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美國(guo)TESCOM減(jian)壓閥的常見故(gu)障(zhang)如(ru)何維護(hù)(hu)
（1）TESCOM減壓閥出(chu)口壓力(li)幾(ji)乎等於(yu)進(jìn)(jin)口壓力(li)，不減(jian)壓
這(zhe)壹故(gu)障(zhang)現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)(jin)出(chu)口壓力(li)接近(jin)相等，而且(qie)出(chu)口壓力(li)不隨(sui)調(diào)(tiao)壓手柄的(de)旋轉(zhuǎn)(zhuan)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)而變化(hua)。產(chǎn)(chan)生(sheng)原因和(he)排除(chu)方(fang)法如(ru)下。
①因主閥芯(xin)上或(huo)閥體(ti)孔沈(chen)割(ge)槽棱邊上有毛刺(ci)或(huo)者(zhe)主閥芯(xin)與閥體(ti)孔之(zhi)間(jian)的間(jian)隙裏(li)卡(ka)有汙物(wu)，或(huo)者(zhe)因主(zhu)閥芯(xin)或(huo)閥孔形(xing)位(wei)公差(cha)超(chao)差(cha)，產(chǎn)(chan)生(sheng)液壓卡(ka)緊，將(jiang)主閥芯(xin)卡死(si)在大(da)開度(max)的位(wei)置(zhi)上，由(you)於(yu)開口大(da)，油(you)液不減(jian)壓。此(ci)時可根據(jù)(ju)上述(shu)情況(kuang)分別(bie)采(cai)取去(qu)毛刺(ci)、清洗(xi)和(he)修復(fù)(fu)閥孔和(he)閥芯(xin)精度的方法予(yu)以(yi)排除(chu)。
②因(yin)主閥芯(xin)與閥孔配(pei)合過(guo)緊，或(huo)裝(zhuang)配時拉(la)毛閥孔或(huo)閥芯(xin)，將(jiang)閥芯(xin)卡死(si)在大(da)開度位(wei)置(zhi)上，此(ci)時可選配合理(li)的(de)間(jian)隙。J型減壓閥配合間(jian)隙壹般為0. 007～0. 015mm，配前可(ke)適當(dāng)研(yan)磨(mo)閥孔，再(zai)配(pei)閥芯(xin)。
③主閥芯(xin)短(duan)阻(zu)尼(ni)孔或(huo)閥座孔堵塞，失去(qu)了自動(dong)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)機能(neng)，主閥彈簧力將(jiang)主閥推往(wang)大(da)開度，變成(cheng)直(zhi)通(tong)無阻(zu)，進(jìn)(jin)口壓力(li)等於(yu)出(chu)口壓力(li)。可用φ1. Omm鋼絲或(huo)用壓縮(suo)空氣(qi)吹通(tong)阻(zu)尼(ni)孔，並(bing)進(jìn)(jin)行(xing)清洗(xi)再裝(zhuang)配(pei)。
④對(dui)J型減壓閥，帶(dai)阻(zu)尼(ni)孔的(de)阻(zu)尼(ni)件(jian)是壓入主閥芯(xin)內(nèi)的(de)，使(shi)用中有可(ke)能因過(guo)盈(ying)量不夠而沖出(chu)。沖出(chu)後，使(shi)進(jìn)(jin)油(you)腔與(yu)出(chu)油(you)腔壓力(li)相等（無阻(zu)尼(ni)），而閥芯(xin)上下受力面積相等，但出(chu)油(you)腔有壹彈(dan)簧(huang)，所以(yi)主閥芯(xin)總是處於(yu)大(da)開度的位(wei)置(zhi)，使(shi)出(chu)口壓力(li)等於(yu)入口壓力(li)。此(ci)時需重新(xin)加工(gong)外(wai)徑(jing)稍(shao)大(da)的(de)阻(zu)尼(ni)件(jian)並重新(xin)壓入主閥芯(xin)。
⑤JF型減壓閥，出(chu)廠時泄油(you)孔是用油(you)塞堵住(zhu)的。當(dāng)此(ci)油(you)塞未擰出(chu)而使(shi)用時，使(shi)主閥芯(xin)上腔（彈(dan)簧(huang)腔）困油(you)，導(dǎo)致主閥芯(xin)處於(yu)大(da)開度而不減(jian)壓。J型管式(shi)閥與此(ci)相同(tong)。J型板式(shi)閥如(ru)果設(shè)(she)計安(an)裝板(ban)時未使(shi)L口連通(tong)油(you)池也會(hui)出(chu)現(xiàn)此(ci)現(xiàn)象。
