東(dong)莞(guan)市(shi)廣(guang)聯(lián)(lian)自動(dòng)(dong)化設(shè)(she)備有限公(gong)司(si)專業(yè)供(gong)應(yīng)原裝意大(da)利(li)CASAPPA齒(chi)輪泵、電(dian)磁閥(fa)、液(ye)壓馬(ma)達(dá)(da)、葉片泵(beng)、柱(zhu)塞(sai)泵、氣動(dòng)馬(ma)達(dá)(da)、油(you)泵等CASAPPA全(quan)系列(lie)產(chǎn)(chan)品，我(wo)們(men)德國(guo)有自己的(de)公司(si)，直接對(duì)(dui)接廠(chang)家(jia)采購(gou)，壹手貨(huo)源，價(jià)格和貨期都有優(yōu)勢(shi)。下(xia)面我們了(le)解壹下CASAPPA齒(chi)輪泵如何維護(hù)檢(jian)修。
CASAPPA齒輪泵的(de)檢修步驟
壹、拆(chai)卸(xie)
拆(chai)卸(xie)前應(yīng)做好(hao)充(chong)分(fen)的(de)準(zhǔn)備工作(zuo)，熟(shu)悉(xi)設(shè)(she)備結(jié)構(gòu)(gou)，工藝流(liu)程，運(yùn)行狀態(tài)；拆(chai)卸(xie)時(shí)應(yīng)小(xiao)心(xin)謹(jǐn)慎(shen)，避免(mian)損壞設(shè)(she)備零部件。
二(er)、復(fù)查數(shù)據(jù)(ju)
對(duì)(dui)齒輪泵各(ge)部(bu)件配(pei)合(he)間(jian)隙，應(yīng)做全(quan)面檢(jian)查，部分(fen)間(jian)隙的(de)標(biāo)準(zhǔn)見表1——1。
三(san)、檢(jian)查
對(duì)(dui)拆(chai)下(xia)的(de)零部件進(jìn)(jin)行詳細(xì)檢查，對(duì)(dui)齒輪作(zuo)著(zhe)色檢查，不允許存在裂(lie)紋；軸(zhou)頸的(de)圓(yuan)錐度合(he)格，表面不得有劃痕(hen)，粗糙度(du)Ra的(de)大(da)允(yun)許值(zhi)為1.6μm；端蓋(gai)、托(tuo)架(jia)、泵體(ti)不得有明顯缺(que)陷。
四(si)、修復(fù)或更(geng)換(huan)
對(duì)(dui)超標(biāo)(biao)的(de)零部件應(yīng)予以(yi)更(geng)換(huan)，對(duì)(dui)需修復(fù)的(de)零部件，修復(fù)後應(yīng)符合(he)標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒(chi)輪端面(mian)與(yu)端蓋(gai)，托(tuo)架(jia)的(de)軸(zhou)向間(jian)隙，依(yi)靠(kao)改(gai)變端蓋(gai)，托(tuo)架(jia)與泵(beng)體之間(jian)的(de)密封(feng)墊片的(de)厚(hou)度來調(diào)整；緊固(gu)端蓋(gai)螺栓時(shí)，用力對(duì)(dui)稱均(jun)勻(yun)，邊(bian)緊邊(bian)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子(zi)，遇到轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉(diao)螺栓重緊；加(jia)填料或裝油(you)封時(shí)，緊壓蓋(gai)時(shí)仍(reng)需邊(bian)緊邊(bian)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子(zi)，不可(ke)緊得過(guo)死。
六、試(shi)車(che)
水(shui)壓試(shi)驗(yàn)為(wei)工作(zuo)壓力(li)的(de)1.5倍，保持5min不漏(lou)，試(shi)車(che)運(yùn)行期間(jian)，無(wu)泄(xie)漏(lou)，運(yùn)行聲(sheng)音正(zheng)常，無(wu)異(yi)常振(zhen)動(dòng)，出口壓力(li)符合(he)要(yao)求為(wei)合(he)格。
CASAPPA齒輪泵的(de)修理常識(shí)(shi)
