東莞廣聯(lián)工業(yè)(ye)專(zhuan)業(yè)經(jīng)(jing)銷德國(guó)(guo)IMAV節(jié)(jie)流(liu)閥、IMAV壓力(li)控(kong)制閥(fa)、IMAV止回閥、IMAV先導(dǎo)閥、IMAV流(liu)量控制閥(fa)、IMAV路壓(ya)力(li)補(bǔ)償器(qi)、IMAV分(fen)流(liu)器(qi)，我們(men)在德(de)國(guó)(guo)不(bu)萊梅有(you)自(zi)己的公司，直接對(duì)接IMAV廠(chang)家，壹(yi)手貨(huo)源，有(you)專業(yè)技術(shù)服務(wù)團(tuán)(tuan)隊(duì)，質(zhì)量有(you)保證(zheng)。下(xia)面我們(men)壹(yi)起來(lai)了 解壹(yi)下(xia)IMAV節(jié)(jie)流(liu)閥如何(he)安裝維(wei)護(hù)(hu)。
首(shou)先看壹(yi)下(xia)IMAV節(jié)(jie)流(liu)閥的特點(diǎn)(dian)
1.構(gòu)造(zao)較(jiao)簡(jiǎn)單，便(bian)於制造(zao)和維(wei)修，成本低(di)。
2.調(diào)節(jié)精度不高(gao)，不能作(zuo)調(diào)節(jié)使用(yong)。
3.密封面易沖蝕，不(bu)能作(zuo)切斷介質(zhì)用。
4.密封性較(jiao)差(cha)。
IMAV節(jié)(jie)流(liu)閥的性能要(yao)求
對(duì)節(jié)流(liu)閥的性能要(yao)求是(shi)：
·流(liu)量調(diào)節(jié)(jie)範(fàn)圍大(da)，流(liu)量壹(yi)壓差(cha)變(bian)化(hua)平滑(hua)；
·內(nèi)(nei)泄(xie)漏量小(xiao)，若有(you)外(wai)泄漏(lou)油口，外(wai)泄漏(lou)量也要小(xiao)；
·調(diào)節(jié)(jie)力(li)矩(ju)小(xiao)，動(dòng)(dong)作(zuo)靈敏。
節(jié)流(liu)閥(Choke valve)的外(wai)形結(jié)構(gòu)與(yu)截止閥並無(wu)區(qū)別(bie)，只(zhi)是(shi)它們(men)啟(qi)閉(bi)件的形狀有所不(bu)同。節(jié)流(liu)閥的啟(qi)閉(bi)件大多(duo)為圓(yuan)錐(zhui)流(liu)線型(xing)，通(tong)過它改變通(tong)道(dao)截(jie)面積(ji)而達(dá)(da)到(dao)調(diào)節(jié)(jie)流(liu)量和壓(ya)力(li)。節(jié)(jie)流(liu)閥供在(zai)壓(ya)力(li)降(jiang)極(ji)大(da)的情(qing)況下(xia)作(zuo)降(jiang)低(di)介(jie)質(zhì)壓力(li)之用(yong)。
介質(zhì)在節(jié)(jie)流(liu)閥瓣(ban)和閥(fa)座之(zhi)間(jian)流(liu)速(su)很(hen)大，以(yi)致(zhi)使(shi)這(zhe)些(xie)零(ling)件表面很(hen)快損(sun)壞，即所謂(wei)氣蝕現(xiàn)象(xiang)。為了盡量減少(shao)氣蝕影(ying)響(xiang)，閥(fa)瓣(ban)采用(yong)耐氣蝕材料(liao)（合(he)金鋼(gang)制造(zao)）並制成角為140～180的流(liu)線型(xing)圓(yuan)錐(zhui)體(ti)，這(zhe)還(hai)能使(shi)閥瓣(ban)能有(you)較(jiao)大的(de)開(kai)啟(qi)高度，壹(yi)般不推薦在(zai)小(xiao)縫(feng)隙下(xia)節(jié)(jie)流(liu)。
IMAV節(jié)流(liu)閥的安裝維(wei)護(hù)(hu)
