經(jīng)銷Rexroth力士(shi)樂(lè)減壓(ya)閥(fa)、電(dian)磁(ci)閥、比(bi)例閥、葉(ye)片(pian)泵(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)等Rexroth力士(shi)樂(lè)全系(xi)列(lie)產(chǎn)(chan)品(pin)， 公司(si)具有(you)良好的(de)市場(chǎng)(chang)信(xin)譽(yù)(yu)，專業(yè)(ye)的(de)銷售和(he)技(ji)術(shù)服(fu)務(wù)(wu)團(tuán)隊(duì)(dui)，誠(chéng)(cheng)信(xin)並重視每壹(yi)位(wei)客(ke)戶(hu),提供(gong)壹(yi)對(duì)(dui)壹(yi)專業(yè)(ye)服務(wù)(wu).壹(yi)手貨(huo)源，價(jià)(jia)格(ge)優(yōu)(you)勢(shì)(shi)。
Rexroth力士(shi)樂(lè)減壓(ya)閥(fa)的(de)常(chang)見(jiàn)(jian)故障(zhang)與解決(jue)方(fang)法(fa)
（1）出(chu)口(kou)壓(ya)力幾乎等於進(jìn)(jin)口(kou)壓(ya)力，不減壓(ya)這壹(yi)故障(zhang)現(xiàn)象表現(xiàn)(xian)為：減壓(ya)閥(fa)進(jìn)(jin)出(chu)口壓(ya)力接(jie)近相(xiang)等，而(er)且(qie)出(chu)口(kou)壓(ya)力不隨(sui)調(diào)壓(ya)手(shou)柄(bing)的(de)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)(jie)而(er)變(bian)化。產(chǎn)(chan)生(sheng)原(yuan)因(yin)和排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)如下。
①因主閥芯上或閥體孔沈割槽棱(leng)邊(bian)上有(you)毛刺(ci)或者(zhe)主閥芯與閥體孔之(zhi)間的(de)間隙(xi)裏卡(ka)有(you)汙物，或者(zhe)因主閥芯或閥孔形(xing)位(wei)公(gong)差超差，產(chǎn)(chan)生(sheng)液(ye)壓(ya)卡(ka)緊(jin)，將(jiang)主閥芯卡死(si)在(zai)大(da)開(kāi)(kai)度(du)(max)的(de)位(wei)置(zhi)上，由於(yu)開(kāi)(kai)口大(da)，油液不減壓(ya)。此時(shí)可根(gen)據(jù)(ju)上述(shu)情況分別(bie)采(cai)取去(qu)毛(mao)刺(ci)、清(qing)洗和修(xiu)復(fù)閥孔和閥(fa)芯(xin)精(jing)度(du)的(de)方(fang)法(fa)予(yu)以排(pai)除(chu)。
②因主閥芯與閥孔(kong)配(pei)合Rexroth力士(shi)樂(lè)減壓(ya)閥(fa)遇(yu)到(dao)故障(zhang)怎要維護(hù)過(guò)(guo)緊(jin)，或裝(zhuang)配(pei)時(shí)(shi)拉(la)毛閥(fa)孔或閥芯，將(jiang)閥(fa)芯(xin)卡(ka)死在(zai)大(da)開(kāi)(kai)度(du)位(wei)置(zhi)上，此時(shí)可選配(pei)合理(li)的(de)間隙(xi)。J型(xing)減壓(ya)閥(fa)配(pei)合間隙(xi)壹(yi)般(ban)為(wei)0. 007～0. 015mm，配(pei)前可適當(dāng)(dang)研磨閥(fa)孔(kong)，再(zai)配(pei)閥(fa)芯。
③主閥芯短阻尼(ni)孔或閥座孔(kong)堵塞，失去(qu)了(le)自動(dòng)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)機(jī)(ji)能，主閥彈簧力將(jiang)主閥推(tui)往(wang)大(da)開(kāi)(kai)度(du)，變(bian)成(cheng)直通(tong)無(wú)阻，進(jìn)口壓(ya)力等於出(chu)口(kou)壓(ya)力?？捎?phi;1. Omm鋼(gang)絲(si)或用壓(ya)縮(suo)空氣(qi)吹(chui)通(tong)阻尼(ni)孔，並進(jìn)行(xing)清(qing)洗再(zai)裝(zhuang)配(pei)。
