu)輪(lun)的升(sheng)程決定。柱塞每(mei)循(xun)環(huán)(huan)的供(gong)油(you)量(liang)大(da)小(xiao)取決於(yu)供(gong)油(you)行程,供油(you)行程不受(shou)凸(tu)輪(lun)軸控(kong)制(zhi)是(shi)可變(bian)的(de)。供(gong)油(you)開始(shi)時(shí)刻不隨(sui)供油(you)行程的變(bian)化而(er)變(bian)化。轉(zhuǎn)(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞(sai)可改變(bian)供(gong)油(you)終(zhong)了(le)時(shí)刻，從而(er)改變(bian)供(gong)油(you)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工作(zuo)時(shí)，在(zai)噴(pen)油(you)泵凸(tu)輪(lun)軸上的凸(tu)輪(lun)與柱塞彈(dan)簧(huang)的作(zuo)用下(xia)，迫(po)使柱塞作(zuo)上、下(xia)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dong)，從而(er)完(wan)成(cheng)泵(beng)油(you)任(ren)務(wù)，泵(beng)油(you)過程可分(fen)為(wei)以(yi)下(xia)兩(liang)個(gè)階(jie)段(duan)。
進(jìn)油(you)過程
當(dāng)凸(tu)輪(lun)的凸(tu)起(qi)部分(fen)轉(zhuǎn)(zhuan)過去(qu)後，在(zai)彈(dan)簧(huang)力的(de)作(zuo)用下(xia)，柱(zhu)塞向下(xia)運(yùn)(yun)動(dong)，柱(zhu)塞(sai)上部空(kong)間（稱為(wei)泵(beng)油(you)室(shi)）產(chǎn)生(sheng)真(zhen)空(kong)度，當(dāng)柱(zhu)塞(sai)上端(duan)面(mian)把(ba)柱(zhu)塞套上的進(jìn)油(you)孔打(da)開後，充滿(man)在(zai)油(you)泵上體油(you)道內(nèi)(nei)的柴油(you)經(jīng)油(you)孔進(jìn)(jin)入(ru)泵油(you)室(shi)，柱塞(sai)運(yùn)(yun)動(dong)到下(xia)止(zhi)點(diǎn)，進(jìn)油(you)結(jié)(jie)束(shu)
回油(you)過程
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞向上供油(you)，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(cao)（停供(gong)邊）與套筒上的回油(you)孔相(xiang)通時(shí)，泵(beng)油(you)室(shi)低壓(ya)油(you)路便(bian)與柱塞頭(tou)部(bu)的中(zhong)孔和徑向孔(kong)及斜槽(cao)溝(gou)通，油(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)降(jiang)，出(chu)油(you)閥(fa)在(zai)彈(dan)簧(huang)力的(de)作(zuo)用下(xia)迅(xun)速(su)關(guān)(guan)閉，停止(zhi)供油(you)。此後柱(zhu)塞(sai)還要(yao)上行，當(dāng)凸(tu)輪(lun)的凸(tu)起(qi)部分(fen)轉(zhuǎn)(zhuan)過去(qu)後，在(zai)彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用下(xia)，柱(zhu)塞又(you)下(xia)行(xing)。此時(shí)便(bian)開(kai)始了(le)下(xia)壹個(gè)循(xun)環(huán)(huan)。柱塞(sai)泵以壹個(gè)柱(zhu)塞(sai)為原理(li)介(jie)紹(shao)，壹個(gè)柱(zhu)塞(sai)泵上有兩個(gè)單(dan)向閥(fa)，並且方(fang)向相(xiang)反(fan)，柱(zhu)塞(sai)向壹個(gè)方(fang)向運(yùn)(yun)動(dong)時(shí)缸(gang)內(nèi)(nei)出(chu)現(xiàn)負(fù)壓(ya)，這時(shí)壹個(gè)單(dan)向閥(fa)打(da)開液(ye)體被(bei)吸入(ru)缸內(nèi)，柱(zhu)塞(sai)向另(ling)壹個(gè)方(fang)向運(yùn)(yun)動(dong)時(shí)，將(jiang)液(ye)體壓(ya)縮(suo)後(hou)另(ling)壹個(gè)單(dan)向閥(fa)被(bei)打開(kai)，被(bei)吸入(ru)缸內(nèi)的(de)液(ye)體被(bei)排(pai)出(chu)。這種(zhong)工作(zuo)方(fang)式連(lian)續(xù)運(yùn)(yun)動(dong)後(hou)就(jiu)形成(cheng)了(le)連(lian)續(xù)供油(you) 。
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)檢修(xiu):
