ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)液壓(ya)系統(tǒng)的(de)壹(yi)個(gè)重(zhong)要(yao)裝(zhuang)置。它(ta)依靠柱(zhu)塞(sai)在(zai)缸體中往復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，使密(mi)封(feng)工作(zuo)容腔的(de)容積(ji)發(fā)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)來實(shí)現(xiàn)吸油、壓(ya)油。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)具(ju)有(you)額定(ding)壓力高(gao)、結(jié)構(gòu)緊(jin)湊(cou)、效率(lv)高(gao)和流(liu)量調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方便等優(yōu)點(diǎn)(dian)，被(bei)廣泛(fan)應(yīng)用於高(gao)壓(ya)、大流量和流(liu)量需(xu)要(yao)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)的場(chǎng)(chang)合(he)，諸(zhu)如液壓(ya)機(jī)、工(gong)程(cheng)機(jī)(ji)械(xie)和船(chuan)舶中
ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)主要(yao)特(te)點(diǎn)編(bian)輯(ji)
采(cai)用雙柱(zhu)塞(sai)結(jié)構(gòu)，壓力脈(mai)動(dòng)(dong)小(xiao)，寶(bao)石(shi)球(qiu)壽(shou)命長(zhǎng)(chang)；
采(cai)用進(jìn)口寶(bao)石(shi)柱(zhu)塞(sai)和寶(bao)石(shi)球(qiu)，確(que)保(bao)流(liu)量
通(tong)過 RS232 接(jie)口(kou)與電(dian)腦通訊，可(ke)直(zhi)接(jie)由電(dian)腦進(jìn)行控(kong)制(zhi) ；
接(jie)觸介(jie)質(zhì)材料(liao)耐有(you)機(jī)溶(rong)劑腐(fu)蝕(shi)；
大屏幕液晶顯示(shi)；
精(jing)心(xin)設(shè)計(jì)(ji)的(de)排(pai)氣裝(zhuang)置有(you)效除(chu)去輸(shu)送液體中的氣泡(pao)。
流(liu)量(liang)與(yu)壓(ya)力設(shè)(she)定(ding)可記憶 可與PLC實(shí)(shi)現(xiàn)通訊（定(ding)制）
實(shí)時(shí)(shi)顯示(shi)當(dāng)前壓(ya)力、設(shè)(she)定(ding)壓力、設(shè)(she)定(ding)流量 ； 實(shí)(shi)時(shí)(shi)曲線(xian)顯示(shi)泵(beng)工(gong)作(zuo)壓力 可(ke)按(an)兩(liang)種(zhong)方式設(shè)定(ding)流量和壓(ya)力，快(kuai)捷實(shí)(shi)用 ； 具有(you)定(ding)時(shí)(shi)功(gong)能(neng)，方便設(shè)定(ding)泵(beng)的(de)工(gong)作(zuo)時(shí)(shi)間 ； 可保(bao)存(cun)當(dāng)(dang)前工(gong)作(zuo)壓力，便於查(zha)看(kan) ； 可打印(yin)當(dāng)(dang)前壓(ya)力等(deng)重(zhong)要(yao)參數(shù)(shu) 。
意(yi)大利(li)ATOS。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)活塞(sai)或(huo)柱(zhu)塞(sai)的(de)往復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)方向(xiang)與缸體中心(xin)軸平行的(de)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)利(li)用與傳(chuan)動(dòng)(dong)軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)孔(kong)內(nèi)(nei)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)所產(chǎn)(chan)生的(de)容積(ji)變(bian)化(hua)來進(jìn)行工(gong)作(zuo)的。 由於柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔(kong)都(dou)是(shi)圓(yuan)形零(ling)件(jian)，加工(gong)時(shí)(shi)可以達(dá)(da)到很(hen)高的精(jing)度(du)配(pei)合，因此容積(ji)效率(lv)高(gao)，運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)平穩(wěn)，流(liu)量均勻性(xing)好(hao)，噪聲(sheng)低(di)，工(gong)作(zuo)壓力高(gao)等(deng)優(yōu)點(diǎn)(dian)，但(dan)對(duì)液壓(ya)油的(de)汙染較敏(min)感(gan)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較(jiao)高(gao)。
