Rexroth力(li)士(shi)樂(le)節(jié)(jie)流閥(fa)是(shi)通過改(gai)變(bian)節(jié)(jie)流截面(mian)或節(jié)(jie)流長度(du)以控(kong)制流體(ti)流量(liang)的(de)閥(fa)門。將節(jié)(jie)流閥(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)並聯(lián)則(ze)可組合成(cheng)單(dan)向(xiang)節(jié)(jie)流閥(fa)。節(jié)(jie)流閥(fa)和單(dan)向(xiang)節(jié)(jie)流閥(fa)是(shi)簡易的(de)流量(liang)控(kong)制閥(fa)，在定(ding)量(liang)泵液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)，節(jié)(jie)流閥(fa)和溢流(liu)閥(fa)配(pei)合，可組成三(san)種節(jié)(jie)流調(diào)(tiao)速系(xi)統(tǒng)(tong)，即(ji)進(jìn)油路(lu)節(jié)(jie)流調(diào)(tiao)速系(xi)統(tǒng)(tong)、回(hui)油路(lu)節(jié)(jie)流調(diào)(tiao)速系(xi)統(tǒng)(tong)和(he)旁(pang)路(lu)節(jié)(jie)流調(diào)(tiao)速系(xi)統(tǒng)(tong)。節(jié)(jie)流閥(fa)沒(mei)有(you)流(liu)量(liang)負(fù)反(fan)饋功(gong)能，不(bu)能補(bǔ)償由負(fù)(fu)載(zai)變(bian)化所造成的(de)速度(du)不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)，壹般僅用於負(fù)載(zai)變(bian)化不(bu)大或(huo)對(dui)速度(du)穩(wěn)(wen)定(ding)性(xing)要(yao)求(qiu)不(bu)高的(de)場(chang)合(he)。
對(dui)節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)性能要(yao)求(qiu)是(shi)：
·流(liu)量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)範(fàn)(fan)圍大(da)，流(liu)量(liang)壹壓差變化(hua)平(ping)滑(hua)；
·內(nèi)泄漏(lou)量(liang)小，若(ruo)有(you)外(wai)泄漏(lou)油口(kou)，外(wai)泄漏(lou)量(liang)也(ye)要(yao)??；
·調(diào)(tiao)節(jié)(jie)力矩(ju)小，動(dong)作靈敏(min)。
Rexroth力士樂(le)節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)外形結(jié)構(gòu)(gou)與截止閥(fa)並無區(qū)別(bie)，只(zhi)是(shi)它(ta)們(men)啟閉(bi)件的(de)形狀有(you)所(suo)不(bu)同(tong)。節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)啟閉(bi)件大多為(wei)圓錐(zhui)流線(xian)型，通過它(ta)改(gai)變通道截(jie)面(mian)積(ji)而(er)達(dá)(da)到(dao)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)流量(liang)和壓(ya)力(li)。節(jié)(jie)流閥(fa)供在壓力降(jiang)極(ji)大(da)的(de)情況(kuang)下作(zuo)降(jiang)低(di)介質(zhì)壓力(li)之用。
介質(zhì)在節(jié)(jie)流閥(fa)瓣(ban)和(he)閥(fa)座之間(jian)流(liu)速(su)很(hen)大(da)，以致(zhi)使(shi)這(zhe)些零(ling)件(jian)表(biao)面(mian)很(hen)快損壞(huai)－即(ji)所(suo)謂氣蝕(shi)現(xiàn)(xian)象。為(wei)了盡量(liang)減少(shao)氣蝕(shi)影(ying)響，閥(fa)瓣(ban)采(cai)用耐氣蝕(shi)材(cai)料(liao)（合(he)金(jin)鋼(gang)制造）並制成角(jiao)為(wei)140～180的(de)流線(xian)型圓錐(zhui)體，這(zhe)還能使(shi)閥(fa)瓣(ban)能有(you)較大的(de)開啟(qi)高度(du)，壹般不(bu)推薦在小縫隙下節(jié)(jie)流。