④對(duì)(dui)J型(xing)減壓(ya)閥(fa)，帶阻尼(ni)孔的(de)阻尼(ni)件是壓(ya)入(ru)主閥芯內(nèi)(nei)的(de)，使用中有可能因(yin)過(guò)盈(ying)量(liang)不夠而(er)沖(chong)出(chu)。沖(chong)出(chu)後(hou)，使進(jìn)油腔(qiang)與出油腔(qiang)壓(ya)力相(xiang)等（無(wú)阻尼(ni)），而(er)閥(fa)芯(xin)上下(xia)受力面(mian)積相(xiang)等，但出油腔(qiang)有(you)壹(yi)彈簧(huang)，所以(yi)主閥芯總是處(chu)於大(da)開(kāi)(kai)度(du)的(de)位(wei)置(zhi)，使出口(kou)壓(ya)力等於入(ru)口(kou)壓(ya)力。此時(shí)需重新加(jia)工外徑(jing)稍(shao)大(da)的(de)阻尼(ni)件並重新壓(ya)入(ru)主閥芯。
⑤JF型(xing)減壓(ya)閥(fa)，出(chu)廠時(shí)泄(xie)油孔是用(yong)油塞堵住(zhu)的(de)。當(dāng)此油塞未擰出而(er)使用時(shí)(shi)，使主閥芯上腔(qiang)（彈(dan)簧腔(qiang)）困(kun)油，導(dǎo)致(zhi)主閥芯處?kù)?yu)大(da)開(kāi)(kai)度(du)而(er)不減壓(ya)。J型(xing)管式(shi)閥與此相同(tong)。J型(xing)板式(shi)閥如果設(shè)計(jì)(ji)安(an)裝(zhuang)板(ban)時(shí)(shi)未(wei)使L口連(lian)通(tong)油池(chi)也(ye)會(huì)(hui)出現(xiàn)(xian)此現(xiàn)象(xiang)。
⑥對(duì)(dui)J型(xing)管式(shi)閥，拆(chai)修(xiu)時(shí)(shi)很容易(yi)將(jiang)閥蓋裝(zhuang)錯(cuò)(cuo)方(fang)向（錯(cuò)90°或180°），使外泄(xie)油口堵死，無(wú)法(fa)排(pai)油，造成同(tong)上的(de)困(kun)油現(xiàn)象，使主閥頂在(zai)大(da)開(kāi)(kai)度(du)而(er)不減壓(ya)。修(xiu)理(li)時(shí)(shi)將(jiang)閥(fa)蓋裝(zhuang)配(pei)方(fang)向裝(zhuang)對(duì)(dui)即(ji)可。
⑦對(duì)(dui)JF型(xing)減壓(ya)閥(fa)，頂蓋方(fang)向裝(zhuang)錯(cuò)(cuo)時(shí)(shi)，會(huì)(hui)使輸(shu)出(chu)油孔與泄(xie)油孔相通(tong)，造成(cheng)不減壓(ya)，也(ye)須(xu)註意(yi)。
(2)出(chu)口(kou)壓(ya)力很(hen)低(di)，即(ji)使擰緊調(diào)壓(ya)手(shou)輪，壓(ya)力也(ye)升(sheng)不起(qi)來(lái)(lai)
①減(jian)壓(ya)閥(fa)進(jìn)(jin)出(chu)油口接(jie)反(fan)了(le)：對(duì)(dui)板式(shi)閥為(wei)安(an)裝(zhuang)板(ban)設(shè)計(jì)(ji)有錯(cuò)，對(duì)(dui)管式(shi)閥是接(jie)管錯(cuò)(cuo)誤(wu)。J型(xing)減壓(ya)閥(fa)的(de)進(jìn)出(chu)油口跟Y型(xing)溢流閥的(de)進(jìn)出(chu)油口剛(gang)好相(xiang)反(fan)。用(yong)戶(hu)使用時(shí)(shi)請(qǐng)(qing)註意(yi)閥(fa)上油口附近所(suo)打的(de)鋼印(yin)標(biāo)(biao)記(ji)（Pl、P2、L等字(zi)樣），或查閱(yue)液(ye)壓(ya)元(yuan)件產(chǎn)(chan)品(pin)目(mu)錄(lu)，不可設(shè)計(jì)(ji)錯(cuò)和接(jie)錯(cuò)。
②進(jìn)(jin)油口壓(ya)力太(tai)低(di)，經(jīng)減壓(ya)閥(fa)芯(xin)節(jié)(jie)流口後(hou)，從出(chu)油口輸(shu)出(chu)的(de)壓(ya)力更(geng)低(di)，此時(shí)應(yīng)(ying)查明進(jìn)油口壓(ya)力低(di)的(de)原因(yin)（例如溢流閥故障(zhang)）。
③減壓(ya)閥(fa)下(xia)遊(you)回(hui)路(lu)負(fù)(fu)載(zai)太?。畨?ya)力建(jian)立(li)不起(qi)來(lái)(lai)，此時(shí)可考慮在(zai)減(jian)壓(ya)閥(fa)下(xia)遊(you)串接(jie)節(jié)(jie)流閥來(lái)解決(jue)。
