瑞士萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)是通過調(diào)節(jié)(jie)，將進(jìn)(jin)口壓力減(jian)至(zhi)某(mou)壹(yi)需(xu)要的出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)，並(bing)依(yi)靠介質(zhì)本身(shen)的能量(liang)，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)自動保持穩(wěn)(wen)定的閥門(men)。從(cong)流體(ti)力(li)學(xué)的觀點(dian)看(kan)，減(jian)壓(ya)閥是壹(yi)個(ge)局(ju)部(bu)阻(zu)力(li)可以變化(hua)的節(jié)流元(yuan)件(jian)，即(ji)通過改變節(jié)(jie)流面(mian)積，使(shi)流速(su)及流體(ti)的動能(neng)改變，造(zao)成(cheng)不同(tong)的壓力(li)損失，從(cong)而(er)達(dá)(da)到減壓的目的。然後(hou)依(yi)靠控(kong)制(zhi)與(yu)調(diào)節(jié)(jie)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)(jie)，使(shi)閥(fa)後(hou)壓(ya)力的波(bo)動(dong)與(yu)彈簧力(li)相平(ping)衡，使(shi)閥(fa)後(hou)壓(ya)力在壹(yi)定的誤(wu)差範(fàn)(fan)圍(wei)內(nèi)保持恒定。
萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)的故障(zhang)維(wei)護(hù)(hu)：
（1）瑞士萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)幾(ji)乎等於進(jìn)(jin)口壓力，不減(jian)壓
這壹(yi)故障(zhang)現(xiàn)象表(biao)現(xiàn)為(wei)：減(jian)壓(ya)閥進(jìn)(jin)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)接(jie)近(jin)相等，而(er)且(qie)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)不隨(sui)調(diào)(tiao)壓(ya)手柄的旋轉(zhuǎn)(zhuan)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)而(er)變化(hua)。產(chǎn)(chan)生原因(yin)和(he)排除(chu)方(fang)法如(ru)下。
①因主(zhu)閥(fa)芯(xin)上或(huo)閥(fa)體孔沈割槽棱邊上有(you)毛刺(ci)或者(zhe)主(zhu)閥(fa)芯(xin)與(yu)閥體(ti)孔之間的間隙(xi)裏(li)卡有汙(wu)物，或(huo)者(zhe)因(yin)主(zhu)閥(fa)芯(xin)或閥(fa)孔形位公差超(chao)差，產(chǎn)(chan)生液(ye)壓(ya)卡緊，將主(zhu)閥(fa)芯(xin)卡死(si)在zui大開度(max)的位置(zhi)上，由於開口大，油液(ye)不減(jian)壓。此時(shi)可根據(jù)上述情況分別(bie)采取去(qu)毛刺(ci)、清洗(xi)和(he)修(xiu)復(fù)(fu)閥孔和閥(fa)芯(xin)精(jing)度的方法(fa)予(yu)以排除(chu)。
②因(yin)主(zhu)閥(fa)芯(xin)與(yu)閥孔配(pei)合過(guo)緊，或裝配(pei)時(shi)拉毛閥(fa)孔或閥(fa)芯(xin)，將閥(fa)芯(xin)卡死(si)在zui大開度位置(zhi)上，此(ci)時(shi)可選(xuan)配(pei)合理(li)的間隙(xi)。J型(xing)減壓閥配(pei)合間隙(xi)壹(yi)般(ban)為(wei)0. 007～0. 015mm，配(pei)前可適(shi)當(dāng)(dang)研(yan)磨(mo)閥孔，再(zai)配(pei)閥芯(xin)。
③主(zhu)閥(fa)芯(xin)短阻(zu)尼孔或閥(fa)座孔堵(du)塞，失去(qu)了(le)自動調(diào)節(jié)機(ji)能(neng)，主(zhu)閥(fa)彈簧力(li)將主(zhu)閥(fa)推往zui大開度，變成(cheng)直(zhi)通無(wu)阻(zu)，進(jìn)(jin)口壓力等(deng)於出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)?？?ke)用φ1. Omm鋼(gang)絲或用(yong)壓(ya)縮(suo)空氣吹(chui)通阻(zu)尼孔，並進(jìn)(jin)行清洗(xi)再(zai)裝配(pei)。
