REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)如何安(an)裝(zhuang)與(yu)維(wei)護(hù)(hu)
廣聯(lián)(lian)提供(gong)的(de)REXROTH節(jié)流閥(fa)質(zhì)量可(ke)靠(kao)、規(guī)(gui)格(ge)齊(qi)全(quan)、都是原(yuan)產(chǎn)地直(zhi)采，價(jià)格(ge)優(yōu)勢(shì)(shi)。東(dong)莞廣聯(lián)(lian)不(bu)僅具有*的(de)技術(shù)水平，還(hai)有良(liang)好的(de)售後服務(wù)團(tuán)(tuan)隊(duì)(dui)，憑著(zhe)多(duo)年經(jīng)(jing)營(yíng)(ying)經(jīng)(jing)驗(yàn)(yan)，熟(shu)悉(xi)並(bing)了(le)解(jie)市場(chǎng)(chang)行情(qing)，贏(ying)得了國(guó)(guo)內(nèi)外(wai)廠(chang)商(shang)的(de)信任與(yu)支持(chi)*
REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)是通(tong)過(guo)改(gai)變(bian)節(jié)(jie)流截面或節(jié)(jie)流長(zhǎng)(chang)度以控(kong)制(zhi)流體流量的(de)閥(fa)門(men)。將(jiang)節(jié)(jie)流閥(fa)和(he)單向閥(fa)並聯(lián)(lian)則(ze)可(ke)組(zu)合成單(dan)向節(jié)(jie)流閥(fa)。節(jié)流閥(fa)和(he)單向節(jié)(jie)流閥(fa)是簡(jiǎn)(jian)易的(de)流量控制閥(fa)，在定量(liang)泵(beng)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)中(zhong)，節(jié)(jie)流閥(fa)和(he)溢流閥(fa)配合，可(ke)組(zu)成三(san)種節(jié)(jie)流調(diào)速系(xi)統(tǒng)，即進(jìn)油(you)路節(jié)流調(diào)速系(xi)統(tǒng)、回油(you)路節(jié)流調(diào)速系(xi)統(tǒng)和(he)旁(pang)路節(jié)流調(diào)速系(xi)統(tǒng)。節(jié)流閥(fa)沒(mei)有(you)流量負(fù)反饋功能(neng)，不(bu)能(neng)補(bǔ)(bu)償由(you)負(fù)載(zai)變(bian)化(hua)所(suo)造成的(de)速度不(bu)穩(wěn)定(ding)，壹(yi)般(ban)僅用於(yu)負(fù)載(zai)變(bian)化(hua)不(bu)大(da)或?qū)?dui)速度穩(wěn)定(ding)性要求(qiu)不(bu)高的(de)場(chǎng)(chang)合。
由(you)於(yu)REXROTH節(jié)流閥(fa)的(de)流量不(bu)僅取決(jue)於(yu)節(jié)流口(kou)面積(ji)的(de)大小，還(hai)與(yu)節(jié)流口(kou)前(qian)後的(de)壓差有(you)關(guān)，閥(fa)的(de)剛度小，故(gu)只(zhi)適(shi)用(yong)於(yu)執(zhí)(zhi)行元件(jian)負(fù)載(zai)變(bian)化(hua)很(hen)小且(qie)速度穩(wěn)定(ding)性要求(qiu)不(bu)高的(de)場(chǎng)(chang)合。
對(duì)(dui)於(yu)執(zhí)(zhi)行元件(jian)負(fù)載(zai)變(bian)化(hua)大(da)及對(duì)(dui)速度穩(wěn)定(ding)性要求(qiu)高的(de)節(jié)流調(diào)速系(xi)統(tǒng)，必(bi)須對(duì)(dui)節(jié)(jie)流閥(fa)進(jìn)行壓(ya)力(li)補(bǔ)償(chang)來保持節(jié)流閥(fa)前(qian)後壓(ya)差不(bu)變(bian)，從(cong)而(er)達(dá)(da)到(dao)流量穩(wěn)定(ding)。
性能要求(qiu)
對(duì)REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)性能要求(qiu)是：
