ATOS油(you)缸CK/10系(xi)列是將液壓能轉(zhuǎn)(zhuan)變(bian)為(wei)機(ji)械(xie)能的(de)、做(zuo)直(zhi)線(xian)往復(fu)運動(dong)（或(huo)擺動運動(dong)）的液壓執(zhí)行元件(jian)。它(ta)結(jié)構(gou)簡單(dan)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)。用它(ta)來實(shi)現(xiàn)(xian)往復(fu)運動(dong)時(shi)，可免去(qu)減(jian)速(su)裝(zhuang)置，並(bing)且(qie)沒有傳(chuan)動(dong)間隙(xi)，運動(dong)平(ping)穩(wěn)，因此在(zai)各(ge)種機(ji)械(xie)的液壓系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)得(de)到(dao)廣(guang)泛應用。液壓缸輸出(chu)力和活塞(sai)有效面積及其(qi)兩(liang)邊(bian)的(de)壓差(cha)成正比；液壓缸基本上由缸筒(tong)和缸蓋(gai)、活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)、密封裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置組(zu)成。緩沖(chong)裝(zhuang)置與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置視(shi)具體(ti)應用(yong)場(chang)合(he)而(er)定，其(qi)他裝(zhuang)置則(ze)*。
ATOS油(you)缸CK/10系(xi)列如(ru)何預算(suan)機(ji)械(xie)壽(shou)命
螺紋桿是油(you)缸關(guan)鍵的(de)部分(fen),因此油(you)缸的(de)預期(qi)工(gong)作(zuo)壽(shou)命可以(yi)由螺紋桿預期(qi)的(de)疲勞(lao)壽(shou)命測得(de)。由於桿的(de)疲勞(lao)斷裂會(hui)在(zai)沒(mei)有任(ren)何(he)警(jing)報的(de)前(qian)提(ti)下(xia)會(hui)突
然(ran)發(fā)生,因此如(ru)果桿(gan)受疲勞(lao)應力(如(ru)果油(you)缸通過(guo)推(tui)動(dong)負載(zai)工(gong)作(zuo)則(ze)不需要(yao))以(yi)及螺紋桿預期(qi)的(de)疲勞(lao)壽(shou)命和所需(xu)油(you)缸的(de)工(gong)作(zuo)壽(shou)命相關(guan)聯(lián)(lian)的話(hua),則(ze)
議(yi)對(dui)螺紋桿經(jīng)(jing)常(chang)進(jin)行(xing)檢查。下(xia)列圖表不包括工(gong)作(zuo)壓力超過(guo)250bar時(shi)的抗(kang)疲勞(lao)螺紋桿。該曲(qu)線(xian)被(bei)稱(cheng)為(wei)理想工(gong)作(zuo)條件(jian),沒(mei)有考慮(lv)計(ji)算(suan)失(shi)調(diào)(tiao)和橫(heng)向
載(zai),會降(jiang)低(di)預測(ce)的(de)壽(shou)命周期(qi)。該圖表有效用(yong)於采用(yong)標(biao)準(zhun)材料和尺寸(cun)規(guī)格(ge)的(de)所有油(you)缸和伺服油(you)缸系(xi)列。對於“鍍鎳和鍍鉻”(選(xuan)項(xiang)K)的螺紋桿
和不銹鋼系(xi)列螺紋桿(CNX系(xi)列)的預測(ce)評(ping)估,請(qing)聯(lián)(lian)系(xi)我(wo)們(men)技(ji)術(shu)服務部。對(dui)於雙桿(gan)油(you)缸,針對(dui)推(tui)動(dong)區(qū)域(yu)的(de)補(bu)償,建(jian)議使(shi)用(yong)次要(yao)的(de)螺紋桿。如(ru)
這種情況(kuang)被(bei)驗(yan)證了(le),螺紋桿的(de)疲勞(lao)壽(shou)命可由6.2節(jié)(jie)中(zhong)的(de)曲(qu)線(xian)圖決(jue)定。
6.1計(ji)算(suan)步(bu)驟(zhou)
1.根據(jù)所(suo)選(xuan)的缸(gang)徑/杄徑,找(zhao)出(chu)適當(dang)的(de)螺紋桿疲(pi)勞(lao)壽(shou)命曲(qu)線(xian)圖。圖表中(zhong)不包含(han)抗(kang)疲勞(lao)缸/桿(gan)聯(lián)(lian)軸(zhou)器(qi)。