(1)檢查柱塞有無(wu)傷痕(hen)和銹(xiu)蝕(shi)現(xiàn)象，必要(yao)時(shí)應(yīng)更(geng)換(huan)新品(pin)。(2)檢查(zha)柱塞副配合(he)情況。將(jiang)柱塞端(duan)頭(tou)插(cha)入(ru)柱塞套(tao)內(nèi)(nei)，傾斜約(yue)60°，若(ruo)柱(zhu)塞能在(zai)自(zi)身(shen)作(zuo)用下(xia)緩(huan)慢地(di)下(xia)滑為(wei)配合(he)良好。(3)檢(jian)查(zha)柱塞副(fu)的密(mi)封(feng)性(xing)。用手(shou)握住(zhu)柱(zhu)塞(sai)套(tao)，兩個(gè)手(shou)指(zhi)堵(du)住(zhu)柱(zhu)塞(sai)頂(ding)端(duan)和(he)側(cè)(ce)面(mian)的進(jìn)油(you)口。用另(ling)壹只手(shou)拉出(chu)柱塞(sai)，感到有較大(da)的(de)吸(xi)力，放松柱(zhu)塞立即縮(suo)回(hui)原位，表明(ming)柱塞(sai)副密封(feng)良好，否則(ze)應(yīng)更(geng)換(huan)柱塞(sai)副。(4)檢(jian)查出(chu)油(you)閥(fa)副(fu)減壓(ya)環(huán)(huan)帶是否磨損(sun)有(you)臺階或傷(shang)痕(hen)現(xiàn)象，必要(yao)時(shí)應(yīng)予(yu)以(yi)更(geng)換(huan)。(5)檢查(zha)出(chu)油(you)閥(fa)副(fu)的配合(he)情況。用(yong)手(shou)指(zhi)堵(du)住(zhu)出(chu)油(you)閥(fa)下(xia)孔(kong)，用另壹手(shou)指(zhi)將(jiang)出(chu)油(you)閥(fa)輕(qing)輕向下(xia)壓(ya)，當(dāng)手(shou)指(zhi)離(li)開出(chu)油(you)閥(fa)上端(duan)時(shí)，它(ta)能(neng)自動(dong)彈(dan)回(hui)原位，表明(ming)出(chu)油(you)閥(fa)副(fu)密封(feng)良好，否則(ze)應(yīng)更(geng)換(huan)出(chu)油(you)閥(fa)副(fu)。(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴(pen)油(you)泵體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之(zhi)間的(de)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)間隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應(yīng)更(geng)換(huan)零件(jian)。(7)檢查(zha)柱塞凸(tu)緣和(he)控(kong)制(zhi)套(tao)的(de)凹(ao)槽(cao)之(zhi)間的(de)間隙，應(yīng)為(wei)0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必(bi)須更換(huan)控(kong)制(zhi)套(tao)。
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)機(jī)(ji)械維(wei)護(hù)(hu):
采(cai)用(yong)補(bǔ)油(you)泵供(gong)油(you)的柱(zhu)塞泵，使(shi)用(yong)3000h後，操作(zuo)人員(yuan)每(mei)日(ri)需對柱(zhu)塞(sai)泵檢(jian)查(zha)1-2次，檢(jian)查(zha)液(ye)壓(ya)泵運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液(ye)壓(ya)缸速(su)度下(xia)降(jiang)或悶車(che)時(shí)，就(jiu)應(yīng)該對(dui)補(bǔ)油(you)泵解(jie)體(ti)檢(jian)查(zha)，檢查葉輪(lun)邊沿(yan)是(shi)否有刮(gua)傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪(lun)泵間隙是(shi)否過大(da)。對於自(zi)吸油(you)型柱塞(sai)泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱內(nèi)(nei)的油(you)液(ye)不得低於油(you)標(biāo)(biao)下(xia)限(xian)，要(yao)保(bao)持(chi)足夠數(shù)量(liang)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的清(qing)潔度越(yue)高(gao)，液(ye)壓(ya)泵的(de)使用(yong)壽命(ming)越(yue)長。