·流量調(diào)節(jié)範(fàn)圍大，流量壹(yi)壓(ya)差變(bian)化(hua)平(ping)滑(hua)；
·內(nèi)泄(xie)漏量(liang)小，若有(you)外(wai)泄(xie)漏油(you)口(kou)，外(wai)泄(xie)漏量(liang)也要?。?br />·調(diào)節(jié)力(li)矩(ju)小，動(dòng)作(zuo)靈(ling)敏(min)。
REXROTH節(jié)流閥(fa)的(de)外(wai)形結(jié)構(gòu)(gou)與(yu)截止閥(fa)並無區(qū)別，只(zhi)是它(ta)們啟閉(bi)件(jian)的(de)形狀有所(suo)不(bu)同(tong)。節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)啟閉件(jian)大多為(wei)圓錐(zhui)流線型，通過(guo)它(ta)改(gai)變(bian)通(tong)道截面積(ji)而(er)達(dá)(da)到(dao)調(diào)節(jié)流量和(he)壓力(li)。節(jié)流閥(fa)供在壓(ya)力(li)降極大(da)的(de)情況(kuang)下(xia)作降低介質(zhì)壓力(li)之用(yong)。
介質(zhì)在節(jié)流閥(fa)瓣和(he)閥(fa)座之間(jian)流速很大，以(yi)致使這些零件表面很快(kuai)損壞(huai)，即所(suo)謂(wei)氣蝕現(xiàn)(xian)象(xiang)。為(wei)了盡量減(jian)少氣蝕影響，閥(fa)瓣采用耐(nai)氣蝕材(cai)料(liao)（合(he)金鋼制(zhi)造）並制成頂(ding)角為(wei)140～180的(de)流線型圓錐(zhui)體(ti)，這還(hai)能使(shi)閥(fa)瓣能有(you)較大的(de)開啟高度，壹(yi)般(ban)不(bu)推(tui)薦(jian)在小縫隙下(xia)節(jié)流。
REXROTH節(jié)流閥(fa)的(de)安裝維(wei)護(hù)(hu)
REXROTH節(jié)流閥(fa)的(de)安裝與(yu)維(wei)護(hù)(hu)應(yīng)(ying)註(zhu)意(yi)以下(xia)事項(xiàng)：
該閥(fa)經(jīng)(jing)常需(xu)要操作(zuo)，因此應(yīng)(ying)安(an)裝(zhuang)在(zai)易於(yu)方便(bian)操作的(de)位(wei)置上(shang)。
安(an)裝(zhuang)時(shí)(shi)要註(zhu)意(yi)介質(zhì)方向與(yu)閥(fa)體所(suo)標(biāo)(biao)箭頭(tou)方向保(bao)持(chi)壹(yi)致。
壹(yi)、節(jié)(jie)流閥(fa)體沈積(ji)物(wu)的(de)來源較為(wei)復(fù)雜，但(dan)可(ke)歸納(na)為(wei)以下(xia)幾類(lei)：
1.油(you)液(ye)中(zhong)的(de)機(jī)械(xie)雜(za)質(zhì)或因氧(yang)化(hua)析(xi)出的(de)膠(jiao)質(zhì)、瀝(li)青(qing)、碳(tan)渣(zha)等汙(wu)物(wu)堆積(ji)在(zai)節(jié)(jie)流縫隙處。
2.由(you)於(yu)油(you)液(ye)老化或受到(dao)擠(ji)壓(ya)後產(chǎn)生帶電的(de)極化(hua)分子(zi)，而(er)節(jié)流縫隙的(de)金屬(shu)表面上(shang)存在(zai)電(dian)位(wei)差，故(gu)極化(hua)分子(zi)被(bei)吸附到縫(feng)隙表面，形成牢(lao)固(gu)的(de)邊界(jie)吸附層(ceng)，吸附層(ceng)厚度壹(yi)般(ban)為(wei)5~8微米，因而影響了(le)節(jié)流縫隙的(de)大小。以(yi)上(shang)堆(dui)積(ji)、吸附物(wu)增長(zhǎng)(chang)到(dao)壹(yi)定(ding)厚度時(shí)，會(huì)被(bei)液流沖刷掉，隨後(hou)又(you)重(zhong)新附在(zai)閥(fa)口(kou)上(shang)。這(zhe)樣(yang)周而復(fù)(fu)始(shi)，就形成了(le)流量的(de)脈動(dòng)。