2.根(gen)據(jù)對(dui)應(ying)桿(gan)下(xia)相(xiang)交(jiao)曲(qu)線(xian)的(de)工(gong)作(zuo)壓力,並確(que)定預期(qi)的(de)桿壽(shou)命周期(qi)。如(ru)果計(ji)算(suan)出(chu)桿的(de)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命低於500.000次,則(ze)建(jian)議(yi)我們(men)技(ji)術(shu)部(bu)對(dui)此(ci)進行仔
的(de)分(fen)析。
ATOS油(you)缸CK/10系(xi)列如(ru)何診(zhen)斷(duan)故(gu)障及處理
1、誤動(dong)作(zuo)或(huo)動作(zuo)失(shi)靈(ling)
原(yuan)因和處理方法(fa)有以(yi)下(xia)幾種：
（1）閥(fa)芯(xin)卡住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞。當(dang)流量(liang)閥(fa)或(huo)方向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞時(shi)，液壓缸易(yi)發(fā)(fa)生誤(wu)動(dong)作或(huo)動作(zuo)失(shi)靈(ling)。此(ci)時(shi)應檢查油(you)液的汙(wu)染情況(kuang)；檢(jian)查臟物(wu)或(huo)膠(jiao)質(zhì)沈澱(dian)物(wu)是否卡住閥(fa)芯(xin)或(huo)堵(du)塞閥(fa)孔(kong)；檢查閥(fa)體(ti)的磨損情況(kuang)，清(qing)洗、更(geng)換(huan)系(xi)統(tǒng)(tong)過(guo)濾(lv)器(qi)，清(qing)洗油(you)箱，更(geng)換液壓介(jie)質(zhì)。
（2）活塞桿(gan)與(yu)缸筒(tong)卡住或(huo)液壓缸堵(du)塞。此(ci)時(shi)無論(lun)如(ru)何操(cao)縱，液壓缸都(dou)不動作(zuo)或(huo)動作(zuo)甚(shen)微(wei)。這時(shi)應檢查活(huo)塞及活塞(sai)桿密封是否太(tai)緊，是否進(jin)入臟物(wu)及膠(jiao)質(zhì)沈澱(dian)物(wu)：活塞(sai)桿與(yu)缸筒(tong)的軸(zhou)心(xin)線(xian)是否對(dui)中(zhong)，易(yi)損(sun)件(jian)和密封件(jian)是否失(shi)效，所(suo)帶負荷(he)是否太(tai)大。
（3）液壓系(xi)統(tǒng)(tong)控制(zhi)壓力太(tai)低。控制(zhi)管路(lu)中(zhong)節(jié)(jie)流阻力可能過(guo)大，流量(liang)閥(fa)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)不當，控制(zhi)壓力不合適(shi)，壓力源受到(dao)幹擾(rao)。此(ci)時(shi)應檢查控制(zhi)壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)(jie)到系(xi)統(tǒng)(tong)的規(guī)定值。
（4）液壓系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)進(jin)入空(kong)氣。主(zhu)要(yao)是因為系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)有泄漏(lou)發(fā)生。此(ci)時(shi)應檢查液壓油(you)箱的(de)液位，液壓泵吸油(you)側(cè)的(de)密封件(jian)和管接(jie)頭(tou)，吸油(you)粗(cu)濾(lv)器(qi)是否太(tai)臟。若如(ru)此，應(ying)補(bu)充液壓油(you)，處理密封及管接(jie)頭(tou)，清(qing)洗或(huo)更換(huan)粗(cu)濾(lv)芯(xin)。
（5）液壓缸初始(shi)動作(zuo)緩慢(man)。在(zai)溫度(du)較低(di)的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓油(you)黏度(du)大，流動(dong)性差(cha)，導(dao)致液壓缸動作緩慢(man)。改(gai)善(shan)方(fang)法(fa)是，更換(huan)黏溫性能(neng)較好(hao)的液壓油(you)，在低(di)溫下(xia)可(ke)借(jie)助(zhu)加熱(re)器(qi)或(huo)用機(ji)器(qi)自(zi)身加熱(re)以提(ti)升(sheng)啟動時(shi)的油(you)溫，系(xi)統(tǒng)(tong)正常(chang)工(gong)作(zuo)油(you)溫應保持在40℃左右。
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