CASAPPA齒(chi)輪泵的(de)修繕知識(shí)(shi)跟(gen)著(zhe)運(yùn)用工夫(fu)的(de)增進(jìn)(jin)，齒(chi)輪泵會(huì)(hui)呈現(xiàn)泵油(you)缺(que)乏(fa)，甚至(zhi)不出油(you)等毛(mao)病，首要(yao)緣由(you)是(shi)有關(guān)部(bu)位磨(mo)損(sun)過(guo)大(da)。齒(chi)輪泵的(de)磨損(sun)部(bu)位首(shou)要(yao)有自動(dòng)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)、被(bei)動(dòng)(dong)齒(chi)輪中(zhong)間(jian)孔與(yu)軸(zhou)銷(xiao)、泵(beng)殼內(nèi)(nei)腔(qiang)與(yu)齒輪、齒輪端面(mian)與(yu)泵蓋(gai)等。光(guang)滑油(you)泵磨(mo)損後其首要(yao)技能目(mu)標(biāo)(biao)達(dá)(da)不到要(yao)求時(shí)，應(yīng)將其(qi)拆(chai)開分化，查清磨損部(bu)位及水平(ping)，接納(na)響應(yīng)方(fang)法予以(yi)修復(fù)。
壹、自動(dòng)(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損(sun)後(hou)的(de)修復(fù)齒 輪泵自(zi)動(dòng)(dong)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損(sun)後(hou)，其共同間(jian)隙增(zeng)大(da)，必(bi)將影(ying)響泵的(de)油(you)量(liang)?？?ke)采用修自動(dòng)軸(zhou)或(huo)襯(chen)套(tao)的(de)辦法恢復(fù)其正(zheng)常的(de)共同間(jian)隙。若(ruo)自動(dòng)(dong)軸(zhou)磨(mo)損(sun)細(xì)微，只需(xu)壓出舊(jiu)襯(chen)套(tao)後(hou)換(huan)上(shang)規(guī)(gui)範(fàn)(fan)尺(chi)寸(cun)的(de)襯(chen)套(tao)，共(gong)同間(jian)隙便可(ke)恢(hui)復(fù)到答(da)應(yīng)局(ju)限。若(ruo)自(zi)動(dòng)軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨(mo)損(sun)嚴(yán)(yan)峻且(qie)共(gong)同間(jian)隙嚴(yán)(yan)峻超標(biāo)(biao)時(shí)，不只要(yao)改換(huan)襯(chen)套(tao)，並(bing)且(qie)自(zi)動(dòng)軸(zhou)也使(shi)用鍍鉻(ge)或振(zhen)動(dòng)堆(dui)焊法將其(qi)直徑加(jia)大(da)，然(ran)後(hou)再(zai)磨削到(dao)規(guī)(gui)範(fàn)(fan)尺(chi)寸(cun)，恢復(fù)與襯(chen)套(tao)的(de)共同要(yao)求。
二(er)、光(guang)滑(hua)油(you)泵殼體(ti)的(de)修繕殼體(ti)裂紋(wen)的(de)修繕：殼體(ti)裂紋(wen)可(ke)用鑄(zhu)508鎳銅(tong)焊條(tiao)焊補(bǔ)(bu)。焊縫須嚴(yán)密(mi)而元?dú)饪?，與(yu)泵(beng)蓋連(lian)系(xi)面(mian)平(ping)面(mian)度誤(wu)差不大(da)於(yu)0.05毫米(mi)。自動(dòng)(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)與(yu)從(cong)動(dòng)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修繕：自動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)後，可(ke)用鉸削辦法消(xiao)弭磨(mo)損陳跡，然(ran)後(hou)配(pei)用加(jia)大(da)至(zhi)響應(yīng)尺(chi)寸(cun)的(de)襯(chen)套(tao)。從(cong)動(dòng)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損(sun)也以(yi)鉸削法消(xiao)弭磨(mo)損陳跡，然(ran)後(hou)按(an)鉸削後(hou)孔的(de)實(shí)踐(jian)尺(chi)寸(cun)配(pei)制(zhi)從(cong)動(dòng)軸(zhou)泵(beng)殼內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修繕：泵殼內(nèi)(nei)腔(qiang)磨(mo)損後(hou)，普(pu)通接(jie)納(na)內(nèi)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修復(fù)，單機(jī)(ji)除(chu)塵器(qi)行(xing)將內(nèi)(nei)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nèi)(nei)腔(qiang)搪到要(yao)求的(de)尺(chi)寸(cun)，並把(ba)伸出端面(mian)的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，使(shi)其與(yu)泵殼連(lian)系(xi)面(mian)平(ping)齊(qi)。