3.閥(fa)口(kou)壓差較大時(shí)(shi)，因閥(fa)口(kou)溫度高，液體(ti)受擠(ji)壓(ya)的(de)程度增強(qiáng)(qiang)，金屬(shu)表面也更易受摩擦作(zuo)用而形成電(dian)位(wei)差，因此壓差大(da)時(shí)(shi)容易產(chǎn)生(sheng)堵塞現(xiàn)(xian)象(xiang)。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的(de)可(ke)燃(ran)混(hun)合氣通過(guo)活(huo)塞間(jian)隙進(jìn)入(ru)曲(qu)軸箱後(hou)，與(yu)機(jī)油(you)蒸汽(qi)混合後形成的(de)混合氣體。為(wei)避免(mian)稀(xi)釋(shi)和(he)汙(wu)染機(jī)(ji)油(you)，混(hun)合氣會(huì)被(bei)曲(qu)軸箱強(qiáng)(qiang)制通(tong)風(fēng)系(xi)統(tǒng)（PCV）抽入(ru)進(jìn)氣道參與(yu)二(er)次(ci)燃燒。這部分廢(fei)氣進(jìn)到(dao)進(jìn)氣道後，由(you)於(yu)溫度降低會(huì)冷(leng)凝形成液(ye)相態(tài)，其(qi)中(zhong)的(de)“不(bu)穩(wěn)定(ding)組(zu)分”會(huì)在(zai)高溫下(xia)氧(yang)化(hua)縮(suo)合(he)，在(zai)節(jié)(jie)流閥(fa)表面形成油(you)垢(gou)並(bing)附著。
5.渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓壓(ya)氣機(jī)深(shen)入(ru)的(de)潤(rùn)滑(hua)油(you)：對(duì)(dui)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fā)(fa)動(dòng)機(jī)(ji)而(er)言，普遍(bian)采取廢氣驅(qū)動(dòng)方(fang)式(shi)，即利(li)用排氣道產(chǎn)生(sheng)的(de)高壓廢(fei)氣驅(qū)動(dòng)渦(wo)輪(lun)，並(bing)通過(guo)共(gong)軸帶動(dòng)進(jìn)(jin)氣道內(nèi)的(de)壓氣葉片(pian)，形成進(jìn)(jin)氣道氣流增壓。但共(gong)軸軸承在長(zhǎng)(chang)期(qi)且(qie)惡劣(lie)的(de)工況(kuang)下(xia)，易產(chǎn)生(sheng)潤(rùn)滑(hua)油(you)的(de)滲透(tou)及揮(hui)發(fā)(fa)，再加(jia)入(ru)充(chong)氣效率成倍(bei)增(zeng)長(zhǎng)(chang)，更易形成重(zhong)質(zhì)(zhi)油(you)汙(wu)加(jia)劇節(jié)流閥(fa)體沈積(ji)物(wu)的(de)附著。
6.碳(tan)罐排出的(de)燃油(you)蒸汽(qi)：發(fā)(fa)動(dòng)機(jī)(ji)碳(tan)罐吸附的(de)燃油(you)蒸汽(qi)中(zhong)，易形成節(jié)(jie)流閥(fa)沈積(ji)物(wu)的(de)只(zhi)要是環(huán)(huan)戊(wu)二(er)烯(xi)，在持(chi)續(xù)的(de)高溫下(xia)可(ke)氧(yang)化(hua)縮(suo)合(he)形成膠(jiao)狀油(you)垢(gou)。
二(er)、節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)維(wei)護(hù)(hu)與(yu)清洗
當(dāng)(dang)節(jié)(jie)流閥(fa)（即蝴蝶閥(fa)）被(bei)沈積(ji)物(wu)所(suo)阻(zu)礙時(shí)(shi)，節(jié)氣門(men)開(kai)度值產(chǎn)生紊亂(luan)，發(fā)(fa)動(dòng)機(jī)(ji)不(bu)能(neng)穩(wěn)定(ding)、精(jing)確的(de)控制其(qi)開度，開度值過(guo)低造成啟(qi)動(dòng)困(kun)難(nan)、怠速不(bu)穩(wěn)或異(yi)常熄(xi)火(huo)；發(fā)(fa)動(dòng)機(jī)(ji)加(jia)減(jian)速時(shí)，節(jié)流閥(fa)不(bu)能(neng)及時(shí)(shi)響應(yīng)(ying)會(huì)導(dǎo)致加(jia)速延(yan)遲或突然提速。
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