④先(xian)導(dǎo)閥(fa)（錐(zhui)閥(fa)）與閥座配(pei)合面(mian)之(zhi)間因(yin)汙物滯留(liu)而(er)接(jie)觸不良，不密合；或先(xian)導(dǎo)錐(zhui)閥(fa)有(you)嚴(yán)重劃傷，閥座配(pei)合孑L失(shi)圓(yuan)，有缺口(kou)，造成(cheng)先(xian)導(dǎo)閥(fa)芯與閥座孔(kong)不密合。
⑤拆(chai)修(xiu)時(shí)(shi)，漏(lou)裝(zhuang)錐(zhui)閥(fa)或錐(zhui)閥(fa)未(wei)安(an)裝(zhuang)在(zai)閥(fa)座孔(kong)內(nèi)(nei)。對(duì)(dui)此，可檢查錐(zhui)閥(fa)的(de)裝(zhuang)配(pei)情況或密合情況。
⑥主閥芯上長(zhǎng)(chang)阻尼(ni)孔被汙物堵塞，如圖3-21所示(shi)，P2腔(qiang)的(de)油液不能經(jīng)長(zhǎng)(chang)阻尼(ni)孔e流入主閥彈簧腔(qiang)，出(chu)油腔(qiang)P2的(de)反(fan)饋(kui)壓(ya)力傳遞不到(dao)先(xian)導(dǎo)錐(zhui)閥(fa)上，使導(dǎo)閥(fa)失(shi)去(qu)了(le)對(duì)(dui)主閥出口壓(ya)力的(de)調(diào)節(jié)(jie)作(zuo)用。阻尼(ni)孔堵塞後(hou)，主閥P。腔(qiang)失(shi)去(qu)了(le)油壓(ya)p3的(de)作用(yong)，使主閥變成壹(yi)個(gè)彈簧力很(hen)弱（只有主閥平衡彈(dan)簧(huang)）的(de)直動(dòng)式(shi)滑閥，故在(zai)出(chu)油口壓(ya)力很(hen)低(di)時(shí)(shi)，便(bian)可克服(fu)平衡彈(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)力而(er)使減壓(ya)閥(fa)節(jié)(jie)流口關(guān)小ymin，這樣(yang)進(jìn)(jin)油口壓(ya)力p1經(jīng)ymin節(jié)(jie)流口大(da)幅度(du)降(jiang)壓(ya)至p2，使出油口壓(ya)力上不來(lái)。應(yīng)(ying)使長(zhǎng)(chang)阻尼(ni)孔通(tong)暢。
⑦先(xian)導(dǎo)閥(fa)彈簧(huang)（調(diào)壓(ya)彈(dan)簧(huang)）錯(cuò)(cuo)裝(zhuang)成(cheng)軟(ruan)彈簧(huang)，或者(zhe)因彈(dan)簧(huang)疲(pi)勞(lao)產(chǎn)(chan)生(sheng)長(zhǎng)(chang)期(qi)變形或者(zhe)折(zhe)斷等原因(yin)，造(zao)成p2壓(ya)力調(diào)(tiao)不高，只(zhi)能(neng)調(diào)(tiao)到(dao)某壹(yi)低(di)的(de)定值(zhi)，此值遠(yuǎn)(yuan)低(di)於(yu)減(jian)壓(ya)閥(fa)的(de)大(da)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓(ya)力。
⑧調(diào)(tiao)壓(ya)手(shou)柄(bing)因(yin)螺紋拉(la)傷或有效(xiao)深(shen)度(du)不夠，不能擰到(dao)底(di)而(er)使得(de)壓(ya)力不能調(diào)(tiao)到(dao)大(da)。
⑨閥(fa)蓋與閥體之(zhi)間的(de)密封(feng)不良，嚴(yán)(yan)重漏(lou)油。產(chǎn)(chan)生(sheng)原(yuan)因(yin)可能是O形(xing)圈漏(lou)裝(zhuang)或損傷，壓(ya)緊(jin)螺(luo)釘(ding)未(wei)擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面(mian)平面(mian)度(du)誤(wu)差，壹(yi)般(ban)是四(si)周凸(tu)，中間凹(ao)。
⑩主閥芯因汙(wu)物、毛刺(ci)等卡死(si)在(zai)小開(kāi)(kai)度(du)的(de)位(wei)置(zhi)上，使出口(kou)壓(ya)力低(di)?？蛇M(jìn)行(xing)清(qing)洗與去(qu)毛(mao)刺(ci)。
(3)不穩(wěn)(wen)壓(ya)，壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)，有(you)時(shí)噪聲大(da)