閥(fa)座的(de)修繕：限壓閥(fa)有球形閥(fa)和柱(zhu)塞式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球形閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可(ke)將壹鋼球放(fang)在閥(fa)座上(shang)，然(ran)後(hou)用金(jin)屬(shu)棒悄(qiao)悄敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球，直到球閥(fa)與閥(fa)座密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。如閥(fa)座磨(mo)損(sun)嚴(yán)(yan)峻，可(ke)先(xian)鉸削除(chu)去(qu)磨(mo)痕(hen)，再(zai)用上(shang)法使(shi)之密(mi)合。柱塞式(shi)閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可(ke)放(fang)入(ru)少許氣門砂進(jìn)(jin)行研磨，直到密合(he)為(wei)止(zhi)。
三(san)、泵(beng)蓋的(de)修繕任務(wù)平(ping)面(mian)的(de)修繕：若泵蓋任務(wù)平(ping)面(mian)磨損較(jiao)小(xiao)，可(ke)用手工研磨法消(xiao)弭磨(mo)損陳跡，即在平(ping)臺(tái)或(huo)厚(hou)玻(bo)璃板(ban)上(shang)放(fang)少許氣門砂，然(ran)後(hou)將泵(beng)蓋(gai)放(fang)在上(shang)面(mian)進(jìn)(jin)行研磨，直到磨損(sun)陳(chen)跡(ji)消(xiao)弭，任務(wù)外(wai)表平(ping)坦(tan)為止(zhi)。當(dāng)泵蓋任務(wù)平(ping)面(mian)磨損深度(du)超越0.1毫米(mi)時(shí)，應(yīng)接納(na)先車(che)削後(hou)研磨的(de)方(fang)法修復(fù)。除塵(chen)器(qi)袋(dai)籠(long)自動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)修繕：泵蓋上(shang)的(de)自動(dòng)(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修繕與殼體(ti)自動(dòng)(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修繕辦法壹樣。四(si)、齒(chi)輪的(de)翻(fan)轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒(chi)輪磨損(sun)首(shou)要(yao)是(shi)在齒(chi)厚(hou)部位，而齒(chi)輪端面(mian)和(he)齒頂(ding)的(de)磨損(sun)都相(xiang)對(duì)(dui)較(jiao)輕(qing)。齒輪在齒(chi)厚(hou)部位都是(shi)單側(cè)(ce)磨(mo)損，所(suo)以(yi)可(ke)將齒(chi)輪翻(fan)轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒(chi)輪端面(mian)磨(mo)損時(shí)，可(ke)將端面(mian)磨(mo)平，還(hai)研磨光(guang)滑油(you)泵殼體(ti)連(lian)系(xi)面(mian)，以(yi)包管(guan)齒輪端面(mian)與(yu)泵蓋(gai)的(de)間(jian)隙在規(guī)(gui)範(fàn)(fan)局(ju)限內(nèi)(nei)。
CASAPPA齒(chi)輪泵的(de)維修方(fang)法
1.CASAPPA齒輪泵軸(zhou)磨(mo)損(sun)後(hou)的(de)維修