Rexroth力士(shi)樂節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)特(te)點(diǎn)
1、構(gòu)造較簡單(dan)，便於制造和維(wei)修，成本(ben)低(di)。
2、調(diào)(tiao)節(jié)(jie)精度(du)不(bu)高，不(bu)能作調(diào)(tiao)節(jié)(jie)使(shi)用。
3、密(mi)封面(mian)易沖(chong)蝕(shi)，不(bu)能作切斷介質(zhì)用。
4、密(mi)封性較差。
Rexroth力(li)士(shi)樂節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)安裝維護(hù)
節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)安裝與維護(hù)應(yīng)(ying)註(zhu)意以下事(shi)項(xiàng)(xiang)：
該(gai)閥(fa)經(jīng)常(chang)需(xu)要(yao)操作(zuo)，因此(ci)應(yīng)(ying)安(an)裝在易於方便操作(zuo)的(de)位置(zhi)上。
安裝時要(yao)註意(yi)介質(zhì)方向(xiang)與閥(fa)體所(suo)標(biāo)(biao)箭(jian)頭(tou)方向(xiang)保(bao)持(chi)壹致。
壹、節(jié)(jie)流閥(fa)體沈(chen)積(ji)物(wu)的(de)來(lai)源較為(wei)復(fù)雜(za)，但(dan)可歸(gui)納為(wei)以下幾(ji)類(lei)：
1、油液中(zhong)的(de)機(jī)械(xie)雜(za)質(zhì)或因(yin)氧(yang)化析(xi)出(chu)的(de)膠質(zhì)、瀝(li)青(qing)、碳渣(zha)等汙物堆(dui)積(ji)在節(jié)(jie)流縫隙處。
2、由於油液老化或受到擠壓後產(chǎn)(chan)生(sheng)帶(dai)電的(de)極化(hua)分子，而(er)節(jié)(jie)流縫隙的(de)金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)上存(cun)在電位差(cha)，故極化分子被(bei)吸(xi)附到(dao)縫隙表(biao)面(mian)，形成牢(lao)固的(de)邊(bian)界吸(xi)附層，吸(xi)附層厚度(du)壹般為(wei)5~8微米，因(yin)而影(ying)響了節(jié)(jie)流縫隙的(de)大小(xiao)。以上堆積(ji)、吸(xi)附物(wu)增長到壹定(ding)厚度(du)時，會(hui)被(bei)液流沖(chong)刷(shua)掉，隨(sui)後(hou)又(you)重新附在閥(fa)口(kou)上。這樣周(zhou)而復(fù)始(shi)，就形成了流量(liang)的(de)脈動(dong)。
3、閥(fa)口(kou)壓(ya)差(cha)較大時，因閥(fa)口(kou)溫度(du)高(gao)，液(ye)體(ti)受擠壓的(de)程度(du)增(zeng)強(qiáng)，金(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)也(ye)更(geng)易(yi)受摩擦作用而形成電(dian)位差(cha)，因(yin)此(ci)壓差(cha)大時容易產(chǎn)(chan)生(sheng)堵(du)塞現(xiàn)(xian)象。