④對J型減(jian)壓(ya)閥，帶阻(zu)尼孔的阻(zu)尼件(jian)是壓入(ru)主(zhu)閥(fa)芯(xin)內(nèi)的，使(shi)用(yong)中(zhong)有(you)可能因過盈量不夠而(er)沖(chong)出(chu)。沖(chong)出(chu)後(hou)，使(shi)進(jìn)(jin)油腔與(yu)出(chu)油(you)腔壓力相等（無(wu)阻(zu)尼），而(er)閥(fa)芯(xin)上下受(shou)力(li)面積相等，但(dan)出(chu)油(you)腔有壹(yi)彈簧，所(suo)以主(zhu)閥(fa)芯(xin)總是處於zui大開度的位置(zhi)，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)等(deng)於入(ru)口壓(ya)力。此時(shi)需重(zhong)新(xin)加工外徑稍大的阻(zu)尼件(jian)並(bing)重(zhong)新(xin)壓入(ru)主(zhu)閥(fa)芯(xin)。
⑤JF型減(jian)壓(ya)閥，出(chu)廠(chang)時(shi)泄油孔是用油(you)塞堵(du)住(zhu)的。當(dāng)(dang)此油(you)塞未擰(ning)出(chu)而(er)使(shi)用(yong)時(shi)，使(shi)主(zhu)閥(fa)芯(xin)上腔（彈簧腔）困(kun)油(you)，導(dǎo)致主(zhu)閥(fa)芯(xin)處於zui大開度而(er)不減(jian)壓。J型管(guan)式(shi)閥(fa)與(yu)此相同。J型(xing)板(ban)式(shi)閥(fa)如(ru)果(guo)設(shè)(she)計安(an)裝板(ban)時(shi)未使(shi)L口(kou)連通油池也會出(chu)現(xiàn)此現(xiàn)象。
⑥對(dui)J型(xing)管(guan)式(shi)閥(fa)，拆(chai)修(xiu)時(shi)很(hen)容易將閥蓋(gai)裝(zhuang)錯(cuo)方向(xiang)（錯90°或(huo)180°），使(shi)外泄油口(kou)堵(du)死(si)，無(wu)法排(pai)油，造(zao)成(cheng)同(tong)上的困(kun)油(you)現(xiàn)象，使(shi)主(zhu)閥(fa)頂(ding)在zui大開度而(er)不減(jian)壓。修(xiu)理(li)時(shi)將閥(fa)蓋裝(zhuang)配(pei)方向裝(zhuang)對(dui)即可。
⑦對(dui)JF型減壓(ya)閥(fa)，頂(ding)蓋方(fang)向(xiang)裝(zhuang)錯(cuo)時(shi)，會使(shi)輸(shu)出(chu)油(you)孔與(yu)泄油孔相通，造(zao)成(cheng)不減(jian)壓，也須(xu)註(zhu)意。
(2)瑞士萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)很(hen)低，即(ji)使(shi)擰(ning)緊調(diào)壓手輪(lun)，壓(ya)力也升不起(qi)來
①減(jian)壓閥進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口(kou)接(jie)反(fan)了(le)：對(dui)板式(shi)閥(fa)為(wei)安(an)裝板(ban)設(shè)(she)計有(you)錯，對(dui)管(guan)式(shi)閥(fa)是接(jie)管(guan)錯誤(wu)。J型(xing)減壓閥(fa)的進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口(kou)跟Y型溢(yi)流閥(fa)的進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口(kou)剛(gang)好(hao)相反。用(yong)戶使(shi)用(yong)時(shi)請註(zhu)意閥(fa)上油(you)口(kou)附(fu)近(jin)所(suo)打的鋼(gang)印標(biāo)(biao)記（Pl、P2、L等(deng)字樣(yang)），或查(zha)閱液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)產(chǎn)(chan)品(pin)目(mu)錄(lu)，不可(ke)設(shè)(she)計錯(cuo)和接(jie)錯(cuo)。