⑥對J型管式(shi)閥，拆修時很容(rong)易將(jiang)閥蓋裝錯方(fang)向(xiang)（錯90°或(huo)180°），使(shi)外(wai)泄(xie)油(you)口堵死，無法排(pai)油(you)，造成(cheng)同(tong)上的(de)困油(you)現(xiàn)象，使(shi)主閥頂在大(da)開度而不減(jian)壓。修理時將(jiang)閥蓋裝配方(fang)向(xiang)裝(zhuang)對即(ji)可。
⑦對(dui)JF型減壓閥，頂蓋方(fang)向裝(zhuang)錯時，會(hui)使(shi)輸出(chu)油(you)孔與(yu)泄(xie)油(you)孔相通(tong)，造成(cheng)不減(jian)壓，也須(xu)註(zhu)意。
(2)出(chu)口壓力(li)很低(di)，即使(shi)擰緊調(diào)(tiao)壓手輪(lun)，壓力(li)也升(sheng)不起(qi)來
①減(jian)壓閥進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口接反(fan)了：對板(ban)式(shi)閥為安(an)裝板(ban)設(shè)(she)計有錯，對(dui)管式(shi)閥是接管錯誤(wu)。J型減壓閥的進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口跟Y型溢(yi)流(liu)閥的進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口剛好(hao)相反(fan)。用戶使(shi)用時請註(zhu)意(yi)閥上油(you)口附近(jin)所打(da)的鋼(gang)印(yin)標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣(yang)），或(huo)查(zha)閱液壓元(yuan)件產(chǎn)(chan)品(pin)目(mu)錄，不可(ke)設(shè)計錯和(he)接錯。
②進(jìn)(jin)油(you)口壓力(li)太低(di)，經(jīng)減壓閥芯(xin)節(jié)(jie)流口後，從(cong)出(chu)油(you)口輸出(chu)的壓力(li)更低，此(ci)時應(yīng)查(zha)明進(jìn)(jin)油(you)口壓力(li)低的(de)原因(yin)（例(li)如(ru)溢(yi)流(liu)閥故障）。
③減壓閥下遊回路(lu)負(fù)(fu)載(zai)太?。畨毫?li)建立不起(qi)來，此(ci)時可考(kao)慮在減(jian)壓閥下遊串接(jie)節(jié)(jie)流閥來解決。
④先(xian)導(dǎo)閥（錐(zhui)閥）與閥座配(pei)合面之間(jian)因汙物(wu)滯留(liu)而接(jie)觸(chu)不良(liang)，不密(mi)合；或(huo)先(xian)導(dǎo)錐(zhui)閥有嚴(yán)(yan)重(zhong)劃(hua)傷，閥座配(pei)合孑L失圓，有缺(que)口，造成(cheng)先(xian)導(dǎo)閥芯(xin)與閥座孔不密(mi)合。
⑤拆修時，漏裝錐(zhui)閥或(huo)錐(zhui)閥未安(an)裝在閥座孔內(nèi)。對(dui)此(ci)，可檢查錐(zhui)閥的裝配情況(kuang)或(huo)密(mi)合情況(kuang)。
⑥主閥芯(xin)上長(chang)阻(zu)尼(ni)孔被(bei)汙物(wu)堵塞，如(ru)圖3-21所(suo)示，P2腔的(de)油(you)液不能(neng)經(jīng)長阻(zu)尼(ni)孔e流(liu)入主閥彈簧腔，出(chu)油(you)腔P2的(de)反(fan)饋(kui)壓力(li)傳遞(di)不到(dao)先(xian)導(dǎo)錐(zhui)閥上，使(shi)導(dǎo)閥失去了對主(zhu)閥出(chu)口壓力(li)的調(diào)(tiao)節(jié)(jie)作(zuo)用。阻(zu)尼(ni)孔堵塞後，主(zhu)閥P。