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)重(zhong)要(yao)的(de)部(bu)件(jian)是軸承，如果軸承出(chu)現(xiàn)遊隙，則(ze)不能(neng)保證(zheng)液(ye)壓(ya)泵內(nèi)(nei)部三(san)對磨擦副的(de)正(zheng)常間隙，同(tong)時(shí)也會(hui)破壞各(ge)磨擦副的(de)靜(jing)液(ye)壓(ya)支承油(you)膜(mo)厚(hou)度，降(jiang)低柱塞泵軸(zhou)承的使用壽(shou)命(ming)。據(jù)液(ye)壓(ya)泵制(zhi)造(zao)廠提供(gong)的資料(liao)，軸(zhou)承的平均(jun)使用壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超過此值就需要(yao)更(geng)換(huan)新口。拆(chai)卸(xie)下(xia)來的(de)軸(zhou)承，沒(mei)有專(zhuan)業(yè)檢(jian)測儀(yi)器(qi)是(shi)無(wu)法(fa)檢(jian)測出(chu)軸承的遊隙的(de)，只能(neng)采(cai)用(yong)目測，如(ru)發(fā)(fa)現(xiàn)滾柱表面(mian)有劃痕(hen)或變(bian)色，就必(bi)須(xu)更換(huan)。
在(zai)更(geng)換(huan)軸承時(shí)，應(yīng)註(zhu)意原軸(zhou)承的英文(wen)字(zi)母(mu)和(he)型號，柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸承大都(dou)采(cai)用(yong)大(da)載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)軸(zhou)承，購買原廠家(jia)，原規(guī)(gui)格(ge)的產(chǎn)(chan)品，如(ru)果更換(huan)另壹種(zhong)品(pin)牌(pai)，應(yīng)請(qing)教(jiao)對軸(zhou)承有經(jīng)驗(yàn)(yan)的人員(yuan)查表(biao)對(dui)換(huan)，目的(de)是(shi)保持(chi)軸(zhou)承的精(jing)度等(deng)級(ji)和載荷(he)容(rong)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)使用壽命(ming)的(de)長短(duan)，與平時(shí)的(de)維(wei)護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)(yang)，液(ye)壓(ya)油(you)的數(shù)(shu)量(liang)和(he)質(zhì)量(liang)，油(you)液(ye)清潔度等(deng)有(you)關(guān)。避免(mian)油(you)液(ye)中的顆(ke)粒(li)對柱(zhu)塞泵磨擦副造(zao)成(cheng)磨損(sun)等(deng)，也是延(yan)長柱(zhu)塞(sai)泵(beng)壽(shou)命(ming)的(de)有效途(tu)徑(jing)。
在(zai)維(wei)修(xiu)中更換(huan)零件(jian)應(yīng)盡(jin)量(liang)使(shi)用(yong)原廠生(sheng)產(chǎn)(chan)的(de)零(ling)件(jian)，這些(xie)零件(jian)有時(shí)比(bi)其它(ta)仿造(zao)的(de)零件價(jià)格(ge)要(yao)貴(gui)，但(dan)質(zhì)量(liang)及(ji)穩(wěn)(wen)定性(xing)要(yao)好(hao)，如(ru)果(guo)購買售(shou)價(jià)便宜的(de)仿(fang)造(zao)零(ling)件，短期(qi)內(nèi)(nei)似乎(hu)是(shi)節(jié)省(sheng)了(le)費(fèi)用，但由(you)此出(chu)帶來了(le)隱患(huan)，也可能對柱(zhu)塞泵的使(shi)用造(zao)成(cheng)更大的危害。
配流盤(pan)有(you)平(ping)面(mian)配流和球面(mian)配流兩種形式。球面(mian)配流的磨擦副，在(zai)缸(gang)體(ti)配流面(mian)劃痕(hen)比較(jiao)淺時(shí)，通(tong)過研(yan)磨(mo)手(shou)段修(xiu)復(fù)；缸體配流面(mian)溝(gou)槽(cao)較(jiao)深時(shí)，應(yīng)先(xian)采(cai)用(yong)“表(biao)面(mian)工程技(ji)術(shù)(shu)”手(shou)段填平(ping)溝(gou)槽(cao)後(hou)，再(zai)進(jìn)行(xing)研(yan)磨(mo)，不(bu)可盲(mang)目研(yan)磨(mo)，以(yi)防(fang)銅層(ceng)變(bian)薄或漏油(you)出(chu)鋼(gang)基。柱(zhu)塞泵(beng)也可用變(bian)頻(pin)器(qi)節(jié)約(yue)電能(neng)，上海正藝(yi)的工程師(shi)指(zhi)出(chu)：柱塞(sai)泵在(zai)實(shí)(shi)際生(sheng)產(chǎn)(chan)過程中，通(tong)常運(yùn)(yun)行(xing)的(de)情況下(xia)都(dou)是以(yi)壓(ya)力或(huo)流量(liang)來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)工作(zuo)狀態(tài)。當(dāng)實(shí)(shi)際壓(ya)力大(da)於需要(yao)壓(ya)力時(shí)，都(dou)是通(tong)過溢(yi)流閥(fa)來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)，使其工作(zuo)壓(ya)力保(bao)持穩(wěn)定讓溢流閥(fa)施放超出(chu)部分(fen)。而(er)電機(jī)(ji)壹直處(chu)於全速(su)運(yùn)(yun)行(xing)反(fan)復(fù)(fu)動(dong)作(zuo)，功(gong)耗(hao)不變(bian)。