齒輪泵中(zhong)軸(zhou)的(de)磨損(sun)主(zhu)要(yao)是(shi)因?yàn)檩S(zhou)兩(liang)端與(yu)支撐滾針(zhen)間(jian)的(de)摩擦(ca)磨(mo)損，使(shi)軸(zhou)徑變小(xiao)。如果(guo)是(shi)輕微磨損，可(ke)通(tong)過(guo)鍍(du)壹層硬(ying)鉻來加(jia)大(da)此部位(wei)軸(zhou)的(de)直徑尺(chi)寸(cun)，使(shi)軸(zhou)得到(dao)修復(fù)。如果(guo)軸(zhou)磨(mo)損(sun)嚴(yán)(yan)重，則應(yīng)45鋼或(huo)40cr鋼重新制(zhi)造(zao)，軸(zhou)毛(mao)坯經(jīng)粗、精(jing)車後，軸(zhou)承部(bu)位要(yao)熱處(chu)理， 硬(ying)度為(wei)hrc60-65，然(ran)後(hou)再(zai)經(jīng)磨(mo)削，使(shi)軸(zhou)承配(pei)合(he)部位表(biao)面粗糙度(du) ra不大(da)於(yu)0.32μm;軸(zhou)的(de)圓(yuan)度和圓(yuan)柱度允(yun)差為0.005mm;與齒(chi)輪配(pei)合(he)部位按(an)h7/h6、表面(mian)粗糙度(du)ra應(yīng)不大(da)於(yu)0.63μm。
2.CASAPPA齒輪泵泵(beng)體(ti)磨損後(hou)的(de)維修
泵體內(nèi)表面(mian)磨(mo)損主要(yao)是(shi)吸油(you)區(qū)段圓(yuan)弧形工作(zuo)面(mian).如果(guo)出現(xiàn)輕微(wei)磨(mo)損(sun)，可(ke)用油(you)石修磨去(qu)毛(mao)刺(ci)後(hou)使(shi)用。泵體(ti)是(shi)由鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造毛(mao)坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損(sun)時(shí)應(yīng)更(geng)換(huan)新(xin)件(jian)。如果(guo)泵(beng)內(nèi)(nei)齒輪兩(liang)端面(mian)是(shi)用磨削修復(fù)， 則泵體寬(kuan)度尺(chi)寸(cun)也要(yao)改變，與(yu)齒(chi)輪兩(liang)端修磨去(qu)掉(diao)的(de)尺(chi)寸(cun)相(xiang)等，重新加(jia)工後(hou)的(de)泵體(ti)兩(liang)端面(mian)應(yīng)達(dá)(da)到圖3所示(shi)的(de)技術(shù)(shu)要(yao)求。
3.齒(chi)輪泵兩(liang)端蓋(gai)磨(mo)損之(zhi)後的(de)維修
齒輪泵的(de)端蓋(gai)用鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)造(zao)，出現(xiàn)磨損(sun)現(xiàn)象後，輕(qing)微(wei)的(de)可(ke)在平(ping)板(ban)上(shang)研磨修平，磨損比較(jiao)嚴(yán)(yan)重時(shí)應(yīng)在平(ping)面磨(mo)床(chuang)上(shang)磨(mo)削修平。修磨後的(de)端蓋(gai)與(yu)泵體(ti)配(pei)合(he)連(lian)接(jie)的(de)平面(mian)接(jie)觸(chu)應(yīng)不低於(yu)85%.平面(mian)度允差、端面(mian)對(duì)(dui)孔中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)垂(chui)直度允差(cha)、兩(liang)端面(mian)的(de)平行(xing)度(du)允差(cha)和(he)兩(liang)軸(zhou)孔(kong)中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)平行(xing)度(du)允差(cha)均(jun)為(wei)0.01mm。磨(mo)削後(hou)的(de)表面(mian)粗糙度(du)ra應(yīng)不大(da)於(yu)1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針(zhen)軸(zhou)承的(de)維修更(geng)換(huan)
泵(beng)中(zhong)零件維修後，軸(zhou)承滾針(zhen)應(yīng)更(geng)換(huan)。對(duì)(dui)滾針(zhen)要(yao)求是(shi)：全(quan)部滾針(zhen)直徑的(de)尺(chi)寸(cun)誤(wu)差不應(yīng)超過(guo)0.003mm，長度允(yun)差為(wei)0.1mm，與(yu)軸(zhou)配(pei)合(he)間(jian)隙應(yīng)在0.01mm左(zuo)右(you);滾針(zhen)裝配(pei)時(shí)要(yao)按(an)數(shù)量(liang)要(yao)求充(chong)滿(man)軸(zhou)承殼內(nèi)(nei)，滾針(zhen)間(jian)要(yao)相(xiang)互(hu)平行布(bu)置。