根(gen)據(jù)(ju)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的(de)規(guī)(gui)定，J型(xing)減壓(ya)閥(fa)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)為(wei)±o．lMPa，JF型(xing)為±o．3MPa，超過(guò)(guo)此標(biāo)準(zhǔn)(zhun)為(wei)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)，不穩(wěn)(wen)壓(ya)。
①J型(xing)與JF型(xing)減壓(ya)閥(fa)為(wei)先(xian)導(dǎo)式(shi)，先(xian)導(dǎo)閥(fa)與溢流閥通(tong)用，所(suo)以產(chǎn)(chan)生(sheng)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)的(de)原因(yin)和(he)排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)可參照(zhao)溢流閥的(de)有關(guān)部分進(jìn)(jin)行(xing)。
②減壓(ya)閥(fa)在(zai)超過(guò)(guo)額定(ding)流量(liang)下(xia)使用時(shí)(shi)，往(wang)往會(huì)(hui)出現(xiàn)(xian)主閥振蕩(dang)現(xiàn)象(xiang)，使減壓(ya)閥(fa)不穩(wěn)(wen)壓(ya)，此時(shí)出(chu)油口壓(ya)力出(chu)現(xiàn)(xian)“升(sheng)壓(ya)壹(yi)降(jiang)壓(ya)壹(yi)再(zai)升(sheng)壓(ya)壹(yi)再(zai)降(jiang)壓(ya)”的(de)循(xun)環(huán)，所以(yi)壹(yi)定要(yao)選用(yong)適合型(xing)號(hào)(hao)規(guī)(gui)格的(de)減壓(ya)閥(fa)。
③泄(xie)油口L受的(de)背壓(ya)大(da)，也(ye)會(huì)(hui)產(chǎn)(chan)生(sheng)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)和(he)不穩(wěn)(wen)壓(ya)的(de)現(xiàn)象(xiang)，泄(xie)油管宜(yi)單(dan)獨(dú)(du)回(hui)油。
④彈簧變形(xing)或剛(gang)度(du)不好（熱(re)處理(li)不好），導(dǎo)(dao)致(zhi)壓(ya)力波(bo)動(dòng)大(da)，可更(geng)換合格的(de)彈簧(huang)。
(4)工作壓(ya)力調(diào)(tiao)定(ding)後(hou)出油口壓(ya)力自(zi)行(xing)升(sheng)高
在(zai)某些減壓(ya)控(kong)制(zhi)回(hui)路(lu)中，減壓(ya)閥(fa)的(de)出口(kou)壓(ya)力是用(yong)來(lái)控(kong)制電(dian)液(ye)換向閥或外控(kong)順(shun)序閥(fa)等的(de)控制(zhi)油液壓(ya)力大(da)小的(de)，當(dāng)電(dian)液(ye)換向閥或外控(kong)順(shun)序閥(fa)換向或工作後(hou)，減壓(ya)閥(fa)出(chu)油口流量(liang)變(bian)為(wei)零(ling)，但壓(ya)力還(hai)需保持(chi)原(yuan)先(xian)調(diào)定(ding)的(de)壓(ya)力。這種(zhong)情況下，因(yin)閥出(chu)口(kou)流量(liang)為(wei)零(ling)，流經(jīng)減壓(ya)口(kou)的(de)流量(liang)只(zhi)有(you)先(xian)導(dǎo)流量(liang)。由於(yu)先(xian)導(dǎo)流量(liang)很(hen)少(shao)，壹(yi)般(ban)在(zai)2L/min之(zhi)內(nèi)(nei)，因(yin)此主閥減壓(ya)口(kou)基(ji)本(ben)上接(jie)近全(quan)關(guān)位(wei)置(zhi)（開(kāi)(kai)度(du)極(ji)?。?，先(xian)導(dǎo)流量(liang)由三(san)角(jiao)槽或斜(xie)錐(zhui)面(mian)處流出，如果主閥芯配(pei)合過(guò)松(song)或磨損(sun)過(guò)(guo)大(da)，則(ze)泄(xie)漏(lou)量(liang)增(zeng)加(jia)。