力士(shi)樂液壓缸(gang)是(shi)液壓系統(tong)中(zhong)將(jiang)液壓能轉(zhuan)換(huan)為機械(xie)能(neng)的(de)執(zhí)(zhi)行元件(jian)。其故障(zhang)可基(ji)本(ben)歸納(na)為力士(shi)樂液壓缸(gang)誤(wu)動(dong)作、無(wu)力推(tui)動(dong)負(fu)載(zai)以及(ji)活塞(sai)滑移或(huo)爬行等。由(you)於力士(shi)樂液壓缸(gang)出(chu)現(xian)故障(zhang)而導致設備停機的現(xian)象(xiang)屢(lv)見不(bu)鮮(xian)，因(yin)此(ci)，應重(zhong)視力士(shi)樂液壓缸(gang)的(de)故障(zhang)診斷與使用維(wei)護(hu)工(gong)作(zuo)。下(xia)面我(wo)就(jiu)給大家(jia)介紹壹下力士(shi)樂液壓缸(gang)的(de)故障(zhang)診斷及(ji)處理(li)方(fang)法(fa)。
壹、 力士(shi)樂液壓缸(gang)的(de)故障(zhang)診斷及(ji)處理(li)
1、 誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈
原(yuan)因(yin)和處理(li)方(fang)法(fa)有以下幾(ji)種(zhong)：
（1）閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞(sai)。當(dang)流量閥(fa)或(huo)方(fang)向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞(sai)時，力士(shi)樂液壓缸(gang)易發(fā)(fa)生(sheng)誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈。此(ci)時應(ying)檢(jian)查(zha)油液的(de)汙染情(qing)況；檢(jian)查(zha)臟(zang)物(wu)或(huo)膠(jiao)質(zhi)沈(chen)澱物(wu)是(shi)否卡住閥(fa)芯(xin)或(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)孔(kong)；檢(jian)查(zha)閥(fa)體的磨損情況，清(qing)洗(xi)、更(geng)換(huan)系(xi)統(tong)過濾(lv)器，清(qing)洗(xi)油(you)箱(xiang)，更(geng)換(huan)液壓介質(zhi)。
（2）活塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住或(huo)力士(shi)樂液壓缸(gang)堵(du)塞(sai)。此(ci)時無(wu)論(lun)如(ru)何(he)操(cao)縱，力士(shi)樂液壓缸(gang)都(dou)不(bu)動(dong)作或(huo)動(dong)作甚微(wei)。這(zhe)時應(ying)檢(jian)查(zha)活塞(sai)及(ji)活塞(sai)桿(gan)密封是(shi)否太緊，是(shi)否進入(ru)臟(zang)物(wu)及(ji)膠(jiao)質(zhi)沈(chen)澱物(wu)：活(huo)塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)的軸(zhou)心線是(shi)否對中(zhong)，易損件和密封件是(shi)否失效，所帶負(fu)荷是(shi)否太大。
（3）液壓系統(tong)控(kong)制壓力太(tai)低?？?kong)制管(guan)路(lu)中(zhong)節(jié)流阻(zu)力可能(neng)過大(da)，流量閥(fa)調(tiao)節(jié)不(bu)當(dang)，控制(zhi)壓力不(bu)合(he)適，壓力源(yuan)受到幹擾。此(ci)時應(ying)檢(jian)查(zha)控制壓力源(yuan)，保證壓力調(tiao)節(jié)到系統的規(guī)(gui)定(ding)值。
（4）液壓系統(tong)中(zhong)進(jin)入(ru)空(kong)氣。主要是(shi)因(yin)為系統中(zhong)有(you)泄漏(lou)發(fā)(fa)生(sheng)。此(ci)時應(ying)檢(jian)查(zha)液壓油箱(xiang)的(de)液位，液壓泵(beng)吸(xi)油側(ce)的(de)密封件和管(guan)接(jie)頭(tou)，吸(xi)油粗(cu)濾(lv)器是(shi)否太臟(zang)。若(ruo)如此(ci)，應補充液壓油，處(chu)理(li)密封及(ji)管(guan)接(jie)頭(tou)，清(qing)洗(xi)或(huo)更(geng)換粗濾(lv)芯。
