克拉克KRACHT齒輪(lun)泵(beng)檢修步驟(zhou)
拆(chai)卸
拆(chai)卸前應(yīng)(ying)做好(hao)充分的準(zhǔn)備(bei)工作，熟悉設(shè)備(bei)結(jié)構(gòu)，工藝流(liu)程，運(yùn)行(xing)狀態(tài)(tai)；拆(chai)卸時(shí)應(yīng)(ying)小心(xin)謹(jǐn)(jin)慎(shen)，避免損壞設(shè)備(bei)零部(bu)件(jian)。
二、復(fù)(fu)查數(shù)(shu)據(jù)(ju)
對(duì)(dui)齒輪(lun)泵(beng)各部件(jian)配合間隙，應(yīng)(ying)做全面檢(jian)查，部分間隙的(de)標(biāo)(biao)準(zhǔn)見(jiàn)表(biao)1——1。
三(san)、檢(jian)查
對(duì)拆(chai)下的零部(bu)件(jian)進(jìn)行(xing)詳細(xì)檢查，對(duì)齒(chi)輪(lun)作著色檢(jian)查，不允許(xu)存(cun)在(zai)裂(lie)紋；軸(zhou)頸的(de)圓錐度(du)合格，表(biao)面不得(de)有劃痕(hen)，粗糙(cao)度(du)Ra的大(da)允(yun)許(xu)值為(wei)1.6μm；端(duan)蓋(gai)、托(tuo)架(jia)、泵(beng)體(ti)不得(de)有明(ming)顯缺陷。
四(si)、修復(fù)(fu)或(huo)更換
對(duì)超(chao)標(biāo)(biao)的零部(bu)件(jian)應(yīng)(ying)予(yu)以更換，對(duì)需(xu)修復(fù)(fu)的(de)零部(bu)件(jian)，修復(fù)(fu)後(hou)應(yīng)(ying)符(fu)合標(biāo)(biao)準(zhǔn)。
五、組裝(zhuang)及調(diào)整(zheng)
齒(chi)輪(lun)端面與端蓋(gai)，托(tuo)架(jia)的(de)軸向間隙，依靠改(gai)變端(duan)蓋(gai)，托(tuo)架(jia)與泵(beng)體(ti)之間的(de)密(mi)封墊(dian)片的厚(hou)度(du)來(lái)(lai)調(diào)整(zheng)；緊(jin)固端(duan)蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)時(shí)，用力(li)對(duì)稱(chēng)(cheng)均勻(yun)，邊緊(jin)邊盤(pán)動(dòng)(dong)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，遇到轉(zhuǎn)子(zi)轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)(ying)松掉(diao)螺(luo)栓(shuan)重緊(jin)；加(jia)填(tian)料或(huo)裝油(you)封時(shí)(shi)，緊(jin)壓(ya)蓋(gai)時(shí)(shi)仍(reng)需(xu)邊緊(jin)邊盤(pán)動(dòng)(dong)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，不可(ke)緊(jin)得(de)過(guò)死(si)。
六(liu)、試(shi)車(chē)
水壓試(shi)驗(yàn)(yan)為(wei)工作壓力(li)的1.5倍(bei)，保(bao)持5min不漏，試車(chē)運(yùn)行(xing)期間(jian)，無(wú)泄漏，運(yùn)行(xing)聲(sheng)音(yin)正(zheng)常，無(wú)異常振(zhen)動(dòng)，出(chu)口(kou)壓力(li)符(fu)合要求為(wei)合格。
克拉克KRACHT齒輪(lun)泵(beng)的維修方(fang)法(fa)
1.齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸磨(mo)損後的(de)維修
