德國(guo)Steimel油泵SF6/132RD噴油泵的吸(xi)油和壓油，由柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)套(tao)內(nèi)(nei)的往復(fù)運(yun)動(dong)來完成。當(dāng)(dang)柱塞(sai)位於(yu)下(xia)部(bu)位置(zhi)時(shi)，柱(zhu)塞(sai)套(tao)上的兩(liang)個油孔被打開，柱塞(sai)套(tao)內(nèi)(nei)腔(qiang)與(yu)泵體(ti)內(nèi)(nei)的油道(dao)相通(tong)，燃(ran)油迅速(su)註(zhu)滿(man)油室。當(dāng)(dang)凸(tu)輪頂(ding)到滾輪體的滾輪上時(shi)，柱(zhu)塞(sai)便(bian)升(sheng)起。從(cong)柱(zhu)塞(sai)開(kai)始間向(xiang)上(shang)運動(dong)到(dao)油孔被柱塞(sai)上(shang)端面擋(dang)住前(qian)為止。在這壹段時(shi)間內(nèi)(nei)，由(you)於(yu)柱塞(sai)的運(yun)動，燃油從(cong)油室被(bei)擠出，流(liu)向(xiang)油道(dao)。所以這段升程稱(cheng)為預(yù)行(xing)程(cheng)。當(dāng)柱塞(sai)將(jiang)油孔擋(dang)住時(shi)，便(bian)開(kai)始壓油過(guo)程(cheng)。柱塞(sai)上(shang)行(xing)，油室內(nèi)(nei)油壓急(ji)劇升(sheng)高。當(dāng)(dang)壓力(li)超(chao)過(guo)出油閥的彈簧彈力和上部(bu)油壓時(shi)，就(jiu)頂(ding)開出油閥，燃(ran)油壓入油管(guan)送至(zhi)噴油器。 柱(zhu)塞(sai)套(tao)上的進(jin)油孔被柱塞(sai)上(shang)端面*擋(dang)住的時(shi)刻(ke)稱(cheng)為理(li)論(lun)供油始點。柱塞(sai)繼續(xù)(xu)向上運(yun)動(dong)時(shi)，供油也壹直(zhi)繼續(xù)(xu)著，壓(ya)油過(guo)程(cheng)持續(xù)(xu)到(dao)柱(zhu)塞(sai)上(shang)的螺(luo)旋斜(xie)邊(bian)讓(rang)開(kai)柱(zhu)塞(sai)套(tao)回油孔時(shi)為止，當(dāng)油孔壹被打開，高壓油從(cong)油室經(jīng)柱(zhu)塞(sai)上(shang)的縱(zong)向槽和柱塞(sai)套(tao)上的回油孔流(liu)回泵體(ti)內(nèi)(nei)的油道(dao)。此時(shi)柱(zhu)塞(sai)套(tao)油室的油壓迅(xun)速(su)降(jiang)低，出油閥在(zai)彈簧和高壓(ya)油管(guan)中油壓的作(zuo)用下(xia)落(luo)回閥(fa)座，噴油器立即(ji)停(ting)止噴油。這時(shi)雖(sui)然柱塞(sai)仍(reng)繼續(xù)(xu)上行(xing)，但供油已終(zhong)止(zhi)。 柱塞(sai)套(tao)上回油孔被柱塞(sai)斜(xie)邊(bian)打開的時(shi)刻(ke)稱(cheng)為理(li)論(lun)供油終點。在柱(zhu)塞(sai)向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)的整(zheng)個(ge)過(guo)程(cheng)中，只(zhi)是中間壹(yi)段(duan)行(xing)程(cheng)才(cai)是壓油過(guo)程(cheng)，這壹行(xing)程(cheng)稱(cheng)為柱塞(sai)的有效行(xing)程(cheng)。
對Steimel油泵SF6/132RD油泵的維(wei)護(hu)保(bao)養(yǎng)應(yīng)(ying)註(zhu)意以(yi)下(xia)方面(mian)：
1.水(shui)會(hui)腐蝕油泵，所以含水(shui)的物(wu)質(zhì)(zhi)禁止使用油泵抽(chou)真空(kong)。
2.含有大量溶(rong)劑的物(wu)質(zhì)(zhi)請首先(xian)在(zai)烘(hong)箱中除去大部(bu)分的溶(rong)劑後(hou)，再使用油泵抽(chou)真空(kong)。
3.按正確的順(shun)序使用真空(kong)泵，以(yi)防(fang)止(zhi)倒吸(xi)現(xiàn)象發(fā)(fa)生。
4.使用完真空(kong)烘(hong)箱後(hou)，務(wù)(wu)必做(zuo)好清(qing)潔工(gong)作(zuo)，擦幹凈(jing)真空(kong)烘(hong)箱的玻(bo)璃窗。
5.擦(ca)凈(jing)表面防(fang)銹(xiu)油。
6.清(qing)除調(diào)(tiao)速(su)器(qi)內(nèi)(nei)腔(qiang)、噴油泵內(nèi)(nei)腔(qiang)的防(fang)銹(xiu)油，加(jia)入規(guī)定牌號(hao)的潤滑(hua)油。