（5）力士(shi)樂液壓缸(gang)初(chu)始(shi)動(dong)作緩(huan)慢。在(zai)溫度較(jiao)低的(de)情況下，液壓油黏度大(da)，流動(dong)性(xing)差(cha)，導(dao)致力士(shi)樂液壓缸(gang)動(dong)作緩(huan)慢。改善方(fang)法(fa)是(shi)，更(geng)換(huan)黏溫性(xing)能(neng)較(jiao)好的液壓油，在(zai)低溫下可借(jie)助(zhu)加(jia)熱(re)器或(huo)用機器自(zi)身(shen)加(jia)熱(re)以提(ti)升(sheng)啟(qi)動(dong)時的(de)油(you)溫，系統(tong)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)油(you)溫應保持(chi)在(zai)40℃左(zuo)右(you)。
2、力士(shi)樂液壓缸(gang)工(gong)作時不(bu)能(neng)驅(qu)動(dong)負(fu)載(zai)
主要(yao)表(biao)現(xian)為活塞(sai)桿(gan)停位不(bu)準(zhun)、推(tui)力不(bu)足(zu)、速度下(xia)降(jiang)、工(gong)作不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)等,其原因(yin)是(shi)：
（1）力士(shi)樂液壓缸(gang)內(nei)部泄漏(lou)。力士(shi)樂液壓缸(gang)內(nei)部泄漏(lou)包(bao)括(kuo)力士(shi)樂液壓缸(gang)體密封、活塞(sai)桿(gan)與密封蓋(gai)密封及(ji)活塞(sai)密封均磨損過量等(deng)引起(qi)的泄漏(lou)。
活(huo)塞(sai)桿(gan)與密封蓋(gai)密封泄漏(lou)的(de)原因(yin)是(shi)，密封件折皺、擠壓、撕(si)裂(lie)、磨(mo)損、老(lao)化(hua)、變質(zhi)、變形(xing)等，此(ci)時應(ying)更(geng)換新的密封件。
活塞(sai)密封過量磨(mo)損的主要原(yuan)因(yin)是(shi)速(su)度控(kong)制(zhi)閥(fa)調(tiao)節(jié)不(bu)當(dang)，造(zao)成(cheng)過高(gao)的背(bei)壓以及(ji)密封件安裝(zhuang)不(bu)當(dang)或(huo)液壓油汙染。其次(ci)是(shi)裝(zhuang)配(pei)時有(you)異(yi)物(wu)進(jin)入(ru)及(ji)密封材料質(zhi)量不(bu)好。其後果(guo)是(shi)動(dong)作緩(huan)慢、無(wu)力，嚴(yan)重(zhong)時還會(hui)造(zao)成(cheng)活塞(sai)及(ji)缸(gang)筒(tong)的損壞，出現(xian)“拉(la)缸(gang)”現(xian)象(xiang)。處(chu)理方(fang)法(fa)是(shi)調(tiao)整速度控(kong)制(zhi)閥(fa)，對(dui)照(zhao)安裝(zhuang)說(shuo)明應做必(bi)要的(de)操(cao)作和改進(jin)。
（2）液壓回路(lu)泄漏(lou)。包(bao)括(kuo)閥(fa)及(ji)液壓管(guan)路(lu)的(de)泄漏(lou)。檢(jian)修方(fang)法(fa)是(shi)通過操(cao)縱換(huan)向(xiang)閥(fa)檢(jian)查(zha)並消除(chu)液壓連接(jie)管(guan)路(lu)的(de)泄漏(lou)。
（3）液壓油經(jing)溢流閥(fa)旁(pang)通回油(you)箱(xiang)。若溢(yi)流閥(fa)進(jin)入(ru)臟(zang)物(wu)卡(ka)住閥(fa)芯(xin)，使溢(yi)流閥(fa)常(chang)開(kai)，液壓油會(hui)經(jing)溢流閥(fa)旁(pang)通直接(jie)流回油(you)箱(xiang)，導致力士(shi)樂液壓缸(gang)沒油進(jin)入(ru)。若(ruo)負(fu)載(zai)過大(da)，溢(yi)流閥(fa)的(de)調(tiao)節(jié)壓力雖(sui)已達到zui大額定(ding)值，但(dan)力士(shi)樂液壓缸(gang)仍(reng)得(de)不(bu)到連續(xù)(xu)動(dong)作所需(xu)的(de)推(tui)力而(er)不(bu)動(dong)作。若(ruo)調(tiao)節(jié)壓力較(jiao)低，則因(yin)壓力不(bu)足(zu)達不(bu)到仍(reng)載(zai)所需(xu)的(de)椎力，表(biao)現(xian)為推力不(bu)夠。此(ci)時應(ying)檢(jian)查(zha)並調(tiao)整溢流閥(fa)。
3、活(huo)塞(sai)滑移或(huo)爬行