齒(chi)輪(lun)泵(beng)中軸的(de)磨(mo)損主(zhu)要是(shi)因(yin)為(wei)軸(zhou)兩端與支撐滾針(zhen)間(jian)的(de)摩(mo)擦磨(mo)損，使(shi)軸徑(jing)變小(xiao)。如(ru)果(guo)是(shi)輕(qing)微(wei)磨(mo)損，可(ke)通(tong)過(guò)(guo)鍍壹層(ceng)硬(ying)鉻來(lái)(lai)加(jia)大(da)此部(bu)位(wei)軸的(de)直(zhi)徑(jing)尺寸，使(shi)軸得(de)到修復(fù)(fu)。如(ru)果(guo)軸磨(mo)損嚴(yán)重，則應(yīng)(ying)45鋼或(huo)40cr鋼重新(xin)制(zhi)造(zao)，軸(zhou)毛坯(pi)經(jīng)粗、精(jing)車(chē)(che)後(hou)，軸承部(bu)位(wei)要熱(re)處(chu)理(li)， 硬(ying)度(du)為(wei)hrc60-65，然後(hou)再經(jīng)磨(mo)削，使(shi)軸承配合部位(wei)表(biao)面粗糙(cao)度(du) ra不大於0.32μm;軸(zhou)的(de)圓度和(he)圓柱度允差(cha)為(wei)0.005mm;與齒輪(lun)配合部位(wei)按h7/h6、表(biao)面粗糙(cao)度(du)ra應(yīng)(ying)不大於0.63μm。
2.齒(chi)輪(lun)泵(beng)泵(beng)體(ti)磨(mo)損後的(de)維修
泵(beng)體(ti)內(nèi)(nei)表(biao)面磨(mo)損主(zhu)要是(shi)吸(xi)油(you)區(qū)段(duan)圓弧形(xing)工作面.如(ru)果(guo)出(chu)現(xiàn)(xian)輕微(wei)磨(mo)損，可(ke)用油(you)石修磨(mo)去毛刺後(hou)使(shi)用。泵(beng)體(ti)是(shi)由鑄(zhu)鐵鑄(zhu)造毛坯(pi)成型(xing)， 出(chu)現(xiàn)(xian)嚴(yán)重磨(mo)損時(shí)應(yīng)(ying)更換新(xin)件(jian)。如果(guo)泵(beng)內(nèi)(nei)齒(chi)輪(lun)兩端面是(shi)用磨(mo)削修復(fù)(fu)， 則泵(beng)體(ti)寬(kuan)度尺寸也(ye)要改(gai)變，與齒輪(lun)兩端修磨(mo)去掉(diao)的尺寸相等(deng)，重新(xin)加工後的(de)泵(beng)體(ti)兩端面應(yīng)(ying)達(dá)到圖3所示(shi)的(de)技術(shù)(shu)要求。
3.齒輪(lun)泵(beng)兩端蓋(gai)磨(mo)損之後的(de)維修
齒(chi)輪(lun)泵(beng)的端蓋(gai)用鑄(zhu)鐵制(zhi)造(zao)，出(chu)現(xiàn)(xian)磨(mo)損現(xiàn)(xian)象後，輕微(wei)的可(ke)在(zai)平(ping)板上(shang)研磨(mo)修平(ping)，磨(mo)損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)(ying)在(zai)平(ping)面磨(mo)床(chuang)上(shang)磨(mo)削修平(ping)。修磨(mo)後的(de)端蓋(gai)與泵(beng)體(ti)配合連接的平(ping)面接觸應(yīng)(ying)不低於85%.平(ping)面度(du)允(yun)差、端面對(duì)(dui)孔(kong)中心(xin)線(xiàn)(xian)的垂直(zhi)度(du)允(yun)差(cha)、兩端面的(de)平(ping)行(xing)度允(yun)差(cha)和(he)兩軸孔(kong)中心(xin)線(xiàn)(xian)的平(ping)行(xing)度允(yun)差(cha)均(jun)為(wei)0.01mm。磨(mo)削後(hou)的表(biao)面粗糙(cao)度(du)ra應(yīng)(ying)不大於1. 5μm。
4.齒(chi)輪(lun)泵(beng)用滾針(zhen)軸(zhou)承的(de)維修更換
泵(beng)中零件(jian)維修後(hou)，軸(zhou)承滾針(zhen)應(yīng)(ying)更換。對(duì)滾針(zhen)要(yao)求是(shi)：全部(bu)滾針(zhen)直(zhi)徑(jing)的(de)尺寸誤(wu)差(cha)不應(yīng)(ying)超過(guò)(guo)0.003mm，長(zhǎng)(chang)度(du)允(yun)差為(wei)0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)(ying)在(zai)0.01mm左右(you);滾針(zhen)裝(zhuang)配時(shí)要(yao)按數(shù)(shu)量(liang)要求充滿(mǎn)軸承殼(ke)內(nèi)(nei)，滾針(zhen)間(jian)要(yao)相互平(ping)行(xing)布置。