IMAV節(jié)流(liu)閥的安裝與(yu)維護(hù)(hu)應(yīng)(ying)註意(yi)以下(xia)事(shi)項(xiàng)(xiang)：
該(gai)閥經(jīng)(jing)常需(xu)要操作(zuo)，因此(ci)應(yīng)(ying)安裝在(zai)易於(yu)方便(bian)操作(zuo)的位置上。
安裝時(shí)(shi)要(yao)註意(yi)介質(zhì)方向(xiang)與(yu)閥(fa)體(ti)所標(biāo)(biao)箭頭(tou)方向(xiang)保持壹(yi)致(zhi)。
壹(yi)、節(jié)流(liu)閥體沈(chen)積(ji)物的(de)來(lai)源較(jiao)為復(fù)雜，但(dan)可歸納(na)為以下(xia)幾(ji)類：
1.油液(ye)中的機(jī)械(xie)雜質(zhì)或因氧(yang)化(hua)析(xi)出的膠(jiao)質(zhì)、瀝(li)青(qing)、碳(tan)渣(zha)等汙(wu)物堆(dui)積(ji)在節(jié)(jie)流(liu)縫(feng)隙處。
2.由於油液(ye)老化(hua)或受到擠(ji)壓後產(chǎn)生(sheng)帶(dai)電的(de)極(ji)化(hua)分(fen)子，而節(jié)流(liu)縫(feng)隙的(de)金(jin)屬表面上存(cun)在(zai)電位差(cha)，故(gu)極(ji)化(hua)分(fen)子被吸(xi)附(fu)到(dao)縫(feng)隙表(biao)面，形成牢固的(de)邊(bian)界吸(xi)附(fu)層，吸(xi)附(fu)層厚(hou)度壹(yi)般為5~8微米(mi)，因而(er)影(ying)響(xiang)了節(jié)流(liu)縫(feng)隙的(de)大(da)小(xiao)。以上堆(dui)積(ji)、吸(xi)附(fu)物(wu)增(zeng)長(zhǎng)到壹(yi)定厚度(du)時(shí)(shi)，會(huì)被液(ye)流(liu)沖刷(shua)掉(diao)，隨(sui)後又重新(xin)附在(zai)閥(fa)口上。這(zhe)樣(yang)周(zhou)而(er)復(fù)(fu)始(shi)，就形成了流(liu)量的脈動(dòng)。
3.閥(fa)口壓(ya)差(cha)較(jiao)大時(shí)(shi)，因閥(fa)口溫(wen)度(du)高(gao)，液(ye)體受擠(ji)壓的程度增強(qiáng)(qiang)，金(jin)屬表面也更(geng)易受摩擦(ca)作(zuo)用而形成電位差(cha)，因此(ci)壓差(cha)大(da)時(shí)(shi)容(rong)易產(chǎn)生(sheng)堵(du)塞現(xiàn)象(xiang)。
4.PCV廢(fei)氣來源：燃燒(shao)室內(nèi)(nei)的(de)可燃混合氣通(tong)過活(huo)塞間(jian)隙進(jìn)(jin)入(ru)曲軸(zhou)箱後，與機(jī)油(you)蒸汽混合後形成的混合氣體。為避免(mian)稀釋(shi)和(he)汙(wu)染(ran)機(jī)油(you)，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)(qiang)制通(tong)風(fēng)系統(tǒng)(tong)（PCV）抽(chou)入(ru)進(jìn)氣道(dao)參(can)與(yu)二(er)次(ci)燃燒(shao)。這(zhe)部(bu)分(fen)廢(fei)氣進(jìn)到進(jìn)氣道(dao)後，由於溫度降(jiang)低(di)會(huì)冷凝(ning)形成液(ye)相(xiang)態(tài)(tai)，其(qi)中的“不(bu)穩(wěn)(wen)定組分(fen)”會(huì)在(zai)高溫(wen)下(xia)氧(yang)化(hua)縮合，在節(jié)流(liu)閥表面形成油垢並附著(zhe)。
