東(dong)莞廣(guang)聯(lián)(lian)經(jīng)銷(xiao)HYDAC賀(he)德克(ke)傳(chuan)感器(qi)、HYDAC賀(he)德克(ke)濾芯、HYDAC電(dian)磁閥、HYDAC過濾器、HYDAC賀(he)德克(ke)蓄能(neng)器(qi)、HYDAC壓力傳(chuan)感器(qi)、HYDAC液壓閥、賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵、HYDAC葉片泵(beng)等(deng)壹(yi)系列產(chǎn)品
賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵是(shi)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力(li)元(yuan)件，是(shi)靠發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)或電(dian)動(dòng)機(jī)(ji)驅(qū)(qu)動(dòng)，從(cong)液壓油箱(xiang)中吸(xi)入油液，形(xing)成(cheng)壓力油排(pai)出，送(song)到(dao)執(zhí)行(xing)元(yuan)件的壹(yi)種元(yuan)件。
賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵的(de)工(gong)作原理是(shi)運(yùn)動(dòng)(dong)帶(dai)來(lai)泵(beng)腔容(rong)積的(de)變化(hua)，從(cong)而壓縮流體使(shi)流(liu)體具(ju)有壓力能(neng)。
必須具(ju)備(bei)的(de)條(tiao)件就是(shi)泵腔有(you)密(mi)封容(rong)積變(bian)化。
賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵的(de)特點(diǎn)
鋁(lv)合金(jin)制(zhi)造(zao)、強(qiáng)度(du)高(gao)、耐腐(fu)蝕(shi)、重(zhong)量輕、適合各種(zhong)環(huán)境下作業(yè)(ye)。
雙速特性(xing)減(jian)少(shao)了(le)打壓次數(shù)(shu)，在(zai)低壓室(shi)快速處(chu)於(yu)負(fù)(fu)載用(yong)功(gong)狀態(tài)，立刻轉(zhuǎn)(zhuan)換成(cheng)高(gao)壓，縮短每次作業(yè)(ye)周期。
配(pei)有壓力調(diào)節(jié)閥，可調(diào)節(jié)控制(zhi)及(ji)設(shè)(she)定工(gong)作壓力。組(zu)成(cheng)
賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵的(de)性(xing)能(neng)參數(shù)(shu)
液壓泵是(shi)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力(li)元(yuan)件，其功用是(shi)給液壓系統(tǒng)提(ti)供(gong)壓力油，從(cong)能(neng)量轉(zhuǎn)(zhuan)換角(jiao)度(du)講，它將是(shi)原動(dòng)機(jī)(ji)（如(ru)發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)）輸(shu)出的(de)機(jī)(ji)械(xie)能轉(zhuǎn)(zhuan)換為(wei)便於(yu)輸(shu)送的液體的壓力能(neng)。液壓馬達(dá)則屬於(yu)執(zhí)行(xing)元(yuan)件，它能將輸(shu)入液體的壓力能(neng)轉(zhuǎn)(zhuan)換為(wei)輸(shu)出軸(zhou)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)的機(jī)(ji)械(xie)能，用賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵來(lai)拖動(dòng)負(fù)(fu)載做(zuo)功。根(gen)據(jù)結(jié)構(gòu)(gou)形(xing)式(shi)，液壓泵與(yu)液壓馬達(dá)具(ju)體可分為齒輪式(shi)、葉片式(shi)、柱塞(sai)式(shi)等(deng)類型(xing)。
1.液壓泵壓力
液壓泵工(gong)作壓力是(shi)指(zhi)泵（或馬達(dá)）在(zai)實(shí)(shi)際(ji)工(gong)作時(shí)輸(shu)出（或輸(shu)入）油液的壓力，由(you)外(wai)負(fù)(fu)載決(jue)定。