②進(jìn)(jin)油口壓力(li)太低，經(jīng)(jing)減壓閥(fa)芯(xin)節(jié)流口(kou)後(hou)，從(cong)出(chu)油(you)口(kou)輸(shu)出(chu)的壓力(li)更(geng)低，此(ci)時(shi)應(yīng)查(zha)明進(jìn)(jin)油口壓力(li)低的原因(yin)（例(li)如(ru)溢流閥(fa)故障(zhang)）。
③減壓(ya)閥下遊回(hui)路(lu)負(fù)(fu)載太小(xiao)．壓力(li)建(jian)立不起(qi)來，此(ci)時(shi)可考(kao)慮(lv)在(zai)減壓(ya)閥下遊串(chuan)接(jie)節(jié)(jie)流閥(fa)來解決(jue)。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與(yu)閥座配(pei)合面(mian)之(zhi)間因汙(wu)物滯(zhi)留(liu)而(er)接(jie)觸不良，不密(mi)合；或(huo)先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)(yan)重(zhong)劃(hua)傷，閥座配(pei)合孑(jie)L失圓(yuan)，有(you)缺口，造(zao)成(cheng)先導(dǎo)閥芯(xin)與(yu)閥座孔不密(mi)合。
⑤拆(chai)修(xiu)時(shi)，漏裝(zhuang)錐閥或錐閥未安(an)裝在(zai)閥(fa)座孔內(nèi)。對(dui)此，可(ke)檢(jian)查(zha)錐閥的裝配(pei)情況或密合情(qing)況。
⑥主(zhu)閥(fa)芯(xin)上長(chang)阻(zu)尼孔被汙(wu)物堵(du)塞，如(ru)圖3-21所示(shi)，P2腔的油液(ye)不能(neng)經(jīng)(jing)長阻(zu)尼孔e流入(ru)主(zhu)閥(fa)彈簧腔，出(chu)油(you)腔P2的反饋(kui)壓(ya)力傳(chuan)遞(di)不到先導(dǎo)錐閥上，使(shi)導(dǎo)閥失去(qu)了(le)對(dui)主(zhu)閥(fa)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)的調(diào)節(jié)(jie)作(zuo)用。阻(zu)尼孔堵(du)塞後(hou)，主(zhu)閥(fa)P。腔失去(qu)了(le)油(you)壓p3的作用(yong)，使(shi)主(zhu)閥(fa)變成(cheng)壹(yi)個(ge)彈簧力(li)很(hen)弱(ruo)（只(zhi)有主(zhu)閥(fa)平(ping)衡彈簧）的直動(dong)式(shi)滑閥，故在(zai)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)很(hen)低時(shi)，便可(ke)克服(fu)平(ping)衡彈簧的作用(yong)力(li)而(er)使(shi)減(jian)壓(ya)閥(fa)節(jié)流口(kou)關(guān)(guan)小(xiao)ymin，這樣(yang)進(jìn)(jin)油口壓力(li)p1經(jīng)(jing)ymin節(jié)流口(kou)大幅(fu)度(du)降(jiang)壓(ya)至(zhi)p2，使(shi)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)上不來。應(yīng)(ying)使(shi)長(chang)阻(zu)尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)(tiao)壓彈簧）錯(cuo)裝成(cheng)軟彈簧，或(huo)者(zhe)因(yin)彈簧疲(pi)勞產(chǎn)(chan)生*變形(xing)或者(zhe)折斷等原因(yin)，造(zao)成(cheng)p2壓(ya)力調(diào)不高，只(zhi)能調(diào)(tiao)到某(mou)壹(yi)低的定值(zhi)，此值(zhi)遠(yuǎn)低於減壓閥(fa)的zui大調(diào)節(jié)(jie)壓(ya)力。
⑧調(diào)壓(ya)手柄因螺(luo)紋(wen)拉(la)傷或有效(xiao)深(shen)度不夠，不能(neng)擰到底而(er)使(shi)得壓力不能(neng)調(diào)到zui大。
⑨閥蓋(gai)與(yu)閥體(ti)之間的密封(feng)不良，嚴(yán)重(zhong)漏(lou)油。產(chǎn)(chan)生原因(yin)可(ke)能是O形圈(quan)漏裝(zhuang)或損傷，壓緊螺(luo)釘未擰(ning)緊以及閥蓋(gai)加(jia)工時(shi)出(chu)現(xiàn)端面(mian)平(ping)面度(du)誤(wu)差，壹(yi)般(ban)是四周凸，中(zhong)間凹。