力士(shi)樂液壓缸(gang)活(huo)塞(sai)滑移或(huo)爬行將使力士(shi)樂液壓缸(gang)工(gong)作不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)。主要原因(yin)如(ru)下：
（1）力士(shi)樂液壓缸(gang)內(nei)部澀(se)滯。力士(shi)樂液壓缸(gang)內(nei)部零件(jian)裝(zhuang)配(pei)不(bu)當(dang)、零件(jian)變形(xing)、磨損或(huo)形(xing)位公差(cha)超(chao)限(xian)，動(dong)作阻(zu)力過(guo)大，使力士(shi)樂液壓缸(gang)活(huo)塞(sai)速度隨(sui)著行程位置(zhi)的不(bu)同(tong)而變(bian)化，出現(xian)滑(hua)移或(huo)爬行。原因(yin)大(da)多是(shi)由(you)於零(ling)件(jian)裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量差(cha)，表(biao)面有(you)傷痕或(huo)燒結產生(sheng)的鐵屑(xie)，使阻(zu)力增(zeng)大(da)，速度下(xia)降(jiang)。例(li)如：活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿(gan)不(bu)同(tong)心或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)彎曲(qu)，力士(shi)樂液壓缸(gang)或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)對導(dao)軌安裝(zhuang)位置(zhi)偏移(yi)，密封環(huán)(huan)裝(zhuang)得(de)過(guo)緊(jin)或(huo)過(guo)松(song)等(deng)。解決(jue)方(fang)法(fa)是(shi)重(zhong)新修理或(huo)調(tiao)整，更換(huan)損傷的零件及(ji)清(qing)除(chu)鐵屑(xie)。
（2）潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)力士(shi)樂液壓缸(gang)孔(kong)徑(jing)加(jia)工(gong)超(chao)差(cha)。因(yin)為活塞(sai)與缸(gang)筒(tong)、導軌與活(huo)塞(sai)桿(gan)等均(jun)有(you)相(xiang)對(dui)運動(dong)，如果(guo)潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)力士(shi)樂液壓缸(gang)孔(kong)徑(jing)超(chao)差(cha)，就(jiu)會(hui)加(jia)劇(ju)磨(mo)損，使缸(gang)筒(tong)中(zhong)心線直(zhi)線性(xing)降(jiang)低。這(zhe)樣，活塞(sai)在(zai)力士(shi)樂液壓缸(gang)內(nei)工(gong)作(zuo)時，摩(mo)擦(ca)阻(zu)力會(hui)時大(da)時小(xiao)，產生(sheng)滑移(yi)或(huo)爬行。排除(chu)辦(ban)法是(shi)先修磨力士(shi)樂液壓缸(gang)，再(zai)按配合(he)要求(qiu)配制(zhi)活塞(sai)，修磨活(huo)塞(sai)桿(gan)，配置(zhi)導向(xiang)套(tao)。
（3）液壓泵(beng)或(huo)力士(shi)樂液壓缸(gang)進(jin)入(ru)空(kong)氣?？諝鈮嚎s(suo)或(huo)膨(peng)脹(zhang)會(hui)造(zao)成(cheng)活塞(sai)滑移或(huo)爬行。排除(chu)措(cuo)施是(shi)檢(jian)查(zha)液壓泵(beng)，設置(zhi)專門(men)的排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，快(kuai)速(su)操(cao)作全(quan)行程往(wang)返數次(ci)排氣(qi)。
優(yōu)(you)勢供(gong)應(ying)原(yuan)裝(zhuang)Rexroth液壓油缸(gang)、Rexroth葉片(pian)泵(beng)、力士(shi)樂電(dian)磁閥(fa)、Rexroth比例閥(fa)等(deng)力士(shi)樂壹系列(lie)產品，我(wo)們德國(guo)公司直(zhi)接(jie)原(yuan)廠采購(gou)，價(jia)格(ge)和貨(huo)期都(dou)有優(yōu)(you)勢。
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