額定壓力是(shi)指(zhi)在(zai)正常(chang)工(gong)作條件下，按(an)試驗(yàn)(yan)標(biāo)準(zhǔn)(zhun)規(guī)(gui)定能連(lian)續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)的zui高(gao)壓力。其(qi)大小受壽命的限(xian)制(zhi)，若(ruo)超過額定壓力工(gong)作，泵（或馬達(dá)）的使(shi)用(yong)壽命將會(huì)(hui)比設(shè)(she)計(jì)(ji)的(de)壽命短。當(dāng)(dang)工(gong)作壓力大於(yu)額定壓力時(shí)(shi)稱超載。
2.轉(zhuǎn)(zhuan)速
工(gong)作轉(zhuǎn)(zhuan)速是(shi)指(zhi)泵（或馬達(dá)）在(zai)工(gong)作時(shí)的實(shí)(shi)際(ji)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)速度(du)。
額定轉(zhuǎn)(zhuan)速是(shi)指(zhi)在(zai)額定壓力下，能(neng)連(lian)續(xù)長(zhǎng)(chang)時(shí)(shi)間正(zheng)常(chang)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)的zui高(gao)轉(zhuǎn)(zhuan)速。若(ruo)泵(beng)超過額定轉(zhuǎn)(zhuan)速工(gong)作將會(huì)(hui)造成(cheng)吸(xi)油不足(zu)，產(chǎn)(chan)生(sheng)振動(dòng)和大的噪(zao)聲，零(ling)件會(huì)(hui)遭受(shou)氣蝕(shi)損傷，壽命降低(di)。
zui低(di)穩(wěn)定轉(zhuǎn)(zhuan)速是(shi)指(zhi)馬達(dá)正常(chang)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)所允許(xu)的(de)zui低轉(zhuǎn)(zhuan)速。在(zai)此(ci)轉(zhuǎn)(zhuan)速下，馬(ma)達(dá)不出現(xiàn)(xian)爬(pa)行(xing)現(xiàn)(xian)象。
3.排量、流量
排量是(shi)指(zhi)泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)(zhuan)壹(yi)周，由密(mi)封容(rong)腔幾(ji)何尺寸變化(hua)而得的排(pai)出（或輸(shu)入）液體的體積，常(chang)用單位(wei)是(shi)ml/r（毫升/轉(zhuǎn)(zhuan)）。排量可以通過(guo)調(diào)節(jié)發(fā)(fa)生(sheng)變化的成(cheng)為(wei)變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能(neng)變(bian)化(hua)的成(cheng)為(wei)定量泵（或定量馬達(dá)）。
實(shí)(shi)際(ji)流量是(shi)指(zhi)泵（或馬達(dá)）工(gong)作時(shí)出口處(chu)（或進(jìn)口處(chu)）的(de)流(liu)量。由於(yu)泵本(ben)身存(cun)在(zai)內(nèi)(nei)泄(xie)漏(lou)，其(qi)實(shí)(shi)際(ji)流量小於(yu)理論(lun)流量。由於(yu)馬達(dá)本(ben)身也(ye)存(cun)在(zai)內(nèi)(nei)泄(xie)漏(lou)，要(yao)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)轉(zhuǎn)(zhuan)速，為補(bǔ)(bu)償(chang)泄(xie)漏(lou)量，其輸(shu)入實(shí)(shi)際(ji)流量必須大於(yu)理論(lun)流量。
4.效率
容(rong)積效(xiao)率，對(duì)(dui)液壓泵是(shi)指(zhi)其實(shí)(shi)際(ji)流量與(yu)理(li)論流量的比值。對(duì)液壓馬達(dá)是(shi)指(zhi)其理(li)論流(liu)量與(yu)實(shí)(shi)際(ji)流量的比值。