4、PCV廢(fei)氣來(lai)源：燃燒(shao)室內(nèi)的(de)可燃混合(he)氣通過活(huo)塞間(jian)隙進(jìn)入曲軸(zhou)箱後(hou)，與機(jī)油蒸(zheng)汽混(hun)合後(hou)形成的(de)混合(he)氣體(ti)。為(wei)避免(mian)稀(xi)釋和(he)汙染機(jī)(ji)油，混合(he)氣會(hui)被(bei)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系(xi)統(tǒng)(tong)（PCV）抽(chou)入進(jìn)氣道參(can)與二(er)次(ci)燃燒(shao)。這(zhe)部分廢氣進(jìn)到(dao)進(jìn)氣道後(hou)，由於溫度(du)降(jiang)低(di)會(hui)冷(leng)凝形成液(ye)相態(tài)(tai)，其(qi)中的(de)“不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)組分”會(hui)在高溫下氧(yang)化縮(suo)合，在節(jié)(jie)流閥(fa)表(biao)面(mian)形成油垢並附著(zhe)。
5、渦輪(lun)增壓(ya)壓氣機(jī)(ji)深入的(de)潤滑(hua)油：對(dui)渦輪(lun)增壓(ya)發(fā)(fa)動(dong)機(jī)而(er)言(yan)，目(mu)前普遍(bian)采(cai)取廢氣驅(qū)(qu)動(dong)方式，即(ji)利(li)用排氣道產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)高壓(ya)廢氣驅(qū)(qu)動(dong)渦輪(lun)，並通過共(gong)軸(zhou)帶動(dong)進(jìn)氣道內(nèi)的(de)壓氣葉(ye)片，形成進(jìn)氣道氣流(liu)增壓。但(dan)共軸(zhou)軸承在長期且惡劣的(de)工(gong)況(kuang)下，易(yi)產(chǎn)(chan)生(sheng)潤(run)滑(hua)油的(de)滲(shen)透及(ji)揮(hui)發(fā)(fa)，再加入充氣效(xiao)率成(cheng)倍(bei)增長，更易形成重質(zhì)油汙加劇(ju)節(jié)(jie)流閥(fa)體沈(chen)積(ji)物(wu)的(de)附著(zhe)。
6、碳罐(guan)排(pai)出(chu)的(de)燃油蒸(zheng)汽：發(fā)(fa)動(dong)機(jī)碳罐(guan)吸(xi)附的(de)燃油蒸(zheng)汽中(zhong)，易形成節(jié)(jie)流閥(fa)沈積(ji)物(wu)的(de)只要(yao)是(shi)環(huán)(huan)戊(wu)二(er)烯(xi)，在持(chi)續(xù)的(de)高溫下可(ke)氧(yang)化縮(suo)合形成膠(jiao)狀油垢。
Rexroth力(li)士(shi)樂節(jié)(jie)流閥(fa)的(de)維護(hù)與清(qing)洗
當(dāng)(dang)節(jié)(jie)流閥(fa)（即(ji)蝴蝶閥(fa)）被沈(chen)積(ji)物(wu)所(suo)阻礙時，節(jié)(jie)氣門開度(du)值(zhi)產(chǎn)(chan)生(sheng)紊(wen)亂，發(fā)(fa)動(dong)機(jī)不(bu)能穩(wěn)(wen)定(ding)、的(de)控(kong)制其開(kai)度(du)，開(kai)度(du)值(zhi)過低(di)造成啟(qi)動(dong)困難(nan)、怠(dai)速不(bu)穩(wěn)(wen)或(huo)異(yi)常(chang)熄(xi)火；發(fā)(fa)動(dong)機(jī)加減(jian)速(su)時，節(jié)(jie)流閥(fa)不(bu)能及(ji)時響應(yīng)(ying)會(hui)導(dǎo)(dao)致加速(su)延遲(chi)或(huo)突(tu)然提(ti)速。
相關(guān)(guan)措施(shi)
1、選擇水(shui)力(li)半徑(jing)大(da)的(de)薄(bo)刃(ren)節(jié)(jie)流口(kou)。
2、精(jing)密(mi)過濾(lv)並定(ding)期更(geng)換(huan)油液。
3、適(shi)當(dāng)(dang)減小(xiao)節(jié)(jie)流口(kou)前後的(de)壓差(cha)。
4、采(cai)用電位差較小的(de)金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)、選用抗(kang)氧(yang)化穩(wěn)(wen)定(ding)性(xing)好(hao)的(de)油液、減(jian)小(xiao)節(jié)(jie)流口(kou)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)。
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