直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式atos柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)分(fen)為(wei)壓(ya)力供(gong)油(you)型(xing)的自(zi)吸油型(xing)兩(liang)種(zhong)。壓(ya)力供(gong)油(you)型(xing)液壓(ya)泵(beng)大都采(cai)用有(you)氣壓(ya)的(de)油箱(xiang)，也(ye)有(you)液壓(ya)泵(beng)本身帶有(you)補(bǔ)(bu)油(you)分(fen)泵(beng)向(xiang)液壓(ya)泵(beng)進(jìn)油口(kou)提(ti)供(gong)壓(ya)力油(you)的(de)。自吸油型(xing)液壓(ya)泵(beng)的(de)自(zi)吸油能(neng)力很(hen)強(qiáng)(qiang)，無需(xu)外(wai)力供(gong)油(you)?？繗鈮?ya)供(gong)油(you)的(de)液壓(ya)油箱(xiang)，在每(mei)次啟動(dòng)(dong)機(jī)器(qi)後(hou)，必(bi)須等(deng)液壓(ya)漬箱(xiang)達(dá)(da)到使用氣壓(ya)後(hou)，才能(neng)操(cao)作(zuo)機(jī)械(xie)。如液壓(ya)油箱(xiang)的氣壓(ya)不(bu)足時(shí)(shi)就擔(dān)任機(jī)(ji)器(qi)，會(huì)(hui)對(duì)液壓(ya)泵(beng)內(nèi)(nei)的(de)與滑(hua)鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)(hui)造成泵(beng)體內(nèi)(nei)回(hui)程(cheng)板(ban)與(yu)壓板的(de)非(fei)正(zheng)常磨(mo)損(sun)。
柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)套(tao)是(shi)壹(yi)對(duì)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)，經(jīng)(jing)配(pei)對(duì)研磨後(hou)不(bu)能(neng)互(hu)換，要(yao)求有(you)高的(de)精(jing)度(du)和光(guang)潔度(du)和好(hao)的耐磨性(xing)，其徑(jing)向(xiang)間隙(xi)為(wei)0.002～0.003mm
柱(zhu)塞(sai)頭(tou)部(bu)圓(yuan)柱(zhu)面(mian)上切有(you)斜槽，並(bing)通(tong)過徑(jing)向(xiang)孔(kong)、軸(zhou)向(xiang)孔(kong)與(yu)頂(ding)部(bu)相通，其目的(de)是(shi)改(gai)變(bian)循環(huán)(huan)供(gong)油(you)量(liang)；柱(zhu)塞(sai)套(tao)上制(zhi)有(you)進(jìn)、回油(you)孔(kong)，均與泵(beng)上體內(nèi)(nei)低(di)壓油(you)腔相通，柱(zhu)塞(sai)套(tao)裝(zhuang)入泵(beng)上體後(hou)，應(yīng)用定(ding)位(wei)螺(luo)釘(ding)定(ding)位(wei)。
柱(zhu)塞(sai)頭(tou)部(bu)斜槽的位(wei)置不同，改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量(liang)的(de)方法(fa)也(ye)不(bu)同(tong)。
出油閥和出油閥座也(ye)是(shi)壹(yi)對(duì)精(jing)密(mi)偶(ou)件(jian)，配(pei)對(duì)研磨後(hou)不(bu)能(neng)互(hu)換，其配合(he)間隙(xi)為(wei)0.01mm 。
出油閥是(shi)壹(yi)個(gè)單(dan)向(xiang)閥，在(zai)彈簧壓(ya)力作(zuo)用下(xia)，閥上部(bu)圓(yuan)錐面與(yu)閥座嚴(yán)(yan)密(mi)配(pei)合，其作(zuo)用是(shi)在停(ting)供(gong)時(shí)(shi)，將(jiang)高壓(ya)油管與柱(zhu)塞(sai)上端(duan)空腔(qiang)隔絕(jue)，防(fang)止高壓(ya)油管內(nèi)的(de)油倒(dao)流(liu)入噴(pen)油泵(beng)內(nèi)(nei)。
出油閥的(de)下(xia)部(bu)呈(cheng)十字?jǐn)?duan)面，既能(neng)導(dǎo)(dao)向(xiang)，又能(neng)通過柴油(you)。出油閥的(de)錐(zhui)面(mian)下(xia)有(you)壹(yi)個(gè)小(xiao)的(de)圓(yuan)柱(zhu)面(mian)，稱為(wei)減(jian)壓環(huán)(huan)帶，其作(zuo)用是(shi)在供(gong)油(you)終(zhong)了時(shí)(shi)，使高壓(ya)油管內(nèi)的(de)油壓(ya)迅(xun)速下(xia)降(jiang)，避(bi)免(mian)噴(pen)孔(kong)處(chu)產(chǎn)(chan)生滴(di)油現(xiàn)象。當(dāng)(dang)環(huán)(huan)帶落入閥座內(nèi)時(shí)(shi)則(ze)使上方容積(ji)很快(kuai)增大，壓力迅(xun)速減小(xiao)，停(ting)噴(pen)迅速。