機(jī)(ji)械(xie)效率，對(duì)液壓泵是(shi)指(zhi)其理(li)論轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)與(yu)實(shí)(shi)際(ji)輸(shu)入轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)的比(bi)值。對(duì)(dui)液壓馬達(dá)其實(shí)(shi)際(ji)輸(shu)出的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)為理(li)論轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)克(ke)服(fu)摩擦(ca)力後(hou)的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)，因(yin)此(ci)其(qi)機(jī)(ji)械(xie)效率為實(shí)(shi)際(ji)輸(shu)出轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)與(yu)理(li)論轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)的比(bi)值。
總(zong)效率(lv)是(shi)指(zhi)泵（或馬達(dá)）的輸(shu)出功(gong)率(lv)與(yu)輸(shu)入功率(lv)的比(bi)值?？?zong)效率(lv)等(deng)於(yu)容(rong)積效(xiao)率與(yu)機(jī)(ji)械(xie)效率的乘積。
賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵的(de)修理(li)維(wei)護(hù)(hu)
故障原因(yin)：(1)液壓油箱(xiang)油面(mian)過低；
排(pai)除方法：添加液壓油
故障原因(yin)：(2)沒按(an)季節(jié)使(shi)用(yong)液壓油；
排(pai)除方法：通常(chang)適用46#液壓油（或68#）無(wu)需(xu)要(yao)特(te)別(bie)更換，冬(dong)季的(de)北方特冷時(shí)考(kao)慮(lv)使(shi)用(yong)32#
故障原因(yin)：(3)進(jìn)油管被臟(zang)物(wu)嚴(yán)(yan)重(zhong)堵塞；
排(pai)除方法：取出管內(nèi)(nei)異(yi)物(wu)
故障原因(yin)：(4)油泵(beng)主(zhu)動(dòng)齒輪油封(feng)損壞(huai)，空氣(qi)進(jìn)入(ru)液壓系統(tǒng)；
排除方法： 更換老(lao)化(hua)的(de)或損壞(huai)的油封(feng)、O形(xing)密(mi)封圈(quan)
故障原因(yin)：(5)油泵(beng)進(jìn)、出油口接頭(tou)或彎接(jie)頭“O”形(xing)密(mi)封圈(quan)損壞(huai)，彎接(jie)頭(tou)緊固螺(luo) 栓(shuan)或進(jìn)、出油管螺(luo)母(mu)未上緊，空(kong)氣(qi)進(jìn)入(ru)液壓系統(tǒng)；
排除方法：更換O形(xing)密(mi)封圈(quan)，上緊接(jie)頭(tou)處(chu)螺(luo)栓(shuan)或螺(luo)母(mu)
故障原因(yin)：(6)油泵(beng)內(nèi)(nei)漏，密(mi)封圈(quan)老(lao)化(hua)；
排(pai)除方法：更換密(mi)封圈(quan)
故障原因(yin)：(7)油泵(beng)端(duan)面(mian)或主(zhu)、從(cong)動(dòng)(dong)齒輪軸(zhou)套(tao)端(duan)面(mian)磨損或刮(gua)傷，兩軸套端(duan)面(mian)不平(ping)度(du)超差；
排除方法：更換磨(mo)損齒輪油泵(beng)或油泵(beng)軸套(tao)，磨(mo)損輕微(wei)時(shí)平(ping)板(ban)上將端(duan)面(mian)磨平(ping)整(zheng)。其(qi)不平(ping)度(du)允許(xu)*.03mm；上軸套(tao)端(duan)面(mian)低於(yu)泵體，上平(ping)面(mian)(正常(chang)值低於(yu)2.5~2.6mm)，如(ru)超差時(shí)應(yīng)(ying)下軸(zhou)套加0.1~0.2mm銅(tong)片來(lai)補(bǔ)(bu)償(chang)，安裝時(shí)(shi)則應(yīng)(ying)套後(hou)軸(zhou)套上裝入(ru)
故障原因(yin)：(8)油泵(beng)內(nèi)(nei)部零(ling)件裝配錯(cuò)誤造成(cheng)內(nèi)(nei)漏；