CASAPPA齒輪泵平(ping)時(shí)維(wei)護(hù)(hu)方(fang)法
咱們(men)在使(shi)用齒輪泵的(de)時(shí)侯(hou)避免(mian)不了(le)要(yao)碰著(zhe)齒(chi)輪泵的(de)磨損(sun)，因(yin)此會(huì)出現(xiàn)許多(duo)問題(ti)，所(suo)以(yi)咱們(men)要(yao)學(xué)(xue)會(huì)(hui)普(pu)遍(bian)的(de)對(duì)(dui)齒輪泵的(de)壹個(gè)維(wei)修技術(shù)。有了(le)問題(ti)能夠(gou)對(duì)(dui)其做出壹個(gè)準(zhǔn)確的(de)判斷，接(jie)下(xia)來我就為大(da)家(jia)講(jiang)壹下普(pu)通的(de)維修技術(shù)：
1.工作(zuo)平(ping)面(mian)的(de)維修：要(yao)是(shi)泵蓋工作(zuo)平(ping)面(mian)磨損比(bi)較(jiao)小(xiao)，可(ke)自(zi)己(ji)動(dòng)(dong)手研磨法消(xiao)除磨(mo)損痕(hen)跡(ji)，即在平(ping)臺(tái)或(huo)厚(hou)玻(bo)璃板(ban)上(shang)放(fang)少許氣門砂，然(ran)後(hou)將泵(beng)蓋(gai)放(fang)在上(shang)面(mian)進(jìn)(jin)行研磨，直到把(ba)磨(mo)損痕(hen)跡(ji)磨掉(diao)，工作(zuo)表(biao)面(mian)平整為(wei)止(zhi)。要(yao)是(shi)泵蓋工作(zuo)平(ping)面(mian)磨損深度(du)超過(guo)零點(diǎn)壹毫米(mi)時(shí)，就要(yao)采取先車(che)削在研磨的(de)來維修。
2.主動(dòng)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)維修：泵蓋上(shang)的(de)主動(dòng)(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)修理與殼體(ti)主動(dòng)(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損(sun)的(de)維修方(fang)法壹樣。泵(beng)殼內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修理：泵殼內(nèi)(nei)腔(qiang)磨(mo)損後(hou)，都采取內(nèi)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修復(fù)，即將內(nèi)(nei)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nèi)(nei)腔(qiang)搪到要(yao)求的(de)尺(chi)寸(cun)，並把(ba)伸出端面(mian)的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，要(yao)和泵(beng)殼結(jié)(jie)合面(mian)平(ping)齊(qi)。
3.閥(fa)座的(de)維修：限壓閥(fa)有球形閥(fa)和柱(zhu)塞式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球形閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可(ke)將壹鋼球放(fang)在閥(fa)座上(shang)，然(ran)後(hou)用金(jin)屬(shu)棒輕(qing)輕敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球，直到球閥(fa)與閥(fa)座密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。要(yao)是(shi)閥(fa)座磨(mo)損(sun)嚴(yán)(yan)重，要(yao)鉸削除(chu)去(qu)磨(mo)痕(hen)，再(zai)用上(shang)法使(shi)之密(mi)合。柱塞式(shi)閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可(ke)放(fang)入(ru)少許氣門砂進(jìn)(jin)行研磨，磨(mo)到密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。
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