當(dāng)采(cai)用(yong)溢(yi)流來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓(ya)力和(he)流量(liang)時(shí)，有(you)部(bu)分(fen)的(de)余(yu)量(liang)溢(yi)流回原系(xi)統(tǒng)(tong)，從而(er)造(zao)成(cheng)柱塞泵存(cun)在(zai)無(wu)用功(gong)率，工作(zuo)效率低，若使用創(chuàng)傑(jie)節(jié)能變(bian)頻(pin)器(qi)後，溢流閥(fa)可定它封(feng)閉，通(tong)過節(jié)(jie)能變(bian)頻(pin)器(qi)本身(shen)自(zi)動(dong)調(diào)(tiao)整(zheng)工作(zuo)壓(ya)力，保(bao)持工作(zuo)壓(ya)力的(de)穩(wěn)定，自動(dong)追(zhui)蹤(zong)設(shè)備的(de)壓(ya)力。實(shí)(shi)現(xiàn)自動(dong)化控(kong)制(zhi)，從而(er)節(jié)省(sheng)能(neng)耗(hao)。這種(zhong)調(diào)節(jié)(jie)方(fang)式優(yōu)(you)點(diǎn)就(jiu)是能降(jiang)低柱塞泵的(de)運(yùn)(yun)行(xing)能(neng)耗(hao)，節(jié)電效(xiao)果可達(dá)(da)30%以上。
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)機(jī)(ji)械使用(yong):
Vickers威格(ge)士柱(zhu)塞泵(beng)缸體鑲(xiang)裝(zhuang)銅套(tao)的(de)，可以采(cai)用(yong)更(geng)換(huan)銅套(tao)的(de)方(fang)法(fa)安(an)裝(zhuang)。首先把(ba)壹組(zu)柱(zhu)塞桿外徑修(xiu)整到統(tǒng)壹尺寸(cun)，再(zai)用1000#以(yi)上的砂紙拋光外徑。
缸(gang)體(ti)安裝(zhuang)銅套(tao)的(de)三種(zhong)方(fang)法(fa)：
（a）缸(gang)體加溫(wen)熱裝(zhuang)或銅套(tao)低溫冷凍擠(ji)壓(ya)，過盈(ying)裝(zhuang)配；
（b）采(cai)有(you)樂(le)泰(tai)膠粘(zhan)著(zhe)裝(zhuang)配，這(zhe)咱(zan)方(fang)法(fa)要(yao)求(qiu)銅外套外徑表(biao)面(mian)有溝(gou)槽(cao)；
（c）缸(gang)孔(kong)攻絲(si)，銅套(tao)外徑加(jia)工螺紋(wen)，塗樂泰(tai)膠後，旋(xuan)入(ru)裝(zhuang)配。
熔(rong)燒結(jié)(jie)合(he)方(fang)式的缸(gang)體與銅套(tao)，安(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)：
（a）采(cai)用(yong)研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工或機(jī)(ji)械方(fang)法(fa)研(yan)磨(mo)修(xiu)復(fù)缸孔；
（b）采(cai)用(yong)坐(zuo)標(biāo)(biao)鏜(tang)床，重(zhong)新鏜(tang)缸體(ti)孔；
（c）采(cai)用(yong)鉸(jiao)刀(dao)修(xiu)復(fù)缸體孔。
采(cai)用(yong)“表(biao)面(mian)工程技(ji)術(shù)(shu)”，方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)：
（a）電鍍(du)技(ji)術(shù)(shu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)鍍壹層(ceng)硬(ying)鉻；
（b）電刷鍍(du)技(ji)術(shù)(shu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)刷鍍(du)耐磨材料(liao)；
（c）熱噴(pen)塗或電弧(hu)噴(pen)塗或電噴(pen)塗：噴(pen)塗高碳(tan)馬(ma)氏(shi)體耐(nai)磨材(cai)料(liao)；
（d）激(ji)光熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)熔(rong)敷(fu)高(gao)硬度耐(nai)磨(mo)合(he)金(jin)粉(fen)末(mo)。
（4）缸(gang)體(ti)孔(kong)無(wu)銅套(tao)的(de)缸體(ti)材(cai)料(liao)大(da)都(dou)是球(qiu)墨鑄鐵的(de)，在(zai)缸(gang)體(ti)內(nèi)(nei)壁(bi)上制(zhi)備非(fei)晶(jing)態(tài)(tai)薄膜(mo)或塗層。因?yàn)?wei)缸(gang)體孔(kong)內(nèi)壁(bi)有了(le)這(zhe)種(zhong)特(te)殊(shu)物質(zhì)，所以(yi)才(cai)能組(zu)成(cheng)硬—硬配對(dui)的(de)磨擦副。
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