5.渦輪(lun)增壓(ya)壓(ya)氣機(jī)深(shen)入(ru)的潤(rùn)(run)滑油：對(duì)渦輪(lun)增壓(ya)發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)而(er)言，目前(qian)普遍采(cai)取(qu)廢(fei)氣驅(qū)動(dòng)方式(shi)，即利用(yong)排氣道(dao)產(chǎn)生(sheng)的(de)高壓(ya)廢(fei)氣驅(qū)動(dòng)渦輪(lun)，並通(tong)過共軸(zhou)帶(dai)動(dòng)進(jìn)(jin)氣道(dao)內(nèi)(nei)的壓氣葉片(pian)，形成進(jìn)氣道(dao)氣流(liu)增壓。但(dan)共軸(zhou)軸(zhou)承在(zai)長(zhǎng)期(qi)且惡(e)劣(lie)的(de)工況(kuang)下(xia)，易產(chǎn)生(sheng)潤(rùn)(run)滑油(you)的滲透及(ji)揮(hui)發(fā)(fa)，再(zai)加入(ru)充氣效(xiao)率成倍增長(zhǎng)(chang)，更(geng)易形成重質(zhì)油汙(wu)加劇(ju)節(jié)流(liu)閥體沈(chen)積(ji)物的(de)附(fu)著(zhe)。
6.碳(tan)罐(guan)排出(chu)的燃(ran)油蒸汽：發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)碳(tan)罐(guan)吸(xi)附(fu)的(de)燃(ran)油蒸汽中，易形成節(jié)流(liu)閥沈(chen)積(ji)物的(de)只(zhi)要是(shi)環(huán)(huan)戊(wu)二(er)烯，在持續(xù)(xu)的(de)高溫下(xia)可氧(yang)化(hua)縮合形成膠狀油垢。
二(er)、IMAV節(jié)(jie)流(liu)閥的維(wei)護(hù)(hu)與清(qing)洗
當(dāng)(dang)節(jié)流(liu)閥（即蝴蝶(die)閥）被沈(chen)積(ji)物所(suo)阻礙時(shí)(shi)，節(jié)(jie)氣門開(kai)度值(zhi)產(chǎn)生(sheng)紊(wen)亂(luan)，發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)不(bu)能穩(wěn)(wen)定、的控(kong)制其(qi)開(kai)度，開(kai)度值(zhi)過低造(zao)成啟(qi)動(dòng)困難(nan)、怠(dai)速(su)不(bu)穩(wěn)(wen)或異常熄(xi)火(huo)；發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)加(jia)減速(su)時(shí)(shi)，節(jié)(jie)流(liu)閥不能及(ji)時(shí)(shi)響(xiang)應(yīng)(ying)會(huì)導(dǎo)致(zhi)加(jia)速(su)延遲(chi)或突(tu)然提(ti)速(su)。
相(xiang)關(guān)(guan)措(cuo)施(shi)
1.選(xuan)擇(ze)水(shui)力半(ban)徑(jing)大(da)的薄刃節(jié)(jie)流(liu)口。
2.精密過濾並定期(qi)更(geng)換油液(ye)。
3.適當(dāng)(dang)減小節(jié)(jie)流(liu)口前(qian)後的壓差(cha)。
4.采(cai)用電(dian)位差(cha)較(jiao)小的(de)金屬材料(liao)、選(xuan)用(yong)抗(kang)氧(yang)化(hua)穩(wěn)(wen)定性好(hao)的(de)油液(ye)、減小節(jié)(jie)流(liu)口表(biao)面粗糙(cao)度。
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