⑩主(zhu)閥(fa)芯(xin)因汙(wu)物、毛刺(ci)等卡死(si)在小(xiao)開度的位置(zhi)上，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)低。可(ke)進(jìn)(jin)行清洗(xi)與(yu)去(qu)毛刺(ci)。
(3)瑞士萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)不穩(wěn)(wen)壓，壓力(li)振(zhen)擺大，有時(shi)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)的規(guī)定，J型減(jian)壓(ya)閥(fa)壓力振(zhen)擺為(wei)±o．lMPa，JF型(xing)為(wei)±o．3MPa，超(chao)過(guo)此(ci)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)為(wei)壓(ya)力(li)振擺大，不穩(wěn)(wen)壓。
①J型與(yu)JF型減(jian)壓閥(fa)為(wei)先導(dǎo)式(shi)，先導(dǎo)閥與(yu)溢流閥(fa)通用，所以產(chǎn)(chan)生壓力(li)振擺大的原因(yin)和(he)排除(chu)方(fang)法可(ke)參(can)照溢流閥(fa)的有關(guān)(guan)部(bu)分進(jìn)(jin)行。
②減壓閥(fa)在(zai)超(chao)過(guo)額(e)定流量(liang)下使(shi)用(yong)時(shi)，往往(wang)會出(chu)現(xiàn)主(zhu)閥(fa)振(zhen)蕩(dang)現(xiàn)象，使(shi)減(jian)壓(ya)閥(fa)不穩(wěn)(wen)壓，此時(shi)出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)出(chu)現(xiàn)“升壓(ya)壹(yi)降(jiang)壓(ya)壹(yi)再(zai)升壓(ya)壹(yi)再(zai)降(jiang)壓(ya)”的循環(huán)，所(suo)以壹(yi)定要選(xuan)用(yong)適(shi)合型(xing)號(hao)規(guī)格的減壓(ya)閥(fa)。
③泄油口(kou)L受(shou)的背(bei)壓(ya)大，也會產(chǎn)(chan)生壓力(li)振擺大和不穩(wěn)(wen)壓的現(xiàn)象，泄油管(guan)宜單(dan)獨回油。
④彈簧變形(xing)或剛(gang)度(du)不好(hao)（熱處理(li)不好(hao)），導(dǎo)致壓(ya)力(li)波(bo)動(dong)大，可更(geng)換(huan)合格的彈簧。
(4)瑞士萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)工(gong)作壓力(li)調(diào)定後出(chu)油(you)口(kou)壓(ya)力(li)自行升高
在(zai)某(mou)些減壓控(kong)制(zhi)回路(lu)中(zhong)，減(jian)壓閥的出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)是用來控(kong)制(zhi)電液(ye)換(huan)向(xiang)閥(fa)或(huo)外控(kong)順(shun)序閥等的控(kong)制(zhi)油液(ye)壓(ya)力(li)大小(xiao)的，當(dāng)(dang)電液(ye)換(huan)向(xiang)閥(fa)或(huo)外控(kong)順(shun)序閥換向或工作(zuo)後(hou)，減(jian)壓閥出(chu)油(you)口(kou)流量(liang)變?yōu)?wei)零(ling)，但(dan)壓力(li)還需(xu)保持原先調(diào)(tiao)定的壓力(li)。這(zhe)種情況下，因閥(fa)出(chu)口(kou)流量(liang)為(wei)零(ling)，流經(jīng)(jing)減壓口(kou)的流量(liang)只(zhi)有先導(dǎo)流量(liang)。由於先導(dǎo)流量(liang)很(hen)少，壹(yi)般(ban)在2L/min之內(nèi)，因(yin)此主(zhu)閥(fa)減(jian)壓口基(ji)本上接(jie)近(jin)全(quan)關(guān)位置(zhi)（開度極小(xiao)），先導(dǎo)流量(liang)由三角槽或斜錐面處流出(chu)，如(ru)果(guo)主(zhu)閥(fa)芯(xin)配(pei)合過(guo)松或磨(mo)損過(guo)大，則泄漏量(liang)增加。