腔失(shi)去(qu)了油(you)壓p3的(de)作(zuo)用，使(shi)主閥變成(cheng)壹個(ge)彈簧(huang)力很弱（只(zhi)有主(zhu)閥平衡彈簧）的直(zhi)動(dong)式(shi)滑(hua)閥，故在出(chu)油(you)口壓力(li)很低(di)時，便可(ke)克(ke)服平衡彈簧的作(zuo)用力而使(shi)減壓閥節(jié)(jie)流口關(guān)小ymin，這(zhe)樣(yang)進(jìn)(jin)油(you)口壓力(li)p1經(jīng)ymin節(jié)(jie)流口大(da)幅(fu)度(du)降(jiang)壓至p2，使(shi)出(chu)油(you)口壓力(li)上不來(lai)。應(yīng)使(shi)長阻(zu)尼(ni)孔通(tong)暢(chang)。
⑦先(xian)導(dǎo)閥彈簧（調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧）錯裝(zhuang)成(cheng)軟彈(dan)簧，或(huo)者(zhe)因彈(dan)簧疲(pi)勞產(chǎn)(chan)生(sheng)yong久變形(xing)或(huo)者(zhe)折(zhe)斷(duan)等原(yuan)因(yin)，造成(cheng)p2壓力(li)調(diào)(tiao)不高(gao)，只(zhi)能(neng)調(diào)(tiao)到(dao)某壹低(di)的(de)定(ding)值(zhi)，此(ci)值(zhi)遠(yuǎn)低(di)於(yu)減(jian)壓閥的大(da)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓力(li)。
⑧調(diào)(tiao)壓手柄因(yin)螺紋(wen)拉(la)傷(shang)或(huo)有效深度不夠，不能(neng)擰到(dao)底(di)而使(shi)得(de)壓力(li)不能(neng)調(diào)(tiao)到(dao)大(da)。
⑨閥蓋與閥體(ti)之間(jian)的密(mi)封不良(liang)，嚴(yán)(yan)重(zhong)漏(lou)油(you)。產(chǎn)(chan)生(sheng)原因可能是O形(xing)圈漏裝(zhuang)或(huo)損(sun)傷，壓緊螺釘(ding)未(wei)擰緊以(yi)及閥蓋加工(gong)時出(chu)現(xiàn)端面平面度誤(wu)差(cha)，壹般是四(si)周凸(tu)，中間(jian)凹。
⑩主(zhu)閥芯(xin)因汙物(wu)、毛刺(ci)等卡(ka)死(si)在小開度的位(wei)置(zhi)上，使(shi)出(chu)口壓力(li)低?？?ke)進(jìn)(jin)行(xing)清洗(xi)與去(qu)毛刺(ci)。
(3)不穩(wěn)壓，壓力(li)振擺大(da)，有時噪聲(sheng)大(da)
根據(jù)(ju)相關(guān)(guan)標(biāo)準(zhǔn)的(de)規(guī)定(ding)，J型減壓閥壓力(li)振擺為(wei)±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此(ci)標(biāo)準(zhǔn)為壓力(li)振擺大(da)，不穩(wěn)壓。
①J型與JF型減壓閥為先(xian)導(dǎo)式(shi)，先(xian)導(dǎo)閥與溢(yi)流(liu)閥通用，所以(yi)產(chǎn)(chan)生(sheng)壓力(li)振擺大(da)的(de)原(yuan)因(yin)和(he)排除(chu)方(fang)法可(ke)參(can)照(zhao)溢(yi)流(liu)閥的有關(guān)(guan)部分進(jìn)(jin)行(xing)。
②減(jian)壓閥在超(chao)過額(e)定(ding)流量(liang)下使(shi)用時，往(wang)往(wang)會(hui)出(chu)現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使(shi)減壓閥不穩(wěn)壓，此(ci)時出(chu)油(you)口壓力(li)出(chu)現(xiàn)“升(sheng)壓壹降(jiang)壓壹再(zai)升(sheng)壓壹再(zai)降(jiang)壓”的(de)循環(huán)(huan)，所(suo)以(yi)壹定(ding)要選(xuan)用適合型號(hao)規(guī)格(ge)的(de)減(jian)壓閥。