7.燃油管(guan)路裏的防(fang)銹(xiu)油也應(yīng)(ying)在(zai)使用前(qian)清(qing)除，將(jiang)燃(ran)油接入噴油泵管(guan)路，不斷(duan)地轉(zhuǎn)動噴油泵凸(tu)輪軸，直(zhi)至(zhi)出油閥緊(jin)座噴出潔(jie)凈(jing)的燃(ran)為止。
8.燃油選(xuan)用合理(li)。
9.必須使用標(biāo)號(hao)合適的燃(ran)油。壹般夏天(tian)使用0號(hao)柴油，冬季(ji)使用-10號(hao)輕柴油。
10.使用的燃(ran)油必須幹凈(jing)，不得(de)含(han)有任(ren)何(he)雜(za)質(zhì)(zhi)和水(shui)分(fen)。
施(shi)*電(dian)動(dong)油泵使用註(zhu)意事(shi)項
擺線馬達裝(zhuang)置(zhi)泵（GMB）系列 用於輸送帶有壹(yi)定潤滑(hua)性而且(qie)含有部(bu)分固(gu)體顆粒的液(ye)體介質(zhì)(zhi)。
steimel潤滑(hua)供給泵（SF）系列 用於輸送的介(jie)質(zhì)(zhi)有壹(yi)點潤滑(hua)性，不含(han)任(ren)何(he)固體(ti)顆粒的化(hua)學(xué)產(chǎn)品(pin)。
steimel潤滑(hua)供給泵（TF）系列德國(guo)施(shi)*-steimel用於輸送所有有壹(yi)點潤滑(hua)性不含(han)任(ren)何(he)固體(ti)顆粒的介(jie)質(zhì)(zhi)。
供給steimel泵（T）系列 用於幾乎(hu)所有種(zhong)類(lei)的可用泵抽(chou)吸(xi)的介(jie)質(zhì)(zhi)。
轉(zhuǎn)子泵（PK）系列 用於輕輕輸送所有類(lei)型(xing)的物(wu)質(zhì)(zhi)，從(cong)低顆(ke)度到(dao)高顆度和糊狀(zhuang)的介(jie)質(zhì)(zhi)。
電(dian)動(dong)機(ji)水(shui)和冷(leng)卻水(shui)泵（K）系列 與世界(jie)的柴油機和海運(yun)電(dian)動(dong)機(ji)制造商(shang)有著十多年(nian)的合(he)作(zuo)關(guān)系，用於輸送冷(leng)卻水(shui)（鹽(yan)水(shui)、海水(shui)）和電(dian)動(dong)水(shui)。
自(zi)吸德國(guo)施(shi)*-steimel油泵 啟(qi)動(dong)前(qian)先(xian)在泵殼(ke)內(nèi)(nei)灌(guan)滿(man)水(shui)（ 自(zi)吸油泵或(huo)泵殼(ke)內(nèi)(nei)自(zi)身存有水(shui)）。啟(qi)動(dong)後(hou)葉輪高速(su)旋(xuan)轉(zhuǎn)使葉輪槽道(dao)中的水(shui)流(liu)向(xiang)渦(wo)殼(ke)，這時(shi)入口形成真空(kong)，使進(jin)水(shui)逆止門(men)打開，吸入管(guan)內(nèi)(nei)的空(kong)氣進入泵內(nèi)(nei)，並(bing)經(jīng)葉輪槽道(dao)到達(da)外緣(yuan)。然後(hou)與右(you)回水(shui)孔流(liu)來(lai)的水(shui)匯(hui)合(he)德國(guo)施(shi)*-steimel，順著蝸(wo)殼(ke)流(liu)動(dong)。由(you)於(yu)液(ye)體在蝸(wo)殼(ke)內(nèi)(nei)不斷(duan)沖擊(ji)葉柵，就同(tong)空(kong)氣強烈(lie)攪(jiao)拌混(hun)合(he)，生成(cheng)氣水(shui)混(hun)合(he)物，並(bing)不斷(duan)地流(liu)動(dong)致(zhi)使氣(qi)水(shui)不能分離(li)。混(hun)合(he)物在(zai)蝸(wo)殼(ke)出口被隔(ge)舌(she)剝離(li)，沿短管(guan)進入分離室。德國(guo)施(shi)*-steimel在分(fen)離(li)室(shi)內(nèi)(nei)空(kong)氣(qi)被分離出來(lai)，由(you)出口管(guan)排(pai)掉(diao)，而水(shui)仍(reng)經(jīng)左(zuo)右(you)回水(shui)孔流(liu)向(xiang)葉輪外緣(yuan)，並與(yu)吸入管(guan)空氣(qi)相(xiang)混(hun)合(he)。如(ru)此反復(fù)(fu)循(xun)環(huán)(huan)，逐(zhu)漸(jian)將(jiang)吸(xi)入管(guan)路中(zhong)的空(kong)氣排(pai)盡(jin)，使水(shui)進(jin)入泵內(nèi)(nei)，完成自(zi)吸過(guo)程(cheng)。
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