工作(zuo)階段
徑(jing)向(xiang)atos柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
atos柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
低(di)等(deng)缺(que)點(diǎn)(dian)。上70、80年(nian)代(dai)發(fā)(fa)展(zhan)的(de)軸(zhou)配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克(ke)服(fu)了閥配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)不(bu)足。由於徑(jing)向(xiang)泵(beng)結(jié)構(gòu)上的(de)特(te)點(diǎn)，陜定(ding)了軸配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比(bi)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)耐(nai)沖(chong)擊、壽(shou)命長(zhǎng)(chang)、控(kong)制(zhi)精(jing)度(du)高(gao)。變(bian)量(liang)行程(cheng)短(duan)泵(beng)的(de)變(bian)量(liang)是(shi)在變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)和限(xian)位(wei)柱(zhu)塞(sai)作(zuo)用下(xia)，改(gai)變(bian)定(ding)子的偏心(xin)距(ju)實(shí)現(xiàn)的，而(er)定(ding)於的(de)zui大偏心(xin)距(ju)為(wei) 5—9mm（根(gen)據(jù)排量(liang)大小(xiao)不(bu)同(tong)），變(bian)量(liang)行程(cheng)很(hen)短(duan)。且(qie)變(bian)量(liang)機(jī)(ji)構(gòu)設(shè)(she)計(jì)(ji)為(wei)高(gao)壓操(cao)縱，由控(kong)制(zhi)閥進(jìn)行控(kong)制(zhi)。故該(gai)泵(beng)的(de)響(xiang)應(yīng)速度(du)快(kuai)。徑(jing)向(xiang)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克(ke)服(fu)了如軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)滑(hua)靴(xue)偏磨(mo)的(de)問題。使其抗沖(chong)擊能力大幅度(du)提(ti)高(gao)。
atos液壓(ya)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
液壓(ya)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)靠氣壓(ya)供(gong)油(you)的(de)液壓(ya)油箱(xiang)，在每(mei)次啟動(dòng)(dong)機(jī)器(qi)後(hou)，必(bi)須等(deng)液壓(ya)漬箱(xiang)達(dá)(da)到使用氣壓(ya)後(hou)，才能(neng)操(cao)作(zuo)機(jī)械(xie)。直(zhi)軸(zhou)斜盤(pan)式柱(zhu)塞(sai)泵(beng)分(fen)為(wei)壓(ya)力供(gong)油(you)型(xing)的自(zi)吸油型(xing)兩(liang)種(zhong)。壓(ya)力供(gong)油(you)型(xing)液壓(ya)泵(beng)大都采(cai)用有(you)氣壓(ya)的(de)油箱(xiang)，也(ye)有(you)液壓(ya)泵(beng)本身帶有(you)補(bǔ)(bu)油(you)分(fen)泵(beng)向(xiang)液壓(ya)泵(beng)進(jìn)油口(kou)提(ti)供(gong)壓(ya)力油(you)的(de)。自吸油型(xing)液壓(ya)泵(beng)的(de)自(zi)吸油能(neng)力很(hen)強(qiáng)(qiang)，無需(xu)外(wai)力供(gong)油(you)。對(duì)於自(zi)吸油型(xing)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)，液壓(ya)油箱(xiang)內(nèi)的(de)油(you)液不(bu)得(de)低(di)於油(you)標(biāo)(biao)下(xia)限(xian)，要(yao)保(bao)持(chi)足夠(gou)數(shù)(shu)量的(de)液壓(ya)油。液壓(ya)油的(de)清潔度(du)越(yue)高(gao)，液壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽(shou)命越(yue)長(zhǎng)(chang)。
結(jié)構(gòu)形式
上壹(yi)篇 意(yi)大利(li)ATOS電(dian)磁(ci)閥 下(xia)壹(yi)篇 atos溢流(liu)閥使用中的幾(ji)個(gè)(ge)常見(jian)的(de)問題
|
|
|
|
|
 |
