Casappa SpA創(chuàng)建(jian)於1952年，位於意大(da)利的帕爾(er)馬(ma)，是(shi)意大(da)利zui大(da)的液(ye)壓(ya)泵(beng)及液壓(ya)馬(ma)達(da)生產(chǎn)(chan)商之壹(yi), 是(shi)**的齒(chi)輪泵(beng)及齒(chi)輪馬(ma)達(da)，柱(zhu)塞泵(beng)及柱塞馬(ma)達(da)供(gong)應(ying)商。2007年進入(ru)供(gong)應市(shi)場，產(chǎn)(chan)品以其*的表(biao)現(xiàn)(xian)，在(zai)工(gong)程機(ji)械,路(lu)面(mian)機械,港(gang)口機械,風(feng)電(dian)事(shi)業(yè)(ye)等諸(zhu)多(duo)領域獲得廣(guang)泛(fan)的應(ying)用(yong)。我(wo)們(men)設計並(bing)制造(zao)液(ye)壓系統(tǒng)的主(zhu)要元(yuan)件，專(zhuan)註(zhu)與客(ke)戶(hu)的需(xu)求，與客(ke)戶(hu)共同努力(li)，是(shi)我們(men)壹(yi)貫的工(gong)作(zuo)宗(zong)旨，同時提(ti)供從概念生產(chǎn)(chan)到(dao)覆(fu)蓋(gai)的售後服務(wu)。國(guo)內(nèi)(nei)主(zhu)要客(ke)戶(hu)有三壹(yi),中(zhong)聯(lián)，山河(he)智(zhi)能,福田雷(lei)沃,開(kai)元機器(qi), JCB,鬥山(shan), 路通(tong)等企(qi)業(yè)(ye)。我(wo)們(men)設計並(bing)制造(zao)液(ye)壓系統(tǒng)的主(zhu)要元(yuan)件，專(zhuan)註(zhu)於客(ke)戶(hu)的需(xu)求,與客(ke)戶(hu)共同努力(li),是(shi)我們(men)壹(yi)貫的工(gong)作(zuo)宗(zong)旨,同時提(ti)供從概念生產(chǎn)(chan)到(dao)覆(fu)蓋(gai)的售後服務(wu)CASAPPA是(shi)享譽(yu)的專(zhuan)業(yè)(ye)制(zhi)造(zao)液壓油商.
東(dong)莞廣聯(lián)工業(yè)壹(yi)手供(gong)應CASAPPA齒(chi)輪泵(beng)，直接產(chǎn)(chan)地采(cai)購(gou)具有良好(hao)的價(jia)格(ge)和(he)貨(huo)期優(yōu)勢,並(bing)提供(gong)全(quan)面周(zhou)到(dao)的技術(shu)服務(wu)與支持(chi)。
CASAPPA齒(chi)輪泵(beng)的檢修順序
拆(chai)卸
拆(chai)卸前應(ying)做(zuo)好充分的準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)，熟悉(xi)設備(bei)結(jié)構(gòu)，工(gong)藝(yi)流程，運行狀態(tài)；拆(chai)卸時應(ying)小(xiao)心謹慎，避免(mian)損(sun)壞設備(bei)零部件。
二、復(fu)查(zha)數(shù)據(jù)(ju)
對(dui)齒(chi)輪泵(beng)各部(bu)件配(pei)合間隙，應(ying)做(zuo)全面(mian)檢查(zha)，部分間隙的標(biao)準(zhun)見(jian)表(biao)1——1。
三、檢查(zha)
對(dui)拆(chai)下(xia)的零(ling)部(bu)件進(jin)行詳細(xi)檢查(zha)，對(dui)齒(chi)輪作著色(se)檢查(zha)，不(bu)允許(xu)存在裂(lie)紋；軸頸(jing)的圓(yuan)錐度(du)合格(ge)，表面不(bu)得有劃痕，粗糙(cao)度(du)Ra的大(da)允許值為(wei)1.6μm；端蓋(gai)、托架(jia)、泵(beng)體不(bu)得有明顯(xian)缺陷(xian)。
四(si)、修復(fu)或更換(huan)
對(dui)超(chao)標的零(ling)部(bu)件應(ying)予以更換(huan)，對(dui)需(xu)修復(fu)的零(ling)部(bu)件，修復(fu)後應符合標準(zhun)。
五(wu)、組裝及調(diào)(tiao)整
齒(chi)輪端面(mian)與端蓋(gai)，托架(jia)的軸(zhou)向間隙，依靠改變(bian)端(duan)蓋(gai)，托架(jia)與泵(beng)體之間的密(mi)封(feng)墊片的厚(hou)度(du)來調(diào)(tiao)整；緊固端(duan)蓋(gai)螺栓時，用(yong)力(li)對(dui)稱(cheng)均勻(yun)，邊緊(jin)邊(bian)盤(pan)動(dong)轉(zhuǎn)子，遇到(dao)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不(bu)動(dong)時，應(ying)松掉螺栓重緊(jin)；加(jia)填料或裝(zhuang)油(you)封(feng)時，緊(jin)壓蓋(gai)時仍需(xu)邊緊(jin)邊(bian)盤動(dong)轉(zhuǎn)子，不(bu)可緊(jin)得過(guo)死。