排(pai)除方法：卸荷片和(he)密(mi)封環(huán)(huan)必須裝進(jìn)油腔，兩(liang)軸(zhou)套才能保(bao)持(chi)平(ping)衡(heng)。導(dǎo)向(xiang)鋼絲(si)彈力(li)應(yīng)(ying)能同(tong)時(shí)(shi)將上、下軸(zhou)套朝(chao)從(cong)動(dòng)(dong)齒輪旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方向扭(niu)轉(zhuǎn)(zhuan)壹(yi)微(wei)小角(jiao)度(du)，使(shi)主(zhu)、從(cong)動(dòng)(dong)齒輪兩(liang)個(gè)(ge)軸套加(jia)工(gong)平(ping)面(mian)緊密(mi)貼(tie)合(he)；軸套(tao)上卸荷(he)槽必須裝低(di)壓腔壹(yi)側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生(sheng)有(you)害(hai)閉(bi)死容(rong)積；壓入自(zi)緊油封(feng)前(qian)，應(yīng)(ying)其表面(mian)塗壹(yi)層潤(rùn)(run)滑油，還(hai)要(yao)註(zhu)意(yi)將阻(zu)油邊緣朝(chao)向(xiang)前(qian)蓋，不能(neng)裝(zhuang)反；裝泵(beng)蓋(gai)前(qian)，須向泵(beng)殼內(nèi)(nei)倒入(ru)少(shao)量液壓油，並用(yong)手(shou)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)嚙合齒輪
故障原因(yin)：(9)“左(zuo)旋(xuan)”裝(zhuang)“右(you)旋”油泵(beng)，造成(cheng)沖(chong)壞(huai)骨架油封(feng)；
排除方法：“右(you)旋”泵不能(neng)裝(zhuang)“左(zuo)旋(xuan)”機(jī)(ji)上，否則會(huì)(hui)沖(chong)壞(huai)骨架油封(feng)；
故障原因(yin)：(10)液壓油過(guo)臟(zang)。
排(pai)除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。
故障原因(yin)：(11)泵的(de)過(guo)濾器被汙(wu)物(wu)阻(zu)塞(sai)不能(neng)起(qi)濾油作用
排除方法：用幹凈的清洗油將過(guo)濾器去除汙(wu)物(wu)。
故障原因(yin)：(12)油位(wei)不足(zu)，吸(xi)油位(wei)置(zhi)太(tai)高(gao)，吸(xi)油管露出油面(mian)：
排除方法：加油到(dao)油標(biāo)位(wei)，降(jiang)低吸油位(wei)置(zhi)。
故障原因(yin)：(13)泵體與(yu)泵(beng)蓋的兩(liang)側(cè)沒有加(jia)紙墊(dian)；泵體與(yu)泵(beng)蓋不垂(chui)直(zhi)密(mi)封：
排(pai)除方法：旋轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)吸入(ru)空氣：泵體與(yu)泵(beng)蓋間加(jia)入紙(zhi)墊(dian)；泵體用金剛砂(sha)在(zai)平(ping)板(ban)上研磨(mo)，使(shi)泵(beng)體與(yu)泵(beng)蓋垂直(zhi)度(du)誤(wu)差不超過0.005mm，緊固泵(beng)體與(yu)泵(beng)蓋的聯(lián)(lian)結(jié)，不得有泄(xie)漏(lou)現(xiàn)(xian)象。
故障原因(yin)：(14)泵的(de)主(zhu)動(dòng)軸(zhou)與(yu)電(dian)動(dòng)機(jī)(ji)聯(lián)(lian)軸器不同(tong)心(xin)，有(you)扭(niu)曲(qu)摩擦(ca)：
排除方法：調(diào)整(zheng)泵(beng)與(yu)電(dian)動(dòng)機(jī)(ji)聯(lián)(lian)軸器的同(tong)心(xin)度(du)，使(shi)其(qi)誤(wu)差不超過0.2mm。
故障原因(yin)：(15)泵齒輪的(de)嚙合精度(du)不夠(gou)：
排(pai)除方法：對(duì)研齒輪達(dá)到(dao)齒輪嚙合精度(du)。
故障原因(yin)：(16)泵軸(zhou)的(de)油封(feng)骨架脫落，泵體不密(mi)封：
排(pai)除方法：更換合(he)格泵(beng)軸(zhou)油封(feng)。
賀(he)德克(ke)HYDAC液壓泵的(de)修理(li)維(wei)護(hù)(hu)
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