克拉克KRACHT齒輪(lun)泵(beng)的註意事項(xiàng)
使(shi)用齒(chi)輪(lun)泵(beng)的同時(shí)應(yīng)(ying)該避免些(xie)什麼(me)？
克拉克KRACHT齒輪(lun)泵(beng)適用於各(ge)個(gè)(ge)行(xing)業(yè)，輸送的(de)介質(zhì)範(fàn)(fan)圍(wei)比較廣泛，此(ci)齒(chi)輪(lun)泵(beng)具(ju)有結(jié)構(gòu)牢(lao)固，安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，拆(chai)卸容易(yi)，保(bao)養(yǎng)(yang)簡(jiǎn)單(dan)，使(shi)用的(de)流(liu)量(liang)均勻(yun)連續(xù)(xu)，磨(mo)損輕微(wei)，使(shi)用壽(shou)命長(zhǎng)(chang)等(deng)等(deng)壹些(xie)優(yōu)(you)點(diǎn)。
1、使(shi)用齒(chi)輪(lun)泵(beng)的過(guò)程中要經(jīng)常加(jia)脂，潤(rùn)(run)滑(hua)脂比(bi)較容易(yi)揮發(fā)(fa)，所以必須(xu)註(zhu)意添(tian)換，其次(ci)保持(chi)好(hao)軸(zhou)承處(chu)的(de)清潔(jie)；
2、使(shi)用或(huo)者是(shi)使(shi)用完(wan)的(de)情況(kuang)下(xia)要把(ba)電(dian)動(dòng)抽(chou)油(you)泵(beng)放在(zai)比較幹(gan)燥(zao)，沒(méi)有腐(fu)蝕(shi)性(xing)，比(bi)較潔凈(jing)的環(huán)境(jing)之中去；
3、齒(chi)輪(lun)泵(beng)在(zai)使(shi)用的(de)過(guò)(guo)程中要經(jīng)常檢(jian)查並且(qie)維修，應(yīng)(ying)該註(zhu)意檢查電(dian)動(dòng)油(you)桶(tong)查看(kan)裏面的(de)電(dian)源(yuan)線(xiàn)(xian)；內(nèi)(nei)接線(xiàn)，插(cha)頭(tou)，開(kāi)(kai)關(guān)是(shi)不是(shi)還(hai)能正(zheng)常(chang)的(de)使(shi)用；軸(zhou)承的(de)零部(bu)件(jian)是(shi)否(fou)有沒(méi)有損壞的(de)地(di)方(fang)等(deng)等(deng)壹些(xie)；
4、應(yīng)(ying)保存(cun)好(hao)齒(chi)輪(lun)泵(beng)上的每壹個(gè)(ge)零部(bu)件(jian)，在(zai)拆(chai)檢齒輪(lun)泵(beng)的過(guò)程中，應(yīng)(ying)該保(bao)存(cun)好(hao)每(mei)壹個(gè)(ge)零部(bu)件(jian)，並且(qie)保持潔凈(jing)；
克拉克KRACHT是(shi)世界流體(ti)控(kong)制(zhi)專(zhuān)(zhuan)業(yè)廠(chǎng)商，主(zhu)要產(chǎn)(chan)品為(wei)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)、流量(liang)計(jì)、液壓(ya)裝(zhuang)置、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥、疊加閥、換向閥、比(bi)例閥、蝶(die)閥, 減(jian)壓(ya)閥、汽缸(gang)、油(you)缸(gang)、離心(xin)泵(beng)、輸送泵(beng)、水力(li)發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī),、泵(beng)、齒輪(lun)泵(beng)、低壓傳(chuan)送(song)泵(beng)、高壓齒輪(lun)泵(beng)、齒輪(lun)電(dian)機(jī)。
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