六(liu)、試(shi)車(che)
水壓(ya)試(shi)驗為(wei)工作(zuo)壓力(li)的1.5倍(bei)，保(bao)持(chi)5min不(bu)漏(lou)，試車運行期間，無泄漏(lou)，運行聲音正(zheng)常，無異(yi)常振(zhen)動(dong)，出(chu)口壓力(li)符(fu)合要求(qiu)為(wei)合格(ge)。
CASAPPA齒(chi)輪泵(beng)維(wei)修方法(fa)
1.齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)磨(mo)損(sun)後的維(wei)修
齒(chi)輪泵(beng)中(zhong)軸的磨(mo)損(sun)主(zhu)要是(shi)因(yin)為(wei)軸兩(liang)端與支撐(cheng)滾針(zhen)間的摩擦磨(mo)損(sun)，使(shi)軸徑變小(xiao)。如(ru)果(guo)是(shi)輕(qing)微磨(mo)損(sun)，可(ke)通(tong)過(guo)鍍壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻(ge)來加(jia)大(da)此部位軸(zhou)的直徑尺寸，使(shi)軸得到(dao)修復(fu)。如(ru)果(guo)軸(zhou)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重，則應(ying)45鋼(gang)或40cr鋼(gang)重新(xin)制(zhi)造，軸(zhou)毛坯經(jīng)(jing)粗、精(jing)車後，軸承部(bu)位(wei)要熱(re)處(chu)理， 硬(ying)度(du)為(wei)hrc60-65，然後再(zai)經(jīng)(jing)磨(mo)削(xue)，使(shi)軸承配(pei)合部位(wei)表(biao)面粗糙(cao)度(du) ra不(bu)大(da)於0.32μm;軸的圓(yuan)度(du)和(he)圓(yuan)柱度(du)允差(cha)為(wei)0.005mm;與齒(chi)輪配合部位(wei)按h7/h6、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)ra應不(bu)大(da)於0.63μm。
2.齒(chi)輪泵(beng)泵(beng)體磨(mo)損(sun)後的維(wei)修
泵(beng)體內(nèi)(nei)表面磨(mo)損(sun)主(zhu)要是(shi)吸油(you)區(qū)段圓弧形(xing)工(gong)作面(mian).如(ru)果(guo)出(chu)現(xiàn)(xian)輕(qing)微磨(mo)損(sun)，可(ke)用(yong)油(you)石修磨(mo)去(qu)毛(mao)刺後使(shi)用(yong)。泵(beng)體是(shi)由(you)鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造毛(mao)坯成(cheng)型(xing)， 出現(xiàn)(xian)嚴重磨(mo)損(sun)時應(ying)更換(huan)新(xin)件。如(ru)果(guo)泵(beng)內(nèi)(nei)齒(chi)輪兩端(duan)面是(shi)用(yong)磨(mo)削(xue)修復(fu)， 則泵(beng)體寬(kuan)度(du)尺寸也要(yao)改變(bian)，與齒(chi)輪兩端(duan)修磨(mo)去(qu)掉(diao)的尺寸相等，重新(xin)加(jia)工後的泵(beng)體兩端面應(ying)達(da)到(dao)圖(tu)3所示的技術(shu)要求。
3.齒(chi)輪泵(beng)兩(liang)端(duan)蓋(gai)磨(mo)損(sun)之(zhi)後的維(wei)修
齒(chi)輪泵(beng)的端(duan)蓋(gai)用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)制造(zao)，出現(xiàn)磨(mo)損(sun)現(xiàn)(xian)象後，輕(qing)微的可(ke)在(zai)平(ping)板(ban)上研(yan)磨(mo)修平(ping)，磨(mo)損(sun)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重時應(ying)在平面(mian)磨(mo)床上磨(mo)削(xue)修平(ping)。修磨(mo)後的端(duan)蓋(gai)與泵(beng)體配合連接的平(ping)面(mian)接觸應不(bu)低於85%.平面度(du)允差(cha)、端面對(dui)孔中(zhong)心線(xian)的垂(chui)直度(du)允差(cha)、兩端面的平(ping)行度(du)允差(cha)和(he)兩(liang)軸孔中(zhong)心線(xian)的平(ping)行度(du)允差(cha)均為(wei)0.01mm。磨(mo)削(xue)後的表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)ra應不(bu)大(da)於1. 5μm。