按流量(liang)連(lian)續(xù)(xu)性(xing)定理(li)，這部(bu)分(fen)泄(xie)漏(lou)量(liang)也(ye)必(bi)須(xu)從主閥芯阻尼(ni)孔流來(lái)，即(ji)流經(jīng)阻尼(ni)孔的(de)流量(liang)由先(xian)導(dǎo)流量(liang)和(he)泄(xie)漏(lou)量(liang)兩部(bu)分構(gòu)(gou)成(cheng)，而(er)阻尼(ni)孔面(mian)積和(he)主閥彈簧腔(qiang)油液壓(ya)力未(wei)變(bian)（彈簧腔(qiang)油液壓(ya)力由已(yi)調(diào)(tiao)好的(de)調(diào)壓(ya)彈(dan)簧(huang)預(yù)(yu)壓(ya)縮(suo)量(liang)確(que)定(ding)），為(wei)使通(tong)過(guò)阻尼(ni)孔的(de)流量(liang)增(zeng)加(jia)，必(bi)然(ran)引(yin)起(qi)主閥下腔(qiang)油液壓(ya)力的(de)升(sheng)高。因(yin)此，當(dāng)減(jian)壓(ya)閥(fa)出(chu)口(kou)壓(ya)力調(diào)(tiao)定(ding)後(hou)，如果出口(kou)流量(liang)為(wei)零(ling)時(shí)，出(chu)口壓(ya)力會(huì)(hui)因主閥芯配(pei)合過(guò)松(song)或磨損(sun)過(guò)(guo)大(da)而(er)升(sheng)高。
Rexroth力士(shi)樂(lè)減壓(ya)閥(fa)的(de)故障(zhang)排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)
故障(zhang)現(xiàn)象：壓(ya)力波(bo)動(dòng)不穩(wěn)(wen)定(ding)
故障(zhang)分析(xi)：
1．油液中混(hun)入空氣(qi)2．阻尼(ni)孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)(nei)孔(kong)圓度(du)超過(guò)(guo)規(guī)(gui)定，使閥卡(ka)住(zhu)
4．彈(dan)簧(huang)變(bian)形或在(zai)滑閥中卡住(zhu)，使滑閥移(yi)動(dòng)困(kun)難(nan)或彈簧太(tai)軟(ruan)
5．鋼球不圓，鋼(gang)球與閥座配(pei)合不好或錐(zhui)閥(fa)安(an)裝(zhuang)不正(zheng)確
排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)：
1．排(pai)除(chu)油中空氣(qi)
2．清(qing)理(li)阻尼(ni)孔
3．修(xiu)研(yan)閥孔及滑閥
4．更(geng)換彈(dan)簧(huang)
5．更(geng)換鋼(gang)球或拆(chai)開(kāi)(kai)錐(zhui)閥(fa)調(diào)(tiao)整
故障(zhang)現(xiàn)象：二次(ci)壓(ya)力升(sheng)不高
故障(zhang)分析(xi)：
1．外泄(xie)漏(lou)
2．錐(zhui)閥(fa)與閥座接(jie)觸不良
排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)：
1．更(geng)換密(mi)封(feng)件、緊固(gu)螺釘(ding)，並保證(zheng)力矩(ju)均力
2．修(xiu)理(li)或更(geng)換
故障(zhang)現(xiàn)象：不起(qi)減(jian)壓(ya)力作(zuo)用(yong)
故障(zhang)分析(xi)：
1．泄(xie)油口不通(tong)；泄(xie)油管與回(hui)油管相(xiang)連，並有回(hui)油壓(ya)力
2．主閥芯在(zai)全(quan)開(kāi)(kai)位(wei)置(zhi)時(shí)(shi)卡(ka)
排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)：
1．泄(xie)油管必(bi)須與回(hui)油管道(dao)分開(kāi)(kai)，單(dan)獨(dú)(du)回(hui)入(ru)油箱
2．修(xiu)理(li)、更(geng)換零(ling)件。檢查油質(zhì)
上壹(yi)篇 ASCO阿(e)斯卡(ka)減壓(ya)閥(fa)有(you)什(shen)麼(me)性(xing)能 下(xia)壹(yi)篇 IFM易(yi)福門(men)電(dian)磁(ci)流量(liang)計(jì)(ji)如何安(an)裝(zhuang)使用
|
|
|
|
|
 |