按流量(liang)連續(xù)性定理，這(zhe)部(bu)分(fen)泄漏量(liang)也必須(xu)從(cong)主(zhu)閥(fa)芯(xin)阻(zu)尼孔流來，即(ji)流經(jīng)(jing)阻(zu)尼孔的流量(liang)由先導(dǎo)流量(liang)和(he)泄漏量(liang)兩(liang)部(bu)分(fen)構(gòu)(gou)成(cheng)，而(er)阻(zu)尼孔面積和(he)主(zhu)閥(fa)彈簧腔油液(ye)壓(ya)力(li)未變（彈簧腔油液(ye)壓(ya)力(li)由已(yi)調(diào)(tiao)好(hao)的調(diào)壓(ya)彈簧預(yù)(yu)壓縮(suo)量確定），為(wei)使(shi)通過阻(zu)尼孔的流量(liang)增加，必然(ran)引(yin)起(qi)主(zhu)閥(fa)下腔油液(ye)壓(ya)力(li)的升高。因(yin)此，當(dāng)(dang)減壓(ya)閥出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)調(diào)(tiao)定後，如(ru)果(guo)出(chu)口(kou)流量(liang)為(wei)零(ling)時(shi)，出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)會(hui)因主(zhu)閥(fa)芯(xin)配(pei)合過(guo)松或磨(mo)損過(guo)大而(er)升(sheng)高。
萬福(fu)樂(le)WANDFLUH減壓(ya)閥(fa)的故障(zhang)排除(chu)方(fang)法：
故障(zhang)現(xiàn)象：壓(ya)力(li)波(bo)動(dong)不穩(wěn)(wen)定
故障(zhang)分析(xi)：
1．油液(ye)中(zhong)混(hun)入(ru)空氣2．阻(zu)尼孔有時(shi)堵(du)塞
3．滑閥與(yu)閥體(ti)內(nèi)孔圓(yuan)度(du)超(chao)過(guo)規(guī)(gui)定，使(shi)閥(fa)卡住(zhu)
4．彈簧變形(xing)或在(zai)滑閥中卡住(zhu)，使(shi)滑閥移動困(kun)難(nan)或(huo)彈簧太軟
5．鋼(gang)球(qiu)不圓(yuan)，鋼(gang)球(qiu)與(yu)閥座配(pei)合不好(hao)或錐閥安(an)裝不正確
排除(chu)方(fang)法：
1．排(pai)除(chu)油(you)中空(kong)氣
2．清理阻(zu)尼孔
3．修(xiu)研(yan)閥(fa)孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更(geng)換鋼(gang)球(qiu)或(huo)拆(chai)開錐閥調(diào)整
故障(zhang)現(xiàn)象：二次壓(ya)力升(sheng)不高
故障(zhang)分析(xi)：
1．外泄漏
2．錐閥與(yu)閥座接(jie)觸不良
排除(chu)方(fang)法：
1．更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)件(jian)、緊固(gu)螺(luo)釘，並(bing)保證力(li)矩均力
2．修(xiu)理(li)或更換(huan)
故障(zhang)現(xiàn)象：不起(qi)減(jian)壓(ya)力(li)作(zuo)用
故障(zhang)分析(xi)：
1．泄油口(kou)不通；泄油管(guan)與(yu)回油(you)管(guan)相連，並有回油(you)壓(ya)力
2．主(zhu)閥(fa)芯(xin)在全(quan)開位置(zhi)時(shi)卡
排除(chu)方(fang)法：
1．泄油管(guan)必須(xu)與(yu)回油(you)管(guan)道分開，單獨回入(ru)油箱(xiang)
2．修(xiu)理(li)、更換零(ling)件(jian)。檢(jian)查(zha)油質(zhì)(zhi)。
東莞廣聯(lián)為(wei)您(nin)提供原廠(chang)原裝(zhuang)萬福(fu)樂(le)Wandfluh減壓(ya)閥(fa)、球(qiu)閥、電磁(ci)閥、比(bi)例(li)閥等全(quan)系產(chǎn)(chan)品(pin)，壹(yi)手貨源*，性格比高！
上壹(yi)篇(pian) 萬福(fu)樂(le)wandfluh液(ye)壓(ya)閥(fa)的維(wei)修(xiu)方(fang)法 下壹(yi)篇(pian) 萬福(fu)樂(le)Wandfluh球閥(fa)的日(ri)常(chang)保養(yǎng)
|
|
|
|
|
 |