4.齒(chi)輪泵(beng)用(yong)滾針(zhen)軸承的維(wei)修更換(huan)
泵(beng)中(zhong)零件維(wei)修後，軸承滾針(zhen)應更換(huan)。對(dui)滾針(zhen)要求是(shi)：全部(bu)滾針(zhen)直徑的尺寸誤差(cha)不(bu)應超(chao)過(guo)0.003mm，長(chang)度(du)允差(cha)為(wei)0.1mm，與軸配(pei)合間隙應(ying)在(zai)0.01mm左右;滾針(zhen)裝配時要(yao)按數(shù)量要求(qiu)充滿軸承殼(ke)內(nèi)(nei)，滾針(zhen)間要相(xiang)互(hu)平(ping)行布(bu)置(zhi)。
CASAPPA齒(chi)輪泵(beng)修理常識(shi)
CASAPPA齒(chi)輪泵(beng)的修繕(shan)知識跟(gen)著運用(yong)工(gong)夫的增(zeng)進(jin)，齒(chi)輪泵(beng)會(hui)呈(cheng)現(xiàn)泵(beng)油(you)缺(que)乏(fa)，甚(shen)至(zhi)不(bu)出油(you)等毛(mao)病(bing)，首(shou)要(yao)緣(yuan)由(you)是(shi)有關(guan)部位磨(mo)損(sun)過(guo)大(da)。齒(chi)輪泵(beng)的磨(mo)損(sun)部(bu)位首(shou)要(yao)有自動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)、被(bei)動(dong)齒(chi)輪中(zhong)間孔與軸銷(xiao)、泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔與齒(chi)輪、齒(chi)輪端面(mian)與泵(beng)蓋(gai)等。光(guang)滑(hua)油泵(beng)磨(mo)損(sun)後其首(shou)要(yao)技能目標(biao)達(da)不(bu)到(dao)要(yao)求時，應(ying)將其拆(chai)開(kai)分化，查(zha)清磨(mo)損(sun)部(bu)位及水平(ping)，接納響(xiang)應方法(fa)予(yu)以修復(fu)。
壹(yi)、自動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)磨(mo)損(sun)後的修復(fu)齒(chi) 輪泵(beng)自動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)磨(mo)損(sun)後，其共同間隙增(zeng)大(da)，必將影響(xiang)泵(beng)的油(you)量?？刹?cai)用(yong)修自動(dong)軸(zhou)或襯(chen)套(tao)的辦(ban)法(fa)恢復(fu)其正(zheng)常的共同間隙。若(ruo)自動(dong)軸(zhou)磨(mo)損(sun)細(xi)微，只(zhi)需(xu)壓出(chu)舊襯套(tao)後換(huan)上規(guī)範(fan)尺寸的襯(chen)套(tao)，共同間隙便(bian)可(ke)恢復(fu)到(dao)答(da)應(ying)局限(xian)。若(ruo)自動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)磨(mo)損(sun)嚴(yan)峻(jun)且共同間隙嚴(yan)峻(jun)超標(biao)時，不(bu)只(zhi)要(yao)改換(huan)襯(chen)套(tao)，並(bing)且自動(dong)軸(zhou)也(ye)使(shi)用(yong)鍍(du)鉻(ge)或振(zhen)動(dong)堆(dui)焊法(fa)將其直徑加大(da)，然後再(zai)磨(mo)削(xue)到(dao)規(guī)範(fan)尺寸，恢復(fu)與襯套(tao)的共同要(yao)求(qiu)。
二、光(guang)滑(hua)油泵(beng)殼(ke)體的修繕(shan)殼體裂(lie)紋的修繕(shan)：殼體裂(lie)紋可用(yong)鑄(zhu)508鎳(nie)銅焊(han)條焊補。焊縫須(xu)嚴密(mi)而元(yuan)氣孔，與泵(beng)蓋(gai)連系面平(ping)面(mian)度(du)誤差(cha)不(bu)大(da)於0.05毫米(mi)。自動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔與從動(dong)軸(zhou)孔磨(mo)損(sun)的修繕(shan)：自動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損(sun)後，可用(yong)鉸(jiao)削辦法消(xiao)弭(mi)磨(mo)損(sun)陳(chen)跡，然後配用(yong)加(jia)大(da)至響(xiang)應尺寸的襯(chen)套(tao)。