③泄油(you)口L受的(de)背(bei)壓大(da)，也會(hui)產(chǎn)(chan)生(sheng)壓力(li)振擺大(da)和(he)不穩(wěn)壓的(de)現(xiàn)象，泄油(you)管宜單獨回油(you)。
④彈簧變形(xing)或(huo)剛度(du)不好(hao)（熱處理不好(hao)），導(dǎo)致(zhi)壓力(li)波動(dong)大(da)，可(ke)更換合格(ge)的(de)彈(dan)簧。
(4)工(gong)作(zuo)壓力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後出(chu)油(you)口壓力(li)自行(xing)升(sheng)高(gao)
在某(mou)些減壓控制(zhi)回路(lu)中(zhong)，減壓閥的出(chu)口壓力(li)是用來控制(zhi)電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥或(huo)外(wai)控順(shun)序閥等的(de)控制(zhi)油(you)液壓力(li)大(da)小的，當(dāng)電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥或(huo)外(wai)控順(shun)序閥換向或(huo)工(gong)作(zuo)後，減(jian)壓閥出(chu)油(you)口流量(liang)變?yōu)榱?ling)，但壓力(li)還需(xu)保持(chi)原(yuan)先(xian)調(diào)(tiao)定(ding)的壓力(li)。這(zhe)種情況(kuang)下，因閥出(chu)口流量(liang)為零(ling)，流(liu)經(jīng)減壓口的流(liu)量只(zhi)有先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)。由(you)於(yu)先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)很(hen)少，壹般在2L/min之(zhi)內(nèi)，因(yin)此(ci)主閥減壓口基本(ben)上接(jie)近(jin)全(quan)關(guān)位(wei)置(zhi)（開度極(ji)?。?xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)由(you)三(san)角(jiao)槽或(huo)斜(xie)錐(zhui)面處流出(chu)，如(ru)果主(zhu)閥芯(xin)配合過(guo)松(song)或(huo)磨(mo)損過大(da)，則泄漏(lou)量增(zeng)加。按流量(liang)連續(xù)(xu)性定(ding)理，這(zhe)部(bu)分(fen)泄(xie)漏(lou)量也必(bi)須(xu)從(cong)主(zhu)閥芯(xin)阻(zu)尼(ni)孔流(liu)來(lai)，即流(liu)經(jīng)阻(zu)尼(ni)孔的(de)流(liu)量由(you)先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)和(he)泄漏量兩部分(fen)構(gòu)成(cheng)，而阻(zu)尼(ni)孔面積和(he)主閥彈簧腔油(you)液壓力(li)未變（彈簧腔油(you)液壓力(li)由(you)已(yi)調(diào)(tiao)好(hao)的調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧預(yù)(yu)壓縮(suo)量確(que)定(ding)），為使(shi)通過(guo)阻(zu)尼(ni)孔的(de)流(liu)量增(zeng)加，必然(ran)引起(qi)主(zhu)閥下腔油(you)液壓力(li)的升(sheng)高(gao)。因(yin)此(ci)，當(dāng)減(jian)壓閥出(chu)口壓力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後，如(ru)果出(chu)口流量(liang)為零(ling)時，出(chu)口壓力(li)會(hui)因(yin)主(zhu)閥芯(xin)配合過(guo)松(song)或(huo)磨(mo)損過大(da)而升(sheng)高(gao)。
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