從動(dong)軸(zhou)孔磨(mo)損(sun)也(ye)以鉸(jiao)削法消弭(mi)磨(mo)損(sun)陳(chen)跡，然後按鉸(jiao)削(xue)後孔的實(shi)踐尺寸配制(zhi)從動(dong)軸(zhou)泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔的修繕(shan)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔磨(mo)損(sun)後，普通(tong)接納內(nèi)(nei)腔鑲套(tao)法(fa)修復(fu)，單(dan)機(ji)除塵器(qi)行將內(nèi)(nei)腔搪大(da)後鑲配鑄(zhu)鐵(tie)或鋼(gang)襯(chen)套。鑲套(tao)後，將內(nèi)(nei)腔搪到(dao)要(yao)求的尺寸，並(bing)把(ba)伸(shen)出(chu)端面的襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，使(shi)其與泵(beng)殼(ke)連(lian)系面平(ping)齊(qi)。閥(fa)座的修繕(shan)：限壓閥(fa)有球形(xing)閥(fa)和(he)柱(zhu)塞式閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球形(xing)閥(fa)座磨(mo)損(sun)後，可將壹(yi)鋼球放(fang)在(zai)閥(fa)座上，然後用(yong)金(jin)屬(shu)棒(bang)悄悄敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球，直到(dao)球閥(fa)與閥(fa)座密合為(wei)止(zhi)。如(ru)閥(fa)座磨(mo)損(sun)嚴(yan)峻(jun)，可先(xian)鉸削(xue)除去磨(mo)痕(hen)，再(zai)用(yong)上法(fa)使(shi)之密(mi)合。柱塞式閥(fa)座磨(mo)損(sun)後，可放(fang)入(ru)少(shao)許氣(qi)門砂進行研磨(mo)，直到(dao)密(mi)合為(wei)止(zhi)。
三、泵(beng)蓋(gai)的修繕(shan)任務(wu)平(ping)面的修繕(shan)：若(ruo)泵(beng)蓋(gai)任務(wu)平(ping)面磨(mo)損(sun)較(jiao)小(xiao)，可用(yong)手(shou)工研磨(mo)法(fa)消(xiao)弭(mi)磨(mo)損(sun)陳(chen)跡，即在平臺(tai)或厚(hou)玻(bo)璃板上放(fang)少(shao)許(xu)氣(qi)門砂，然後將泵(beng)蓋(gai)放(fang)在(zai)上面(mian)進行研磨(mo)，直到(dao)磨(mo)損(sun)陳(chen)跡消(xiao)弭(mi)，任(ren)務(wu)外(wai)表平坦為(wei)止(zhi)。當泵(beng)蓋(gai)任務(wu)平(ping)面磨(mo)損(sun)深(shen)度(du)超越(yue)0.1毫米(mi)時，應(ying)接納先車(che)削(xue)後研磨(mo)的方法(fa)修復(fu)。除(chu)塵器(qi)袋籠(long)自動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔的修繕(shan)：泵(beng)蓋(gai)上的自動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損(sun)的修繕(shan)與殼體自動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損(sun)的修繕(shan)辦法壹(yi)樣。四(si)、齒(chi)輪的翻(fan)轉(zhuǎn)運用(yong) 齒(chi)輪泵(beng)齒(chi)輪磨(mo)損(sun)首(shou)要(yao)是(shi)在齒(chi)厚(hou)部(bu)位(wei)，而(er)齒(chi)輪端面(mian)和(he)齒(chi)頂?shù)哪?mo)損(sun)都(dou)相對(dui)較(jiao)輕(qing)。齒(chi)輪在齒(chi)厚(hou)部(bu)位(wei)都(dou)是(shi)單(dan)側(cè)(ce)磨(mo)損(sun)，所以可(ke)將齒(chi)輪翻(fan)轉(zhuǎn)180度(du)運用(yong)。當(dang)齒(chi)輪端面(mian)磨(mo)損(sun)時，可(ke)將端面(mian)磨(mo)平(ping)，還(hai)研(yan)磨(mo)光(guang)滑(hua)油泵(beng)殼(ke)體連系面，以(yi)包管(guan)齒(chi)輪端面(mian)與泵(beng)蓋(gai)的間隙在(zai)規(guī)範(fan)局(ju)限內(nèi)(nei)。
|
|
|
|
|
 |
